VW Passat B6/B7 Сlub

ASTAH000:

Lessik:

не знаю...у меня на балконе стоит 70 л. ( балкон в новостройке- не утеплен) солярка идеальна,как была так и осталась мокрой и жидкой)...тоже с белнефтехима

У меня в гараже "холодном" тож стоит в канистрах железных, вчера проверял, прозрачная. На улице стала густой, соляра с одной заправки. В гараже -6

согласен что погустела,я в плане что в желе не превратилась...а таки да)

beloff:

в 2008 брали новый туран на атланте с BLS

Может серый импорт? Почему тогда BMP не было?

Sila:

Все логично. Дооснащение сажевым на Евро-4 не влияло, а только на скидку по экологии. У меня пассат с BKC. чисто 2005года выпуска, евро-4. этот же мотор потом шел ссажевым фильтром, то же евро-4

В чем тут логика? Доплатить рубль-полтора за дооснащение(если уже потом делать) и не получить в итоге разницы? Какая скидка, если он хоть так, хоть эдак евро-4? Как наличие фильтра повлияет на скидку, если формально разницы нет? Евро-4 - это евро-4, а получено оно пьезофорсунками или сажевым кого будет волновать?

GreenCore:

У кого как в морозы заводиться?

до сегодня всё было на ура, а днём завёлся і загорелось epc, esp і чек, на мфу воскліцательный знак..і картіна похожая на круіз..., проехав epc i esp погаслі...чек остался гореть, наверно.... к шнурку дорога? 2.0 tfsi

KNK:

Может серый импорт? Почему тогда BMP не было?

хз, брали в бресте, но не со склада а сказали что готова и можно из германии отправлять к нам если цвет устраивает (срок был месяц), если полностью заказывать свою комплектацию и цвет - срок был 4 месяца. ПОдумали (хотелось скорей корыто новое) и заказали ту что была готова. Через месяц приехала и забрали. Почему не БМП - хз, двухлитровые тоже предлагали (но я тогда в них не шарил) и по цене дороже существенно было

borand:

да просто скинуть ошибку

это понятно-то, но емуж что-то не понравилось)

wolf:

продает кто микроавтобус нормальный?

По- моему тут максимум универсал можно найти.

KNK:

В чем тут логика? Доплатить рубль-полтора за дооснащение(если уже потом делать) и не получить в итоге разницы? Какая скидка, если он хоть так, хоть эдак евро-4? Как наличие фильтра повлияет на скидку, если формально разницы нет? Евро-4 - это евро-4, а получено оно пьезофорсунками или сажевым кого будет волновать?

Для гарантированного получения евро 4 нужны пьезо-форсунки. У простых элекромагнитных не хватает быстродействия и евро4 получается на грани допусков. А с сажевым все проще. И VW клиенты не будут доставать с претензиями, что на гарантийной машине не укладываемся в евро4.

ЛеХко. Машина таможится на физика, тот отдаёт её якобы
б/у на комиссию в автосалон, а тот продаёт её клиенту. Это один из вариантов, наименее сложный имхо. Вроде тогда ( в 2008 ) разница в ставках физик/юрик была нормальная

Не, за такие схемы КГК очень сильно бил. Вплоть до уголовной ответственности. Например, дело эмир-авто с тоётами. Атлант-м такой фигней не занимался.
Скорее всего в то время на конвейере бал двигатель именно с такой маркировкой. Вот и пришел такой.

Сегодня заменил датчик давления выхлопных газов (дифференциальный датчик, датчик разности давлений сажевого фильтра). Стоял VAG 03G906051A, заменил на BOSCH 0281006005.

Какие были симптомы: 1. Горел (иногда гас сам по себе) Chek Engine (комп показал ошибку этого датчика), 2. Машина поначалу изредка тупила (жмёшь газ, а реакции - ноль, пока не выжмешь сцепление). сегодня тупила вообще по-страшному: раза 4 за час езды, а чтобы опять поехала, нужно было выключить-включить передачу. При этом за кормой стояла стена сизого дыма.

Менять не сложно. При наличии инструмента (пассатижи/плоскогубцы, плоская отвёртка и торкс) на всё уходит минут 10. Если на дворе минус 15 и темно, то умножай на 2

Было:

Стало:

За три коротеньких поездки заметил: Пропали "затупы". Пропал дым. Пропали полусекундные задержки при отклике на нажатие газа (было всегда до этого). Также на третий запуск мотора погас ДжекиЧан.

ПыСы. 2005 г.в., ВМР, 216.800 км
ПыСыСы. Принесу в жертву науке и праздному любопытству мёртвый датчик. Чем предлагаете распилить? Тонкой ножовкой? Вдоль? Поперёк?

Забыл добавить: Цена датчика - 345.500 рублей на Экзисте (ехал 2 дня) против 590.000 за оригинал. Курс 1 бакс = 8.350 (это для будущих поколений)

Кстати, только заметил: Что за трубка идёт от головы (в правом нижнем углу на последней фотке) и почему она в масле?

Мимо шёл, не надо его пилить лучше продуть попробовать или очистителем карбюратора пропшикать...

Zero_FT:

И есчё вапрос почему когда - 10 градусов, когда заводишь загорается уровень охлождающей жидкости. в -5 градусов всё ок. уровень между минимум и максимум! Что за фигня.????

Охлаждайка при большем минусе, все больше сжимается.