Расход топлива...........

поехал я сегодня в Брест, из него и пишу
расход при 130км\ч разрешенных составил 5.0 л ровно

BAC:

Adventurer:

поехал я сегодня в Брест, из него и пишу
расход при 130км\ч разрешенных составил 5.0 л ровно

Чудо! Чудо машина! Вот ровно до этого момента верил чудо-расходам, а сейчас, увы нет.

это с учетом всего маршрута, от подъезда до подъезда...
вышло ровно 5.0

Adventurer, это понятно если 6 мешалка, легко.
Кстате кто как накачивает шины?у меня по паспорту 2.2. 2-3. вроде. езжу на 2, более мягче не трAсе) или следовать рекомендателям

Golf1.9:

BAC:

Adventurer:

поехал я сегодня в Брест, из него и пишу
расход при 130км\ч разрешенных составил 5.0 л ровно

Чудо! Чудо машина! Вот ровно до этого момента верил чудо-расходам, а сейчас, увы нет.

легко, если трактор и шёл пустой,
у самого в прошлом году, когда замерял вышло 3.9 но это 99% трасса +низкий профиль и 2.7атм в них жешь( гольф4 1.9ALH 66kv механика средняя 80-90-100)

у меня была машина гораздо легче его с практически таким же мотором как у него. В лабораторных условиях минской кольцевой я получил 3.8. по трассе всегда ездил с расходом до 5 если ехать до 100, но никогда в брест +10 к знакам не было 5 литров, больше 6 выходило. Причем в Брест я наездил за 2 года столько, что знал каждое дерево, я за неделю мог съездить в брест 3 раза туда и обратно.
Бывало, я выезжал из бреста с 15 литрами солярки и вообще без денег и приезжал в минск, но педаль надо было гладить, а бывало что и 160-190 всю дорогу валил, тогда расход был под 11 литров, хотя даже в условиях минска и режиме езды "вкл"-светофор-"выкл" больше 10тки ниразу не получалось.

pashil:

Diesmachine:

Adventurer, это понятно если 6 мешалка, легко.

Не знаю, как он на старой октаве выдрачивает 5 при 130кмч, мы на 09г, 1.9тди, 6мкпп, родной пробег 140к, до солигорска доехали с расходом 6 с чем-то (6.2 вроде), более 110кмч только на обгонах.

это уже сказки венского леса пошли. Миста пытается убедить, что октаха лучше С5.

Adventurer:

при 130км\ч разрешенных

Где это в РБ 130 разрешенная? Вроде, больше, чем 120 кмч, нигде нету.

часовой северной башни:

поэтому утырки зимой на летней ездят?

И на летней летом тоже ездят. И зимой на зимней. Утырки - они на любой резине ездят, но в основном "на крутой и фирменной", судя по статистике.

в обшем все понятно,мы тут лохи на импортной катаемся а ты на белшине ,умный, и продвинутый в любом случае ты мне ничего НЕ ДОКАЖЕШЬ

Не больно-то и хотелось. У кого мозги на месте - те поняли. А утыркам и в самом деле

ничего НЕ ДОКАЖЕШЬ

badguy:

и вы серьёзно думаете какая-то всесезонка будет лучше зимней шины?

Решите задачу в одно действие. Условия:
На вашем автомобиле на всех колесах стоят новые покрышки.

1. Выпал снег, вы выехали на проезжую часть. Вы движетесь исключительно по приборам, помня данные тестов данной марки резины для именно таких погодных условий и состояния дорожного покрытия в каждый данный момент времени. Во время езды вы выбираете безопасную скорость, основываясь на результатах испытаний данного типа покрышек, постоянно производя в уме сложные вычисления при изменении наружной температуры, влажности, плотности снега на проезжей части, вычисляя значения радиального ускорения на поворотах, чтобы определить боковое усилие, при котором не случится занос и т.п.

2. Выпал снег, вы выехали на проезжую часть, проехали 1-2 поворота, несколько раз разогнались и притормозили, почувствовали, как колеса держат дорогу. И теперь вы выбираете безопасную скорость движения в соответствии с тем, как это позволяют те шины, которые у вас установлены, руководствуясь полученным опытом и своим умением.
Задача:
Выберите наиболее подходящий для вас вариант действий.

Когда с ответом определитесь, попробуйте заодно решить, так ли важна во 2 случае марка резины на вашем авто. Именно марка, а не тип - предполагаем, что шины стоят по сезону, либо всесезонные.

P.S.
а) с чего вы взяли, что при одинаковом размере и типе белшина будет тяжелее? Разработки отечественных гениев на белшине давно не применяются, там вполне себе импортные линии с контролем химсостава;
б) чтобы спалить лишние поллитра топлива шина должны быть тяжелее чуть ли не в разы. А вообще, сопротивление качению определяется жесткостью тела качения и веса авто(при одинаковой твердости поверхности качения).

Adventurer, ну признайся 5,0 это по показаниям компа (предположительно кривого) и 130 было иногда, а не все 360 км?

Adventurer:

Alex_1984_05:

Adventurer, ну признайся 5,0 это по показаниям компа (предположительно кривого) и 130 было иногда, а не все 360 км?

конечно не все, сперва 99, а где пошла автомагистраль - 130, в населенных само собой 70...
насчет предположительно "кривого", я же писал насчет бака 55л выкатанного по городу, 930км проехал...

130 можно официально ехать от колосово до кобрина

Adventurer, Не напрягайся... Мне они не поверили даже при наличии видео что у меня при 130 км/ч 5.5л/100 с учетом всего пути и средней скорости около ~80км/ч ~5.8л.. расстояние ровно 299км от подъезда до дома.
п.с. заливал как то спецом от лампочки 15 литров в одну сторону. Потом обратно 15 литров.. Лампа не загорелась на расстоянии 650км с учетом погрешности выходит расход около 5 литров.

Myst1986, вот бред не нужно писать, ок?
как такое может быть?
ты же не будешь спорить что чем быстрее тем больше расход?
Вот ты едешь 130 максимальная скорость и в это время у тебя расход 5,5, далее были участки с меньшей скоростью, значит и расход там меньше должен быть. И в итоге средний расход должен быть меньше чем самый большой т.е. меньше 5,5 л.
Вот как у тебя получилось 5,8 средний если максимальный 5,5?

Myst1986, где фото резины?

Adventurer, тогда не понял - как тогда определялась достоверность компа?

Adventurer:

он тогда выдал текущую за тот день...

Adventurer:

комп показывает за поездку

ничего не понимаю он живет своей жизнью?