Toyota Prius

00il, может я неправильно выразился. Пластины выглядят не как "родные" т.е. занимают не всю площадь колодки, а меньше, располагаются в центре - месте контакта поршня и колодки. Я не заморачивался, поставил japanparts, на них они есть. Да и на многих машинах, что у меня были, ставил колодки с пластинами в комплекте.

По задним суппортам, если кому интересно. Где то читал, что на приусах задние тормозные механизмы (дисковые) имеют особенность ржаветь/закисать (пальцы), мол не активно работают. На моем авто верхние пальцы имели следы коррозии.
Разбор задних, отличается от передних. Там один винт/болт на 14, он же нижний палец. Выкручивается, скоба поднимается вверх и стягивается с верхнего пальца в сторону амортизатора. Осторожно с пыльниками, особенно при выкручивании нижнего пальца. Поршень не вдавливается как на передних, а вкручивается (тоже внимание на пыльник).
В общем рекомендую при замене передних проинспектировать и задние, там работы на 20 мин с перекуром.

У меня передние колодки уже пора менять, а при замене задней шпильки колесной пришлось проинспектировать задние колодки.
Одна направляющая (нижняя) была немного ржавая, наверное сказывается близость к земле, а верхняя как новая.
Убрал ржавчину, смазал графиткой.
Сами задние колодки изношены процентов на 20, не больше.

В общем, замена передних и задних (барабаны) колодок, оперативно подвезенных 00il (спасибо), прошла успешно, по самому простому алгоритму (без снятия предохранителей, отключения аккума), описанному выше Oreh-offf. Глюков нет.
Противоскрипные накладки, ввиду отсутствия новых, пока поставил старые.
С задними барабанами пришлось слегка повозиться со снятием-установкой.

Состояние старых передних - почти в ноль, до замены - скрипела противоскрипная прокладка (за что ее так назвали? ) при нажатии-отжатии педали тормоза.
Задние - аналогично, "шуршание" при резком торможении.
Мой пробег - примерно 50 тыс км, когда менялись колодки до меня - не в курсе.

Заодно и масло в трансмиссии поменял. Старое - темно-коричневое, почти черное, слилось практически все 3,8 л. Пробег с прошлой замены - примерно 45 тыс.

Противоскрипная прокладка для других целей,

чтобы дать водителю знать когда истерлась колодка

-на самой колодке есть металлический язычок , именно он создает свист при износе колодки прикасаясь с тормозному диску

Sanek2:

kosiak22:

Может кто знает где приобрести проставки на 20 ку на зад? немного приподнять хочу!

поставьте пружины нормальные и не занимайтесь ерундой. я себе поставил, нарадоваться не могу drive2 точка ru/b/1484661/

А с 30кой как быть? Я бы тоже приподнялся на 2 см, не больше, чтоб не нарушать аэродинамику и центр тяжести не смещать.

burgerss:

kosiak22:

и ещё кто делал или знает как приподнять (увеличить клиренс) приуса?

Я поднял свою 30ку на 30мм по кругу. На мой взгляд стало гораздо лучше и удобнее, управляемость не потерялась.
Заказывал проставки в Новосибирске, ставил у знакомых.

Класс. А что за проставки? Сам маюсь низкой посадкой.

Езжу везде по городу, ничего нигде не цепляю, за исключением трех случаев по собственной глупости, что я делаю не так?

Steel_R@T:

Езжу везде по городу, ничего нигде не цепляю, за исключением трех случаев по собственной глупости, что я делаю не так?

ну у меня на 30 основная проблема-бордюры при парковке. причем передний бампер так аккуратненько заползает на него.....а вот когда назад едешь-просто ужас(бампер так и норовит остаться)- пару раз вешал назад(. Теперь близко не подъезжаю

And_azaz:

Продам оригинальны рейлинги на Тойота прису 30 . Пишите в л.с.

Они от 20-точных, отличаются????

Steel_R@T, я когда был на гибрид-сервисе на могилевской, заправлял кондей, они сказали, что в приус идет какое-то спец масло, которое чуть дороже чем остальное. Поэтому на счет - "везде".. кнечно не знаю.

Steel_R@T, мне дозаправили кондей, кажись тыщ за 150. Точно не помню. Но не дорого.