Аварии (обсуждение)

Skomoroh:

Dvin, 70-ка, если водит очень недавно, ещё делает рулем вправо-влево + не видит дорожное покрытие.

Она тебе уступать будет, да с дороги вылетит, цепанув правыми колёсами склон или яму крепкую.

так что ИМХО "неуступание" 70-к может быть и оправданной мерой, в зависимости от водителя.

Есть в этом доля истины, только там (на этой трассе) чтобы

с дороги вылетит, цепанув правыми колёсами склон или яму крепкую.

нужно уйти вправо метра на 2 или больше.

Предлагаю все же вернутсья в эту ветку.

Zee:

Хорошо, да, ты правильно ответил на первый вопрос, если не учитывать мое уточнение к нему и рассматривать ситуацию, изображенную на ТВОЕМ рисунке. Извини, что грубил, если тебя это задело.

Принято и проехали

Zee:

Но теперь все-таки ответь на полный вопрос: кто виноват в ситуации, когда две машины сдают на парковке задним ходом (они располагаются строго на одной прямой, их колеса не вывернуты) и сталкиваются задними бамперами? (изображение Кукуруки)

Гаишник придет, разберется как положено и накажет кого попало А что придет ему в голову я даже затрудняюсь сказать. Хотя нет, могу предложить вполне жизненный вариант. Он предложит написать обоим пояснение к произошедшему и чьи объяснения покажутся хуже, тот и будет виноват. Если ему ничего не покажется, он отдаст все как есть своему начальнику, который сердитый на таких идиотов наорет на обоих, выпрет за дверь и предложит им по хорошему самим найти виновного, а то хуже будет

Вот навскидку набор дополнительных пунктов:

- кто из них тронулся первым

- кто вдарил по тормозам до, а кто после дтп

- кому в конце концов лучше или хуже было видно

Если же ты хочешь найти виновного среди тех, кто на одинаковых авто синхронно тронулись в совершенно одинаковых услових и поехали с одной скоростью и т.д. и т.п. все одинаковое, то позови меня посмотреть на такое ДТП когда оно произойдет, ибо это нечто из разряда фантастики.

Alexandr Pavlovich:

1Lovely:

на территории ждаников вроде ограничение "20"

На выезде с Эксобела тоже ограничение "20", не видел ни одного водителя который бы соблюдал это ограничение.

Там еще и знаки движения по полосам есть, которые никто не соблюдает. А потом олени с четырех полос поворачивают налево, типа никому другому не мешая и не создавая аварийной ситуации.

Я понимаю еще людей, которые там ездят 40. Но когда там народ начинает на коротком отрезке разгоняется до 60 и больше, чтобы эффектно оттормозиться перед лежачим полицейским, а затем все равно постоять в очереди на выезд...

Ну а вообще все сходит срок до первого случая. Вот совсем недавно видел как на Экспобеле вот такой разогнавшийся олень очень резко тормозил, потому что неожиданно на пешеходном переходе появился пешеход.

beloff,

один случай - не показатель..плюс учитывая биографию и стиль управления ТС водителя, можно сделать предположение, что подобная трагедия могла бы случиться и днем..

Ранее судимый таксист сбил насмерть рабочего и скрылся

Опять уксус, да еще и судимый. Давно пора уже прекращать этот балаган с такси вида "ИП+диспетческая служба" Службе всё пофиг, "таксист не наш, это ИП, хочет работает, хочет нет".. А была бы нормальная компания, которая брала бы к себе официально водителей по найму, на свой транспорт, следила бы, чтобы "ранее судимые" не попадали и дорожила бы своей репутацией. жаль только, что в нашей стране это невозможно..

-=sAm=-:

а у нас кричат - ремонтируйте токо по ночам, ездить мешаете.

и правильно кричат. А то как у нас "рЭмонт" ведется - сами видели .. расставят фишек как попало, для ремонта одной полосы три перегородят и постоянно сновать будут через дорогу и вдоль нее.

там если чо знак 40 стоит. А как у нас дауны по ночам ездят - это не мне рассказывать (сам на проспекте живу). Не зря гаевые по ночам в 3 смены пашут. "Тебя посодют. А ты не воруй" (с)

А про рэмонт - Вы бы пошли работать на дорогу ночью в городе!!! (заметьте - не на трассе с разрешенной скоростью минимум 90) а в городе, если бы за Вашего коллегу на днях насмерть сбил такой вот чудак? По хорошим дорогам все хотят ездить, а условия для ремнота никто создавать не хочет. Попробуй по европам прокатись под знаком с ограничителем хотя бы "+9" как у нас любят - -как вмажут по всей штраф евро в 200, сразу желание отпадет.

Yan Zukkerman:

Не стал бы я всех судимых под одну гребёнку.

AutoOnliner:

Оказалось, рассказали в Минской ГАИ, он был уже ранее судим ― по предварительным данным, за разбой. А в 2000-м году его лишили водительских прав за вождение в нетрезвом виде. Правда, на момент ДТП у него было действующее удостоверение. Как ему вообще удалось трудоустроиться в службу такси?

Продолжение про таксиста

beloff,

Вы бы пошли работать на дорогу ночью в городе!!!

не для того я учился, чтобы идти ворочать лопатой А если бы не учился - то пошел бы в зависимости от того, сколько платят.

Проблема не в "тяжелая работа" и не в "вы все хотите ездить по хорошим дорогам". Проблема в организации самих работ, бедарно-безалаберной с наплевательским отношением к участникам ДД.

И "ДА" я хочу ездить по хорошим доргам - потому, что государство у меня берёт деньги "на содержание дорог", а вот что на них содержит - это уже под вопросом. Если "дядю Васю" который утомившись полдня сидит на вывороченном бордюре и бегает в магазин за "перекусом" - то это неправильный объект "содержания".

А.Журов, какие сложности в установлении виновника ,если они двигались во встречных направлениях