VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

del

Если только сцепление то наверно то, какой маховик. Если вместе с маховиком то любое.

подскажите что то шуршит в районе коробки при заводке , при нажатии сцепления и удержании надавленной педали шум пропадает, отпускаю становиться меньше потом наростает по чуть чуть и снова громко шуршит. Подозреваю выжимной, но может в коробке подшипник первичного вала шумит ?

del

del

Парню нужна ссылка
http://passat-b5.ru/showthread.php?t=123705

ее бы в начале темы прикрепить

genrrre:

подскажите что то шуршит в районе коробки при заводке , при нажатии сцепления и удержании надавленной педали шум пропадает, отпускаю становиться меньше потом наростает по чуть чуть и снова громко шуршит. Подозреваю выжимной, но может в коробке подшипник первичного вала шумит ?

проверь на ходу. если при движении накатом выжать сцепление и шуршание пропадет, то скорее всего выжимной будет. если нет, то в первую очередь проверить масло в коробке. и вполне вероятно что чтото будет в коробке.
у меня так сейчас в машине. когда стоишь - шуршание пропадает. при движении выжимаешь шуршит до полной остановке. явно какой то из подшипником (м2141 если что)

Jim_____Beam:

Народ, посоветуйте, что с фарами делать: Покупать бу или новые лучше взять неоригиналы тайваньские какие? Новые стоят около 1.3кк, бу много с дефектами, получше около 600-700к, если там смотрел.

я уже писал. сперва проверить их внутри. возможно можно просто переключить шторку в другое положение... и станут они леворульными.
так называемый "гостевой свет"

как вариант можно купить биксеноновые линзы и их поставить. линзы 80уй. + комплект ламп с блоками разжига примерно 40.

рано или поздно придешь к установке ксенона ))))

z1ck:

Jim_____Beam:

Народ, посоветуйте, что с фарами делать: Покупать бу или новые лучше взять неоригиналы тайваньские какие? Новые стоят около 1.3кк, бу много с дефектами, получше около 600-700к, если там смотрел.

я уже писал. сперва проверить их внутри. возможно можно просто переключить шторку в другое положение... и станут они леворульными.
так называемый "гостевой свет"

Но не забывайте в европейке пучок света будет светить немного правее от центра капота, а в англичанке - немного левее. Это очень хорошо будет видно в тумане.
В англичанке сама пассажирская линза сильно повернута к водителю, а водительская немного меньше в левую сторону. В европейке - все наоборот.

SladkiyPersik:

Добавлено спустя 59 секунд

jokzz:

Помню читал где-то про б5 англичанина, владелец авто на своих фарах переключил шторку и потом описал эффект. Светить стали как в европейки, но света недостаточно даже после полировки. Ставил разные новые лампочки, потом поставил ксенон на 5000к и стало отлично светить. Обошлось без замены у него.

так это про любые фары рестайла так можно написать
свет слабый
ставишь ксенон 4300к - свет окуитительный

Я сам скоро себе поставлю ксенон, потому что менял несколько комплектом ламп, свет все равно полное г..но. Ночью вообще ничего не видно. Сама по себе линза часть света забирает.