VW Passat B6/B7 Сlub

KNK:

На ТО вопросы будут.

ДААА ладноо!:)) Омыватель фар! Не, ни разу не будет!

leva_1917:

KNK:

На ТО вопросы будут.

ДААА ладноо!:)) Омыватель фар! Не, ни разу не будет!

Если проходить по честному, то будут 100%. Я со своим перемудрил и перестало поливать(время поставил запредельное) - завернули. Исправлял, приезжал снова, показывал что все работает.

maho:

Ребят, а кроме пашустика, тут еще специалисты есть, кто посоветует какой шнур нужен для васи-диагноста?

"Шнур" нужен не для васи - они идут комплектом(шнурок + прога именно для него). Основное - поддержка CAN(старые шнурки, которые нам не подходят поддерживали K-line), и чем свежее версия, тем более новые авто можно смотреть. Оригинальный комплект называется VAG-COM, а все эти васи и т.д. - самодеятельность раши(перевод на русский) и кетайцев.

maho:

Ребят, а кроме пашустика, тут еще специалисты есть, кто посоветует какой шнур нужен для васи-диагноста?

Зачем огород городить? У паши проверенные 100% работающие шнурки с гарантией и поддержкой.

KNK:

Оригинальный комплект называется VAG-COM, а все эти васи и т.д. - самодеятельность раши(перевод на русский) и кетайцев.

И стоит, соответственно, дороже. Что бессмысленно для частного применения.

Coox:

maho:

Ребят, а кроме пашустика, тут еще специалисты есть, кто посоветует какой шнур нужен для васи-диагноста?

Зачем огород городить? У паши проверенные 100% работающие шнурки с гарантией и поддержкой.

KNK:

Оригинальный комплект называется VAG-COM, а все эти васи и т.д. - самодеятельность раши(перевод на русский) и кетайцев.

И стоит, соответственно, дороже. Что бессмысленно для частного применения.

хочу сам поискать на ебае, я знаю их реальную стоимость, сам в торговле, могу и сам поискать

B!MMER:

Так ведь взглянув на бампер понятно есть омыватель или нет. А если еще и ксенон то подавно. Была машина со штатным ксеноном, всегда проверяли омыватель фар.

о чем и речь.

leva_1917:

нету в ГОСТАХ требований к омывателям фар это не обязательное оборудование даже при наличии ксенона, к стеклоочистителю есть.

А почитай, все там есть - есть ксенон, должны быть омыватели. Тем более, что байка про бампер не прокатит, даже самый тупой то-шник поймет, что они есть и просто не работают.

Зачем из ерунды проблему раздувать непонятно.

KNK:

А почитай, все там есть - есть ксенон, должны быть омыватели. Тем более, что байка про бампер не прокатит, даже самый тупой то-шник поймет, что они есть и просто не работают.

Не помню в какой пежо, у знакомого не было омывателя на штатном ксеноне, брал заключение с сервиса, что в данном авто омыватели не предусмотрены, не хотели ТО ставить!

Coox:

maho:

хочу сам поискать на ебае, я знаю их реальную стоимость, сам в торговле, могу и сам поискать

надо точно знать, что покупаешь. Часть шнурков без перепрошивки работать не будет

ну, я спрашивал пашустика в личке, он не ответил, хранит тайну... нашел уже, просто время убил...

medion9700:

Coox:

maho:

хочу сам поискать на ебае, я знаю их реальную стоимость, сам в торговле, могу и сам поискать

надо точно знать, что покупаешь. Часть шнурков без перепрошивки работать не будет

я в своё время перепробовал 4! шнурка от разных продаванов. все клялись, что всё гут, всё перепрошито и всё работает===в итоге все работали криво, то вешались, то из проги выбрасывали. купил у пашустика в итоге---всё гут, работет прекрасно

желающие сэкономить---пожалуйста, никто не мешает---ебей и наши продаваны вас ждут с нетерпением. только вот как работать будет--лоторея, нафик-нафик.

согласен... продаванам просто очень деньги нужны)))

Проблема с ручником решилась, вернее решил сам при помощи данного форума. Отдельное спасибо КNК - проблему с блоком исключил. Осталась кнопка. Все решилось при помощи поиска на российских форумах. Оказывается все до невозможности просто ( а мне советовали кнопку под замену, да еще и консоль собирался разбирать, чтоб до блока можно было добраться). Итог пару минут работы с паяльником и все идеально работает.
1 - открываем крышичку блока предохранителей (со стороны водителя) только осторожно и бережно. Я использую пластиковый клинышек, а то на сервисе всю кромку поцарапали отверткой
2 - выдавливаем с обратной стороны кнопку ручника (сидит крепко, но не боимся - давим)
3 - отсоединяем разъем кнопки (есть фиксатор - смещаем в сторону надписи open)
4 - разбираем кнопку (разбирается на ура) сидит тоже крепко и плотно, но ничего не приклеяно
5 - достаем 2 платы (следим, чтобы не повредить соеденительный шлейф между ними)
6 - выпаиваем старые контакти и впаиваем новые (работы с паяльником на пару минут) - контакты копеечные (по сравнению со стоимостью кнопки)
7 - собираем все в обратном порядке
8 - пользуемся и наслаждаемся
Ошибка ручника на панели пропадает ( в памяти остается, но я не чистил - ну нафик...)

Возможно, но новые контакты хуже не сделают, да и себе спокойней. А так кому лень возиться с паяльником можно и протирать, но это временная мера. Электропроводность полюбому хуже будет, чем у новых, а поскольку это кнопка и так слабое место, то посчитал, что новое будет получше. Посмотрим сколько проработают. Пользуюсь постоянно. Т.е. на светофоре тормоз не держу. Всегда клац по кнопке.