VW Passat B6/B7 Сlub

KNK:

uhi:

Как я понял нужно сначала мыть радиатор а если не поможет то тогда уже смотреть крутелки?

Как бы вероятность неэффективно работающего радиатора больше чем чего-то там с крутелками-заслонками.
И тут я вспомнил про датчик температуры самого климатика. Если он считает, что в салоне тепло, то и теплого воздуха добавлять не будет - ручка температуры напрямую заслонкой не управляет.

а заслонку(положение заслонки) можно как-то увидеть?
и где стоит этот датчик климатика(есть датчик температуры наружного(так как температуру за бортом показывает как в прогнозе погоды делаем вывод что с ним всё ок)) и датчик внутрисалонного воздуха это и имелось в виду как датчик климатика), он диагностируется?
и что на счет п. 2, п. 3 как их диагностировать или в моём случае всё вродь как нормально?

Еще тут народ выше писал что ставит температуру 18 градусов чтоб детей не запарить, у меня американец и если я ставлю регулятор меньше вертикального то дует вообще по-моему прохладный воздух ну может быть еле тёплый...

svovan1:

Мне кажется если крутёлку ставиш на max. и вкл. эконом. то независимо от датчика должн дуть максимально горячий воздух.

ну учитывая что у меня нет кнопки эконом то я не так уверен )

uhi:

и где стоит этот датчик климатика(есть датчик температуры наружного(так как температуру за бортом показывает как в прогнозе погоды делаем вывод что с ним всё ок)) и датчик внутрисалонного воздуха это и имелось в виду как датчик климатика), он диагностируется?

так ну наверно надо ваг-ком подсоединять и смотреть показания ) что-то я туплю по ночам... ) начнем с этого, единственное может кто знает в каком блоке смотреть показания...

Господа добрый день, вопрос не по теме.
Едет ко мне машинка, да вот в комплектации усмотрел что подвеска спортивная Клиренс всего 105 мм, что делать как повысить хоть на 20мм?
Проставки есть на них?

Вин: WAUZZZ4F88N153298

Ауди а6

Спасибо за совет.

ПС: 105 это все лежачие полицаи мои, да?

Добрый всем вечер, у меня назрела крупная тема дня. Решил поставить более мощную лампу в багажник а также ОооО. Ну, собственно, под спойлерами вопросы есть.

Лампочка

В мануале написано "поддеть клином сбоку и снять". После всего извращенства с отвёрткой, начал копать с другой стороны. Светильник аккуратно выехал, как на фото 2, и... стал! Никуда не хочет лезть, после попыток подвигать во все стороны решил, что тут логичнее спросить будет, дабы не упороться по полной.

Фара

После раскручивания и распарывания всего, что было, пришёл к выводу, что резать нужно тут? Так ли это?

SADVIK, то-то и оно, что в БЗ по седану, а у меня универсал. Я думал что в БЗ имелось в виду насверливание дырочек по кругу под диоды
С учётом надписи "Как установить колечки в домашних условиях - руководство для чайников" я таки ощущаю
себя просто полным лохом)

uhi:

короче разобрал я часть справа от педальной.
1. трубы к радиатору горячие. подлезть поглубже не получилось.
2. когда поворачиваю регулятор температуры видно что двигается лапа которую двигает моторчик. причем как я понял делается или открыто или закрыто, чтобы он остановился по середине у меня так и не получилось.

толком так и не понял где увидеть температуру в салоне
нашел следующее
15:Intake air temperature 16
70:Ambient Air Temp 16
когда стоял и собирал машинку температура двигателя упала на 10 градусов, подключил ваг-ком показало:
15:Intake air temperature 27
это вообще то что нужно или нет и что нам это говорит? )

когда поворачиваю регулятор температуры видно что двигается лапа которую двигает моторчик. причем как я понял делается или открыто или закрыто, чтобы он остановился по середине у меня так и не получилось.

по середине остановится, когда прогреется салон до нужной температуры...

толком так и не понял где увидеть температуру в салоне

температуру в салоне нигде не увидишь, тем более в 01 группе...
а вот посмотреть рабочую температуру можно и на входе и на выходе из радиатора, горячие трубы - это хорошо, но уже 60 градусов будет казаться горячим для руки (температура воды в кране примерно 50-60 градусов-попробуй подержать рукой) но недостаточным для обогрева салона в -15...
ты мой пост выше видел?

температура, про которую ты тут говоришь - это температура воздуха во впускном коллекторе и на впуске после расходомера

как в бензонасосе в

баке трубку снять, может новые нужны, таких на рынке нет, предлагают резиновые

Dima79, пост видел поэтому решил с ваг-ком-ом покататься, сел, завелся. температура 56 ну и медленно поднималась. поехал. стрелка стала вертикально где-то на 74. катался катался, довел до 81 больше не поднималась.

быть может у меня проблемы с термостатом?
еще что заметил есть coolant preasure, и там то 0 то 1.8 то 2.0, причем чаще 0 может еще и с помпой проблемы или это не то давление?

uhi:

coolant preasure, и там то 0 то 1.8 то 2.0, причем чаще 0 может еще и с помпой проблемы или это не то давление?

Это давление в контуре кондея.

mixer2007:

пробовал шестигранник крутить - но он как будто застрял.

Там диапазон регулировки все равно небольшой, и крутить эти винты неправильно - выставить потом фары правильно без спец.стенда будет проблематично. А сделать как должно быть желания нет?

KNK:

mixer2007:

пробовал шестигранник крутить - но он как будто застрял.

Там диапазон регулировки все равно небольшой, и крутить эти винты неправильно - выставить потом фары правильно без спец.стенда будет проблематично. А сделать как должно быть желания нет?

почитал форумы - проблема частая,решается пропайкой или заменой самого датчика в фаре. Я бы конешн сейчас разобрал бы (благо уже опыт быстрого снятия фар и бампера есть ) но нету отапливаемого гаража. А без света тоже сейчас ездить не хочется. Так не знаю, как эту линзу влево повернуть.) может напряжение на моторчик как-нибудь подать))