Ступичные подшипники

Может есть опыт замены передних ступичных подшипников на Вектре?

Поделитесь, плз.

[url]http://volkswagen.msk.ru/[/url]:

7.4.4 Какие подшипники лучше?

Группа VW имеет единую систему снабжения. Подшипники для VW Audi, Seat, и пр. закупаются централизованно, через один отдел снабжения. Политика примерно такая: на каждый узел (например передняя ступица) выбирается несколько поставщиков (2-4) и между ними делится процент. (50-30-20 и т.п.) Каждый год/квартал могут менятся поставщики и их соотношение.

Основные поставщики на конвейер:

SKF - мировой лидер по производству подшипников

FAG - один из крупнейших в Германии производитель подшипников

NSK - 2 место в мире после SKF

NTN - 2-й по величине в Японии производитель №1 в США для автом. пром-сти

Koyo - Входит в концерн Toyota, No. 3 в Японии.

INA - специализация - только игольчатые подшипники и ролики

Timken - американская фирма, № 1 в мире по дюймовым коническим подшипникам

Все компании имеют большое количество заводов по всему миру. NSK, NTN - японские производители, поставляют практически только на конвейер, мало присутствуют на рынке запчастей Доля каждого из поставщиков - закрыта информация. Могу от себя добавить, что SKF имеет более 50% всего рынка автомобильных подшипников в Европе. Всего производителей подшипников немало, но до конвейера "допущены" только лучшие. С остальными, как правило, работают фирмы рынка запчастей.

"Упаковщики" - фирмы, как правило не производящие подшипников, а упаковывающие в свои коробки

EvRUVILLE - Крупный упаковщик, сотрудничающий как с лидерами, так и с аутсайдерами. К примеру- недавно продавалась большая партия румынских (хуже ГПЗ) подшипников. Но если, к примеру, никто кроме FAG и SKF не делает переднюю ступицу на AUDI 100, то ес-но идет либо то, либо другое.

OPTIMAL - главный конкурент RUVILLE, общее качество ниже.

QH - Покупают у кого дешевле

HK - принадлежит фирме FAG

CORTECO, COPARTS, NK - ...

В ремкомплект ступичного подшипника обычно входят детали, требующие замены вместе с подшипников. На сегодня оригинальные (те же, что идут и на конвейер) идут только в ремкомплектах SKF. И еще. Сейчас западные автопроизводители требуют т.н. "нулевой дефект", т.е. 0% брака подшипников. Если совсем недавно допускалось 1 дефект на миллион, то теперь все изменилось. Поэтому на конвейеры допускаются только лучшие. Официальные дистрибьюторы SKF: DIOL, AutoMaster ...

LES@Corrado

Здесь находится бесплатный каталог SKF по всем авто. Может случиться, что его скоро уберут, т.к. инфо такого рода обычно

закрытая: http://www.skfservice.com/catalogue1.php3?Gt=0&Cn=0

Vel@PassatGT

krt, спасибо.

...INA - специализация - только игольчатые подшипники и ролики...

а так же выжимной и ступичный. Сняты с собственного а/м. Были установлены более 10 лет назад

Rusland, SKF умер через 3,5 года при пробеге около70 тыс.

FAG - отстой, умер через 3 месяца, пробег меньше 5 тыс.

И еще. Сейчас западные автопроизводители требуют т.н. "нулевой дефект", т.е. 0% брака подшипников. Если совсем недавно допускалось 1 дефект на миллион, то теперь все изменилось. Поэтому на конвейеры допускаются только лучшие.

Поэтому партии подшипников не прошедшие проверку отправляются :

а) в переработку

б) в зап.части

Вот и думай, какой вариант тут светит...

Koyo - Входит в концерн Toyota, No. 3 в Японии.

гм.... а не Toyo?

Здесь находится бесплатный каталог SKF по всем авто. Может случиться, что его скоро уберут, т.к. инфо такого рода обычно

закрытая: http://www.skfservice.com/catalogue1.php3?Gt=0&Cn=0

Уже прибили...

SNR из этого списка единственный что можно ставить

sabretooth:

Не можно, а нужно...

это и хотел донести ))))) Спасибо за поправку ))

mitsu3977,

второй раз пиаришь именно Spidan - то ступицу, то подшипник теперь.

Он что, сам подшипники делает? Тот же Flennor ничуть не хуже

SORRY GKN-SPIDAN!!!!Описка!

Я когда менял на мазду ставил SKF. Дорогие, но вроде все хвалят.

del