VW Passat B6/B7 Сlub

не работают задние фонари, которые на крышке багажника. в каком направлении копать? )

APTEM_ALEX_TDI:

Итого сколько нас:
1.Я
2.Gibsman
3.90125

+1

Ребят, подскажите, кто в курсе, насколько большая проблема и можно ли с ней пока ещё поездить, а то дел много, некогда в сервисе машину держать. Сам я из Гродно, Пассат Б6 ТДИ ДСГ. Пробег мелкий около 25000.
Сначала в начале прошлой недели замигала желтая спиралька + сообщение "Engine fault - workshop", на следующий день к ней добавился горящий желтый движок, ну а сегодня загорелась ещё и лампочка сажевого фильтра, с надписью о его неисправности. Сейчас все выглядит так - после старта остаются гореть желтый движок и фильтр, а после километра езды начинает ещё моргать спираль.
Причем, машина ведет себя абсолютно нормально, как всегда. За пару дней до этого я заправился в какой-то деревне на Беларуснефти - могли какой-то шняги налить? Иль тут другая проблема?

посмотреть надо чо за оно, может тож закажу.

ЗЫ попытался у себя включить бибканье на закрытие автоса - ничего не вышло. Не бибикает, сюка

"Показывай свою гравицаппу. Фирменная вещь - возьмем" (с, дядя Вова, КДД)

UltraVend-ICS, Какие ошибки показывает диагностика,1-возможно ЕГР,2-сажевый фильтр,это все взаимосвязоно.Читайте ошибки

UltraVend-ICS:

zagorovskiy.yuriy:

UltraVend-ICS, Какие ошибки показывает диагностика,1-возможно ЕГР,2-сажевый фильтр,это все взаимосвязоно.Читайте ошибки

Т.е. надо валить на станцию... Насколько это всё критично? Можно ли ездить?

В шапке есть База знаний, зайдите туда, посмотрите кто из Гродно может вам почитать ошибки. Далее, по результатам диагностики.

tanymorozik:

APTEM_ALEX_TDI:

Итого сколько нас:
1.Я
2.Gibsman
3.90125
кто еще??

+я если красные только будут с желтым не надо))) mishanya1986

Там двойные, на габариты будут гореть красным, а при включении поворота- желтым моргать. Как то так...

KNK, я туда редко лажу,поэтому и букв не помню,что-то на "А" 140ЛС.2.0.тди с пьезофорсунками,все ролики и ремни от вмр,поэтому я так и называю-те же яйца,но в профиль.Буквально.Тормозные диски и колодки-одинаковы.Подвеска абсолютно разная,и в а6с6 в случае поломок-дороже.Рычаги алюм. с шаровой и т.д.и т.п.Но при кач.деталях проблем не будет.Педаль сцепления в а6 гораздо мягче,в б6 -дубовее.А6 С 140Л.С.-тупее на разгон(масса по тех.пас. на 400кг больше),но на высоких скоростях устой чевее и на поворотах(многорычажка все-таки)Я езжу то на а6 ,то на в6-под настроение.Свои плюсы и минусы есть везде.

LiluRM, точно,самые плохопродаваемые-2.7,самые хорошие 3.0.По старым временам растаможка 2.7 и 3.0-без особой разницы(кажется0.7е.),но 2.7-180л.с,а 3.0-уже дикие230.-почувствуйте разницу.У меня 2.0 140л.с.-слабоват для такой массы,но бюджетный экономм-класс.И от б6 много подходит по двигателю и мелочам.

UltraVend-ICS, если егр-то можно,здорово просто засрал эл.двигатель заслонок,ее саму и сам коллектор(не крректно работает привод заслонки,подклинивает).Все это обсуждали не так давно и в деталях.С сажевым не сталкивался -не знаю.Едь на комп.,там видно будет-от чего плясать.

beloff:

предположение: фару резать придется, седан/универсал без разницы

Разница в том, что в седане только колоть.

e-ball:

не работают задние фонари, которые на крышке багажника. в каком направлении копать? )

Заказывать кольца