VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

BigBud, мои мои.., машина уже неделю стоит на одном месте. Гаража с ямой нет пока, а в такой мороз что-то делать без оного главное что там не просто подтекало, а хорошо так брызнуло.

Арктика это точно бодяга, стал возле меня водитель на Бусе Форд транзит. Спрашиваю как ездит, говорит залил недавно арктики полный бак пока проехал 100 км, три раза прихватило - стоял. Потом поехал на заправку залил несколько литров бензина, говорит сейчас ездит без проблем.
Судя по последней инфе -"больные" нефтехимовцы в керосин добавили солярку + присадки, а человек еще и бензина залил, i паехаў, только бы он это нашим нефтехимикам не рассказал, а то трандец нашим тачкам, точно следующий раз бензин добавят. Или рекомендации доливать в емкости где осталось трошкi бензина.

BigBud:

Сейчас за дизельками едкий запах вьётся, напоминает мне детство и печку буржуйку на мазуте (запах такой же).

Сегодня сутра тоже "понюхал" дизеля во дворах, пока к метро шел). Выхлоп у многих пахнет чем-то кислым, явно не как от обычной солярки.
А старым проверенным дизелям (мерседесы 300D, гольф 2 1,6D, старые транзиты с обычными дизелями и т.д.) практически всеравно что лить, главное чтобы детонировало при впрыске. В этом плане сами старые моторы мне очень нравятся).

simp1984:

окатался по снегу сорвал сгнивший хомут крепления глушителя который прямо посередине авто после гофры

Та же фигня была, на холостых слышу какое-то дребезжание снизу, все не мог понять что это, а потом увидел сгнивший хомут на соплях висел и при вибрации постукивал)) поставил что было в гараже вот такой:

а так вроде диаметр 55 мм

Помогите советом. Подтекает антифриз из под крышки слива в радиаторе (внизу справа) (1.9 TDI, 96КВт, 2003 год).
Как лечить???

toplyner:

машина как будто на якоре едет.... - тупая ваще! ну так я покатался минут 10 - помучал машину, потом стал заглушил и сразу завёл - газ в пол - аж буксует на месте без снега - как и должно быть....
Кто знает чё за хрень??? коробка или двигатель?
заранее пасиба....

Турбина....

Как я давно когда то обещал, сделал сегодня статью про микрик в замке.
И как его можно самому починить.
Правда оформил это все в барахолке Но секрет работы раскрыл полностью !

http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?f=193&t=3839695&p=35788450#p35788450

Не сочтите за открытую рекламу!

Может тот, кому я чинил концевик примерно год назад, согласен подъехать на Грушевскую 22, для осмотра концевика?
Теплый бокс, горячий кофе и небольшой светодиодный подарок гарантирован !

Gromer, Может сделаем обмен ?
С меня концевик а стебя видео ?
Но тогда уж чтоб видео крутым было )) Ну там с музычкой, заставкой и т.д. Смогешь ?

LogitechFX, а в багажник та же методика с концевиком?

А у меня как авто постояло день в тепле концевик стал нормально работать. (было подсветка двери при открытии загоралось, а на приборке нет).
ps. заменил себе сам все ремни (ГРМ+кондиционер+ГУР/генератор), все ролики, помпу, обгонную муфту генератора, ОЖ.
При пробеге 210 тыс (родной, известна сервисная история) грм+2 ролика менялся на 120 тыс, помпа не менялась, остальные ролики и ремни тоже не менялись.
Что могу сказать: те ролики, что прошли 210 тыс без замены (кондиционер и генератор) шумят прилично при прокручивании "пальцем" все!!! Ролики грм на 90 тыс тоже не абсолютно тихие, натяжной чуть получше, паразитный похуже. Обгонная муфта генератра была заклинившей (заклинила около месяца назад, ошибка генератора загоралась и погасла) до того за месяц проверял работала.
В отличном внешне состоянии оказались все ремни. А в самом отличном-помпа родная, которая прошла 210 тыс. Вращение мягкое, тихое, но все равно сменил на hepu.
В связи с тем, что менял грм сам в первый раз (ваз 2108 не считаем). то смог себе позволить комплект для фиксации шкивов распредвала и коленвала (для 2-х типов шестерен)+съемник для обгонной муфты. Так что если кому в Могилеве нужно, велком.
pps Сразу после сборки угол синхронизации РВ и КВ (для тех кто в курсе что это такое) был в районе -1,1/-1,6. Легкая коррекция с первой попытки позволила попасть в 0,0/-0,5 и дальше решил не возится. Разница в положении вала мизерная, а в работе двигателя ооочень существенная. Сразу после сборки было жестковато и заводка на 3-ем обороте стартера. После корректировки- мягко и заводка после первого вж Как то так.