VW Passat B6/B7 Сlub

egoist12:

Маркон:

egoist12:

Сейчас обдув работает нормально в разных режимах и на разной интенсивности. Звук появляется при нажатии на кнопку рециркуляции, вставке ключа, включении задней передачи.

Какой-то вынос мозга. При чем тут режимы и интенсивность обдува? Когда появляется звук я понял с первого раза, не нужно писать это в третий раз. Вы пробовали выполнить действия, которые были описаны мною?
А впрочем катайтесь так. Вы очень быстро привыкните к этому звуку. Последствий вы все равно не видите, пока не видите.

>>>Вы пробовали выполнить действия, которые были описаны мною?
Попробовал, если так сделать, то появляется этот звук.
Звук надоел мне уже, люблю когда все исправно, когда появится больше свободного времени, сниму бардачок и гляну отчего этот звук появляется.

такого тут еще не было.
Звук ВЕНТИЛЯТОРА при этих манипуляциях меняется или нет?

egoist12:

Звук вентилятора не меняется.

В таком случае и без видео понятно, что у вас накрылся привод заслонки рециркуляции. Скорее всего она у вас всегдав закрытом положении. Если так и оставить, то будут сильно потеть стекла внутри авто, кондей и обдув лобовухи не поможет, плюс затхлый воздух будет.
Варианта решения два.
1. Залезть со стороны капота, снять дворники и пластиковую защиту внизу лобового, добраться до заслонки и заблокировать ее в открытом положении. Дешево и сердито. Будьте осторожны, когда будете ставить защиту на место. Стекло закреплено консольно и излишняя сила при установке пластика может привести к трещине в стекле.
2. Разбирать со стороны перчаточного ящика, снять привод, разобраться что поломалось, попытаться отремонтировать. Геморно, да, но возможно. ПО-моему даже в этой ветка кто-то ремонтировал и был тчет о ремонте.

Я пошел по варианту 1 ))

Народ будет кто на встрече сегодня?

Подскажите пожалуйста номер ролика натяжителя ремня генератора BMP 2007г. Хватило на 30000 ... И затрещал на холодную снова(

Dragon76, какого производителя ставили ?

KNK:

Отойдем немного в сторону от колесной темы - к тормозам.
Заказал себе такой комплект. Сначала хотел как у этого чела на драйве был до того(ATE), но потом знающие люди отговорили(слотированность чуть лучше чем ничего, а перфорация ощутимо лучше). Рассматривал так же вариант керамических колодок(ATE ceramic не керамика!), но их нужно ставить на обе оси(разница в 2,5 раза по сравнению с обычными колодками по эффективности), а для задней для нас их нет. Цель маневра - заменить уже просящиеся диски, ну и по возможности улучшить тормоза, хотя и так вполне. Нюанс с перегревом при серии интенсивных торможений как раз уменьшится за счет перфорации. Тут какие мысли будут? тди.

я спрашивал в теме про тормоза какой комплект лучше, и как то народ не знает даже что такое Ate Ceramic

Ate Power (с насечками) + Ate Ceramic
Brembo Max (с насечками) + Ate Ceramic
Brembo Xtra (перфорированный) + Ate Ceramic
Otto Zimmermann Sports (перфорированный) + Ate Ceramic

efir1684, Спасибо. Просто менял внепланово.... Во время замены ремня ГРМ решил(а точнее забыл о замене) заменить и ролик гены. Пришлось в ближайшем магазине подбирать по размеру)

KNK:

Везде колодки только Ate Ceramic? А меж тем на сайте ATE не рекомендуется такая комбинация как ни странно, хотя большинство ставит такие комплекты.

я ж там в теме написал почему Ate так рекомендует

Adventurer:

Kissendjer:

ATE свои керамические колодки рекомендует употреблять с обычными дисками - "гладкими", без перфорации и без каналов.

это только для уменьшения шума, оно и логично...
самыми тихими будут гладкие диски, без насечек и отверстий...

OsTrick, я был но поздно сообщение прочел, народ надо с местом определятся а то площадка была прикрыта

ребята, подскажите, к кому подъехать на СТО, чтоб поменять натяжитель ремня генератора и муфту (по мне, так это ролик )
на атлант-м сказали 2 млн. за работу, так как надо снимать передний бампер. Они мне предложили, чтоб дешевле, купить запчасти из шате-м и никакой гарантии после установки. Што-то я им не доверяю после таких слов. Лучше к своим из клуба Хотя уже давно не заглядывал сюда