Voit, Как я тебя понимаю прекрасно понимаю..(с.)
-
Senior MemberофлайнSenior Member
634
19 лет на сайте
пользователь #48795634Deleted by Vadnov -
Senior MemberофлайнSenior Member
12452
18 лет на сайте
пользователь #8314112452# 25 ноября 2008 08:41Назрел вопрос.
Авто с передним приводом. Резина - шипы.
Третий день пытаюсь отправить в занос ручником - ни фига не получается.
На этом же покрытии буксует и скользит всеми 4, но в занос ни вкакую
-
Senior MemberофлайнSenior Member
34760
23 года на сайте
пользователь #35534760# 25 ноября 2008 09:04nivi44ok, ну хорошие шипы, сзади хорошая, ухоженная независимая подвеска... или машин - ксантия
Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
# 25 ноября 2008 09:09
nivi44ok, нужно покрытие выбирать подходящее... я сегодня на пустой парковке покрутился троху (снег никто не чистил с выходных вообще!)...
Третий день пытаюсь отправить в занос ручником - ни фига не получается.
чутка разогнаться, немного вильнуть мордой и в повороте резко дерг. неужели не работает?
Feci, quod potui, faciant meliora potentes... -
Senior MemberофлайнSenior Member
12452
18 лет на сайте
пользователь #8314112452# 25 ноября 2008 09:28Андрей Владимирович, машин с многорычажкой сзади
adminius, я не на повороте, я на снегу пытаюсь развернуться. Вчера попробовал на плотном снегу укатанном до состояния льда - один фиг.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
888
16 лет на сайте
пользователь #136804888 -
Senior MemberофлайнSenior Member
12452
18 лет на сайте
пользователь #8314112452# 25 ноября 2008 12:13artyom73:
nivi44ok, а ручник рабочий ?
- тонкое замечание
конечно рабочий и активно используемый -
Senior MemberофлайнSenior Member
4714
16 лет на сайте
пользователь #1320674714люди не желающие ничего изучать приветствуются и востребованы государством в невероятно больших количествах -
Senior MemberофлайнSenior Member
888
16 лет на сайте
пользователь #136804888 -
Senior MemberофлайнSenior Member
15186
19 лет на сайте
пользователь #3311315186# 25 ноября 2008 13:03nivi44ok,
Для того чтобы заносило зад надо:
1 - чтобы зад имел силы направленные в бок;
2 - чтобы задние колеса потеряли сцепление с дорогой.
Если обоих эти пунктов нет, то и не будет заноса.
Поэтому вам уже сказали, что надо сделать
1 - вильнуть, или начать поворачивать, чтобы зад получил боковую силу
2 - зажать ручник, чтобы вызвать потерю сцепления задних колес.Если машина имеет очень тяжелый перед и поверхность очень скользкая, заноса зада может не быть, т.к. перед первее уходит в снос при повороте. Особенно если вы еще газуете при этом. Т.е. передние колеса сами первее теряют сцепление.
Для заноса надо нагружать передние колеса и разгружать задние.
Т.е. разгоняетесь, затем слегка притормаживаете тормозами и одновременно поворачиваете руль, как только авто стало поворачивать срываете задние колеса, затянув ручник.
При движении по прямой срыв задних колес может не вызвать заноса, т.к. нет сил сзади, толкающих в бок. -
Senior MemberофлайнSenior Member
12452
18 лет на сайте
пользователь #8314112452# 25 ноября 2008 13:19Berezina:
2 - чтобы задние колеса потеряли сцепление с дорогой.
- я так подозреваю, что проблема в этом
Всем спасибо за советы -
Senior MemberофлайнSenior Member
5327
19 лет на сайте
пользователь #381115327# 25 ноября 2008 13:35nivi44ok,
Berezina:
1 - вильнуть...
2 - зажать ручник...еще можно докачать задние колеса, чтобы уменьшить пятно контакта
но это только для данного эксперимента, ездить с такими колесами нинада
Человек учится говорить два года, а молчать - всю жизнь. С троллями не спорю. -
Senior MemberофлайнSenior Member
15186
19 лет на сайте
пользователь #3311315186# 25 ноября 2008 13:42еще можно докачать задние колеса, чтобы уменьшить пятно контакта
И как следствие увеличить сцепление колес на рыхлой поверхности, что затруднит срыв в занос.
На гладкой поверхности, типа льда, асфальта по барабану площадь пятна контакта.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
5327
19 лет на сайте
пользователь #381115327# 25 ноября 2008 14:37Berezina:
На гладкой поверхности, типа льда, асфальта по барабану площадь пятна контакта.
почему же я ощущаю разницу?...
Человек учится говорить два года, а молчать - всю жизнь. С троллями не спорю. -
Onliner Auto ClubофлайнOnliner Auto Club
7217
22 года на сайте
пользователь #41717217 -
Senior MemberофлайнSenior Member
15186
19 лет на сайте
пользователь #3311315186# 25 ноября 2008 14:45почему же я ощущаю разницу?...
Да кто его знает.
Сцепление на гладкой поверхности вообще не зависит от площади пятна.
Только сила прижима поверхностей и к-нт трения виновники силы сцепления. -
Senior MemberофлайнSenior Member
7628
21 год на сайте
пользователь #137537628# 25 ноября 2008 15:06nivi44ok:
Berezina (цитата):
2 - чтобы задние колеса потеряли сцепление с дорогой. - я так подозреваю, что проблема в этом Всем спасибо за советы
поставь обратно лето...
-
Senior MemberофлайнSenior Member
8022
22 года на сайте
пользователь #40978022Помни, Господь все видит. Живи так, чтобы ему было интересно! -
Senior MemberофлайнSenior Member
10740
23 года на сайте
пользователь #85810740# 25 ноября 2008 15:06Сцепление на гладкой поверхности вообще не зависит от площади пятна.
Только сила прижима поверхностей и к-нт трения виновники силы сцепления.Не могу согласиться. Это утверждение хорошо для учебника по физике средней школы, не для жизни - зачем же ламели на зимней резине делают - они ведь не меняют ни силы реакции опоры, ни коэф. трения? А шипы? Машина ведь едет не на шипах - на протекторе, шипы же внедряются в поверхность. ИМХО природа силы трения в пятне контакта колеса с дорогой гораздо сложнее чем изложено в формуле с тремя составляющими. Опять же практика - ЗР кажись баловался тестами зимних покрышек разной ширины - в тесте на торможение выигрывала более широкая резина, вопреки расхожему заблуждению о том, что зимой узкая шина лучше.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
7628
21 год на сайте
пользователь #137537628
