Расход топлива...........

Steel_R@T:

***DomeniK***, технически это не АКПП, но проще говорить так: две педали - лишнюю выкинули

Ну это я имел в виду - если не углубляться, по крайней мере машина с 2мя педалями.

Drosha:

прокатился минск-брест-минск
по трассе в основном +19 к разрешенному, иногда до 150
по бресту километров 20 проехал
по баку расход 5.9 солярки

а средняя какая вышла по итогу?

забаналю своим опять бензо-пежо))))
и так что имеем. сегодня пришлось много ездить по личным делам.
маршрут со всеми остановками.
по времени маршрут с начальной точки до б.тростенца - с 8 утра.
дальше с б.тростенца и до окончания маршрута с 15.00 до 16.30.
ехал спокойно.. выше 3.5к мотор не крутил. но и не тошнил 50-60 км.ч.
старался максимально ехать 70-75 км.ч. по возможности.
так же повозможности оптимально выбирал полосы движения.
по мкаду ехал не меньше 90 но и не больше 100 км.ч.
расход который вышел по итогу на фото.

Continental:

105 км пробега. расход 7.5. средняя 40 км.ч.

= 7,9 литра в день
у меня 25 км в день и расход 12,7 = 3,2 литра в день
Моя 2.4 на Акпп экономичней

Continental:

завидую !!!

у меня на долгосрочной выборке средний пробег в день 45 км, средний расход 9,3 на 1.8 Акпп был
сейчас посмотрим на 2.4...

у кого на 95 расход меньше?
фокус 2 1.8 бенз мешалка
расход 92 был 9.2-9.3 ночью (все расходы январь-апрель по бк, 98% город, пробеги по 4-5к в месяц)
начал лить 95 газпром, упал до 8.5
через пару тысяч км вернулся 9.3

все эти расходы ночные по пустому городу, кручу до 2-2.5 тысяч
машина полностью исправна

сейчас без экономии, только днем город, 10л

***DomeniK***:

Myst1986, все ломается и бензин и дезель, мне само нравится

Myst1986:

Это вы ее ремонтировать будете.. Купив добитое корыто.

- это типо у Вас машина которой 15 лет, не как вы выражаетесь - не добитое карыто? И поверьте в один прекрасный момент и ваш легендарный и самый надежный из всех С5ый тоже может потрепать Вам нервы и кошелек. Далеко ходить не надо, регулятор давления топлива - больше 100$ новый и обычно как расходник 70-100тыс ходит, расходомер воздуха тоже денег стоит, сцепление с маховиком, та же турбина, форсунки ну и все остальное... Никто и в том числе Вы не знаете, как на ней ездили раньше и что в моторе, может там кольца какие доходят, и товарища тоже был легендарный 2.0 хди, как-то начал со временем сизым дымом дыметь и масло жрать, сняли голову посмотрели, половина кольца не было, ремонт с работой обошёлся 550$. Понятно мотор стоит на разборке 200$ но + работа и в каком он состоянии, почти тоже и выйдет если просто поменять. Я к чему, будьте реалистом, и не надо всем тут навязывать, что с5 это машина которая вообще не ломается и при этом чуть ли не на воздухе ездит. Это может от части актуально машинам посвежее, а какая бы не была машина 15 летняя, это уже лотерея и далеко не надежность. Особенно в реалиях 21ого века. Я к тому, что Вы так сильно не выражайтесь, потому что для большинства людей здесь, ваш 15летний С5 тоже считают самым что ни на есть добитым карытом. Сразу поясню, я не какой-нибудь ненавистник французов. Просто реально уже надоело читать когда владелец 15 летней машины тут всем рассказывает, мол понакупают добитые корыты и жалуются, а сам типо на новой и чуть ли не с салона тачке ездит и ничего никогда не ломается, только масло меняет и по 4л/100 соляру заливает. Хотя когда - Continental, предложил прокатиться по городу и сравнить расходы, чтобы развеять все эти мифы, то сразу в кусты - работа и т.д. Хотя пол часа времени если захотеть всегда можно выделить. Все ИМХО!!!=)))

