VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

benderalex2009, на ютубе помощи, там был ролик как вообще без отвёртки разбирали.

VANO_Minsk, возвращай красный бампер на аватар . Или ещё избавиться пытаешься ?

может я зря парюсь насчет замены грм?

машина все стоит под окном и течет...

wwwqaz, очищаешь грязь всю с пыльника и вокруг, снимаешь спиральный стопор пыльника, набиваешь смазки, ставишь на место пыльник и дальше вместо штатного стопора обматываешь медной проволокой 0,6-0,8 мм пыльник один или два раза. так себе делал правда на снятых рычагах, когда менял пыльники. назад поставить родной стопор не получалось.

Вскрывали его? Какая там стоит микросхема FT232BL или FT232R ?
P.s. я восстанавливал свой 812 до 11,2

VANO_Minsk, дело было не в батарейке...точнее она то мот и подсевшая....но прикол был в том что в кнопке на внутренней стороне сферического контакта образовался окисел....что создает дополнительное сопротивление....при уставшей батарейке такая кнопка не работает...но как вы поменяли батарею все заработало....так как напруги хватает, чтобы преодолеть сопротивление.....я почистил окисел и все заработало на уставшей батарее

всем спасибо за подсказки и ссылки!!!!

ребята, как меня зодолбали эти фонари-лампочки.
сегодня ни с того, ни с сего, перестали гореть габариты с правой стороны, и сзади, и спереди.
где искать? предохранитель может? если да, какой смотреть?

fallen172:

ребята, как меня зодолбали эти фонари-лампочки.
сегодня ни с того, ни с сего, перестали гореть габариты с правой стороны, и сзади, и спереди.
где искать? предохранитель может? если да, какой смотреть?

22 предохранитель на 5А смотри на крышке слева
23 соответственно левые габариты.

wwwqaz, такая же ерунда, при проезде сп слышен сзади какой-то скрип. диагностика?

Quattro_100:

Парни! Принимайте в в ваши ряды! Приобрёл пасса 2001 г.в. 1.9 тди .Неделю езжу, масло как было на щупе так и осталось. Ток утром заводится как бензинка, тока лым в течении секунд 20 есть, и мотор слегка колбасит, далее - нет дыма,

Уточни, какой дым по цвету? Если белый как пар, то всё в норме (при такой погоде практически все парят минут 10-15 после заводки) Если с синевой-уже плоховато, а за неделю по щупу можешь и не увидет расход масла...

wwwqaz:

думаю надо походу шприцевать под пыльник смазки, пока ещё не люфтит... на сухую шаровой судьба не долгая...

В октябре менял верхний рычаг и так как оставалось один болт открутить, решил и второй снять, ради интереса снял пыльник (смазка больше была похожа на спрессованую землю с грядки) Решил проэкспериментировать с реманимацией его шаровой. Для начала вычистил старую смазку при помощи обильного полива ВД-40 и вращательных движений самой шаровой. Заливаю, вращаю, переворачиваю,продолжая вращать, раскисшая смазка с ВД-шкой выливается. И так 3-4 раза. После этой процедуры шаровая просто болталась в чашке. Далее нанёс на шаровую смазку ШРУС и снова вращательные движения, смазка будет постепенно набиваться, снова добавляем ее и вновь крутим. После 15 минут незамысловатых движений пропал люфт в шаровой, ставим пыльник, набив его тем же ШРУСом.
Через месяц начал скрипеть верхний рычаг уже с другой стороны и появился стук на ямках. Провел ту же операцию. по сей день всё в норме (уже 4 месяца подвеска молчит) не знаю на сколько еще хватит...
ПИ.СИ: Смазку нужно использовать или графитку или шрус. Обычный салидол и литол не набивается как надо.