Дурдом на дорогах

21.08.2012 Минск, ул Федорова... Газель едет по встречке... ехал со скорость около 45 км... было бы больше могли бы и не разойтись...

myltiki:

Вот так, что ли?

У меня зрение уже не идеальное, но я не слеп на столько

Казалось бы безобидное нарушение, но если не ошибаюсь до 5 базовых, рыба сама приплыла в сети, как же гаишники могли такое пропустить. Сейчас так редко делаю, а в былые времена, случалось, например спускаясь с путепровода с Московской на Чкалова, как-то налево ушёл перед пешеходным переходом, когда горел красный, непосредственно перед автомобилем ГАИ, который стоял на светофоре на встречной ... ноль внимания, почему не знаю, может наглости такой удивились.

Клюшкин:

Почему у гайцов/дорожников ума не хватает сделать в том месте разрыв, мне непонятно.

Может попробовать написать дорожникам ? А они и не в курсе, что у вас такие сложности. У них же любимая отмазка: "Жалоб не поступало, значит проблемы нету".

Андрей_!, не лень. Если вам - мура. Наснимайте не муру. Страна должна знать своих героев.

Mr Constantin, родителям по мягкому месту

Морж:

Mr Constantin, родителям по мягкому месту

Так и хотел сделать, припарковался, пошел их искать, но не нашел.

Морж:

Mr Constantin, родителям по мягкому месту

если рядом стоят родители - лишение родительских прав будет для детей подарком судьбы.

Уж не знаю куда, надеюсь сюда...

Добрый день.
Хотелось бы обратить внимание журналистов «онлайнера» на один участок дороги в г.Минске, с просьбой, если возможно провести журналистское расследование. Т.к. глядя на эту дорогу навязчиво возникают нехорошие мысли о наших дорожниках: «распиле», работы для галочки (отремонтировано N км. Дороги), бракодельство… уж не знаю где правда. Но одно точно теперь отличная дорога испорчена, а один участок вообще опасен!!!
Теперь по порядку:
Схема участка, о котором говорю, представлена на рис.1

Кусочек моста был не так давно действительно плохой (метров 20 поплывшего асфальта в правой полосе). Но он был отремонтирован до начала истории поставившей меня в тупик. До начала событий ул. Селицкого и все съезды-заезды на развязку (кроме указанного участка №1) были можно сказать в идеальном состоянии. Потом вдруг на ул.Селицкого появились перпендикулярные насыпки (обычно примерно так ремонтируют трещины в асфальте), но там не было таких трещин, по крайней мере подвеска их ни как не ощущала, а насыпки были сделаны очень высоко (крупного помола, и с очень малым составом связуещего вещества (гудрон?)). В таком состоянии дорога пробыла около недели (ездили как будто пересекали постоянно трамвайные пути). Потом постепенно начали засыпать всю улицу и развязку примерно таким же составом (причем неравномерно (где то даже просвечивает разметка под засыпкой (см.фото), и не от бордюра до бордюра). Все это укатывалось автомобилями почти месяц (камней в капот и лобовухи наловили все с избытком), через недели 2 правда попыталсиь немного убрать дорогу (на фото видны небольшие кучки).
Но самый опасный участок №2 (крутое закругление с наклоном), там за пару лет в живую видел несколько «торчащих машин в столбах», уж не знаю оформлялись ли эти случаи как ДТП. Но теперь там пол левой полосы старого покрытия, а пол «нового», соответственно при плохой погоде можно представить, что будет когда у правой и левой стороны машины будет разное сцепление с дорогой… развязка находится на открытом участке, и хороше подвержена обледенению (этой весной например некоторые машины не могли с места тронуться на подъеме, со светофора).
Были мысли, что это какая-то предварительная подготовка к работам, но прошел месяц, а так ничего и не поменялось (в том числе отсутствует разметка). Да и как писал выше, зачем все это сделано на отличной дороге…просто непонятно…
Фото:

=15:

Shipastik, может это промежуточный слой и дорожники ещё вернутся и продолжат... хотелось бы верить.

у же сомнительно...как писал уже выше зачем все это на хорошей дороге...и в некоторых местах этот "промежуточный слой" начинает превращаться в колею...т.к. он мягче нормального (старого) асфальта (видно даже на первом фото) это подъем на развязку для разворота чтобы поехать обратно в города и там поток транспорта минимален по сравнению с выездом и въездом в Шабаны