У меня 2 друга на С5 хди 2.0 и свежея 1,6, оба с 110 конями, юзают уже по 5 лет, расход для довольно тяжелой машины по трассе в районе 5-6 литров (беру для двух машин сразу), мой пыж 206 2.0 хди 4,7 на трассе, город 7-9 у меня 6,5 (режимы разные включая зиму) Я это не про доказательства малого расхода, все завиит от стиля езды, а про то что проблем с движками нет ни у кого из нас, как и с топливной. У меня на 206 регулятор немного выпендривался, выражалось что при старте с места немного газа нужно больше было дать в 1 из 5 случаев, а то обороты проваливались, пыталась заглохнуть, както разбирал передок вентилятор поменять, сам снял регулятор, ультразвуком почистили, вернул назад, заменил родные болты крепления на обычные под отвертку, и проездил ещё год не меняя регулятор и потом уже продал, не знаю на сколько его хватит другим, а я 100тыс км накатал, а если бы нужно было бы то купил бы за 100у.е. один раз и забыл бы, не знаю откуда статистика у вас о 70-100 тыс пробега. У меня на 270 тыс родной стоял. Что бы попасть на ремонт в 550 у.е. нужно реально было не следить за движком. 2,0 хди первый просто отличный вышел движок у них, исключение и брак всегда бывает когда ломается, но большая масса вообще не знает проблем с ним, я как то думал что у меня мозги умерли, бортовик не читался, начал искать заранее по чем они, мне все разборщики говорили, что мозгов почти нет на 2,0 хди так как и мозги у них не летят, и действительно, отдал электрику тот нашел обрыв питания. На разборке за 200у.е. 2,0 хди не купить никак это факт, 400 сейчас думаю будет (не знаю, машину продал не интересовался) 3 года назад все 600. И С5 у одного друга трепал кошелек, полетело сцепление на 1,6 хди, вышло 350у.е. материал, работа своя на 3 дня. Но такие поломки могут быть и не только на с5, я только мотор хди защищал. Он нормальный не капризный. Мой пыж 206 на моих номерах катается в Гомеле (сам из Гомеля) девченка купила, вижу его иногда, а он 99г.в. надо бы узнать как поживает машинка. А вот взять бензинку С5 любую, а если ещё и автомат, то расход у них уже 12-14 становится по городу. Да и трасса в районе 8.

Continental:

DominatorBLR, кстати у с5... У дядьки с5 2005 года 2.0 бенз 140 л.с.
Режим у него только город, но тзза его графика работы.. Он один день может стоять в жёстких пробках, а второй день ехать по пустому городу.
И расход у него 8 л в таком режиме. А в машине ещё и гбо стоит. Расход тот же только газа.
Дешевле получается. Уже прошёл 100 тыс. (Общий пробег 250 тыс). Все отлично.

как то многовато, у "моего" дядьки на такой машине в пробках средний вообще не выше четырех)))))

DominatorBLR, порой честно ощущение что так и есть.
Я уже писал как то. Расходы по моему Пежо 1.6 бенз я уже неоднократно выкладывал.
Паспортный расход в городе 9.4.... Такой расход бывает зимой в пробках и то не всегда.
С моей ездой обычно это 8.5-8.7. Если тошнить.. То расход я пару дней назад уже выкладывал.

У меня есть дрызель 1.5 дци. Паспорт по городу 6.2.. Даже при жестком дрочилове 6.4-6.5...
По тому же маршруту что и на пежо
Ну никак не меньше 6.2.

А по трассе ситуация наоборот.
Дрызель по паспорту 4.8.. Едя 100 км.ч .в зависимости от погоды реально привезти от 4.0 до 4.5
А на бензе паспорт 5.8.. Едя 90-100 можно ещё вложится.. Но чаще это 6.0 и чуть выше

De-mui, ну а что делать если люди не верят в цифры бензина?
И загоняют байки про 5-6 литров город в пробках.