VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

9991:

ivank:

Я например,налет который образовался,аккуратно соскреб отверткой и продул воздухом- машина поехала резвее,т.к. 70% от всей поверхности сот занимал налет 2 - 5мм слоя

как можно в сотах ката соскрести отверткой налет???? скорре выжечь горелкой...

Если были бы фото я бы показал,у меня почему-то не в самих сетах нагар а пенпердикулярно сотам образовалсь корка которая закупорила их сверху,под дел отверткой -отколупывается и под ним наблюдаются чистые соты

9991:

ivank:

под дел отверткой -отколупывается и под ним наблюдаются чистые соты

вона как! интересно было бы увидеть самому такое дело...

В трубе только длинная отвертка нужна

Александр101:

Приветствую!
Возникла проблема: лобовое стекло покрывается какой-то жирной пленкой, стекло как-будто запотевает, обдув не помогает, пытаешься протереть тряпкой-остаются только разводы, которые убрать можно только спиртом. Кондер работает отлично, проверяли, заменил фильтр салона- помогло не особо. Также ощущается странный запах при работе обдува.
В чем может быть проблема?
Заранее благодарен.

на вскидку. течь антифриза в радиаторе отопителя?

Подскажите тех, кто сделает диагностику и, в случае обнаружения проблемы, ремонт. Сам не смогу)

И есть ли в Минске действительно толковые сто/мастера, которые специализируются на пассатах? Хочу сделать полную диагностику и пообщаться с профессионалом)

01alex:

Александр101:

И есть ли в Минске действительно толковые сто/мастера, которые специализируются на пассатах? Хочу сделать полную диагностику и пообщаться с профессионалом)

на память приходит минимум 3 атланта и куча неоф,всё зависит от суммы которую вы готовы "пожертвовать",тк нормо/час существенно отличается у официалов и неоф

главное-хорошая и качественная диагностика и адекватный совет, который поможет минимизировать затраты на обслуживание)
ну или давайте всех по списку, буду узнавать)

Друзья! кто менял прокладку поддона двигателя? поделитесь секретом, каким способом вывешивали двигатель.
ну или может видели как это делают на сто...
Всё никак мои муки с протечками не закончатся. После того, как поменял прокладку в ТНВД на земле всё равно пятна. Конечно не такие масштабные, как с подтекающим топливом но всё же пару капель падает...
Вчера спецом помыл двигатель, ну и после того, как всё высохло завёл на пару минут - прокладка поддона моментом запотела маслом, а после недолгой поездки и совсем потекта стрела по поддону, вердикт - однозначная замена!!!

Black-Light:

...Случаем не подрамник откручивать надо?

да как бы открутить не проблема, так движку один хрен на чём то вывешивать надо...

меня интересует, чем заменить такую вот хнень

не вопрос вывесить двигло, когда нужно поменять опоры двигателя - доску подложил в поддон и поддомкратил...
то же и с подрамником...
здесь же упереться некуда, так как сам поддон откручивать надо...
остаётся только сверху вывешивать...

Denn-89:

положи деревянный брусок, или лом какой

как бы крылья сохранить хочется в целостности и сохранности...
p/s/ это понятно! - жизнь заставит, что нибудь да подложится... не такое приходилось городить...
в крайняк капот сниму да за балку в гараже подвешу...

оно просто с такой приспособой, как на рисунке, его только чутка приподнять надо, а вот если цеплять за что нибудь из вне, то поднимать придётся + ещё на освободившийся от нагрузки ход амортизатора... сталкивался с таким...

wwwqaz:

как бы крылья сохранить хочется в целостности и сохранности...

на венте так положил на крылья (там где болты) по бруску. сверху положил рельсину и поддомкратив двигатель привязал на какой то трос. двигатель вывесил, снял коробку, подрамник и все было ок. после вернул коробку. и через два дня только подрамник, для страховки правда снизу был домкрат, но факт в том что крылья остались целые.