VW Passat B6/B7 Сlub

andreas111:

офицалы советуют заменить ГРМ, хотя в книжке производитель рекомендует замену на 120 тыс

Официалы хотят денег заработать.
Открой крышку и сам глянь на ремень, так на всякий.
У меня первая замена была на 133 тыс у немов, хотя должны были заменить до 120.
Я бы не менял, можно двадцатку смело откатать.

andreas111:

Камрады всем доброго вечера, помогите советом: стою перед делемой, подходит пробег 90 тыс.(BMR,DSG), офицалы советуют заменить ГРМ, хотя в книжке производитель рекомендует замену на 120 тыс., не знаю что делать .
p.s. следующее ТО, после 90, - 105 тыс.

Авто 2008- тогда интервал замены грм 150

интервал

хотя если условия тяжелые, то

условия

наверняка запас еще есть

ASTAH000:

У меня первая замена была на 133 тыс у немов

у меня в 153 у голанцеф

Dimadze:

Но у нас же, как водится, асфальт, соляра, масло и воздух гораздо хуже немецкого.

"ага и спидометр мы выкручиваем на изнанку по нашим НI-вэям"

подскажите интервал замены ремня и цепи на BPY? А то на вид у меня выглядет красиво, а пробег 140т.

работы по замене некоторых запчастей...

motorchik:

не ново, но наглядно

В целом да, но как-то что-то...

Кстати, поменял на прошлой неделе у себя рулевой наконечник(надиагностировал его когда менял колодки). 110 тыр Moog в магазине, 150 тыр замена, с диагностикой и с развал-схождением(!) у того же мастера в соседнем боксе. Всё за 30 минут.

И напоминаю. При замене передних колодок смотрите(сбивайте) бортик из окалины на внутренней стороне диска ближе к центру. При прошлой замене на это не обратили внимания и этот бортик срезал провод датчика значительно раньше чем нужно - колодки могли еще ходить и ходить. По наружней стороне само-собой, но это сразу видно.

90125:

В шапку бы..

Каждую мелочь не пропишешь...

Oleg_Mogilev:

KNK:

Кстати, поменял на прошлой неделе у себя рулевой наконечник(надиагностировал его когда менял колодки). 110 тыр Moog в магазине, 150 тыр замена, с диагностикой и с развал-схождением(!) у того же мастера в соседнем боксе. Всё за 30 минут.

Где делал, если не секрет?

Да какой тут секрет. Давно там делаю подвеску и прочее подобное(что лень самому или времени нет или инструмента). Мастер с ровными руками и без ненужных понтов/вопросов/запросов. Актуально все равно только 6 региону.

Уважаемые друзья!!! B6 2.0TFSI BPY американец 2006 модельного года. При указании стрелки темпиратуры на 200 по фаренгейту и переключения коробки в положение P или N начинают подыматься обороты 1500, 1 80. В чем можетбыть причина? пробег 145 000 заранее спасибо.

evaks:

trucks2:

подскажите интервал замены ремня и цепи на BPY?

регламент думаю до фонаря говрить что 180 ,а себе на прошлом менял на 142 тыс , и мог смело еще кататься,но т.к. ехать надо было в Германию от греха подальше помеял! Менял только Ремень,ролики. помпу не трогал и мастер сказал нех туда лезть. проверил на люфт и все. сейчас уже пробег в Раше под 200. и все ОК,(кстати к инфе акб стоит у него родное 2005года) но там нет таких морозов юг Ростовской обл!

А откуда инфа про 180 000км, я нигде конкретного описания не нашел. Может плохо искал. Но в книжках только описание внешнего осмотра ремня на 90 000+30 000.

Поднимутся и опустятся или так и стоят 1500?
поднимаются

обороты подымаются