VW Passat B6/B7 Сlub

AtamanK:

Кто подскажет, боковые стекла багажника универсала снимаются вместе с накладками хромовыми(пластиковыми) или накладки можно отдельно снять от стекла.

Вообще написано, что вся конструкция в сборе, но по картинке видно, что молдинг отдельно от резинки.

1 - Боковое стекло

2 - Молдинг - является частью бокового стекла.

3 - Уплотнитель - является частью бокового стекла.

4 - Боковина

5 - Полиуретановый клей-герметик

6 - Крепёжная скоба - является частью бокового стекла.

7 - Скоба - является частью бокового стекла.

8 - Электрические разъёмы для подключения различных информационно-развлекательных систем.

Почистил я кондей....вставил шланзик в дрнеажную трубку, зафигачил весь баллончик средства, стекало час...итог - теперь воняет средством из баллончика!!! И че делать, хоть водой прогони!(

beloff:

Мимо шёл, я вон 2 недели назад ехал из минска в пинск груженый по завязку - 4 тела в салоне+в багажнике вез стиралку (под 70 кг), больше 100-110 не ехал, передачи 5-6, но там 100 км еще пришлось по деревням гойсать (скорость 40-60 на 3-4 передачах - я правила соблюдаю) и средний расход был 5.0 за всю дорогу

Срочно связывайтесь с представителями завода изготовителя - у вас как раз тот самый уникальный пассат, который потребляет меньше паспортного. Завод явно выкупит ваше чудо за любые деньги.

Свядомые поговаривают, что чем дальше - тем меньше будет ваша машина есть солярки, а со временем начнет назад в бак возвращать. Один сказочник также утверждал, что съездил в Крым со средним расходом в 4 литра. В то время как Фольксваген радовался рекордно-низкому расходу нового дизельного Поло в 3,8 литра...

beloff, молодец, с чувством юмора.

Скажу честно - сколько у меня было машин - я еще ни разу не достигал даже среднего расхода топлива, указанного производителем. Все машины были (и есть ) исправны, вовремя обслужены. И не могу без улыбки слышать, как владелец 7-10 летней машины утверждает, что у него машина потребляет гораздо меньше паспортного. Возможно и можно достичь паспортного расхода - с выключенным климатом, магнитолой и вялыми разгонами и торможением двигателем. Но в условиях большого города это практически невозможно.

За городом - если только тошнить по первой полосе не спеша без обгонов и торможений. Если же у вас дорога - двухполоска и присутствуют обгоны и торможения - про паспортные данные "загородного режима" можно забыть. Я так думаю.

Accept:

mrserhio,

через фильтр только когда забирается из вне

Нет. Заслонка стоит до фильтра.

Где именно? Может проще эту заслонку вообще отключить?

Lolmen:

artem_art :

Почистил я кондей.(

А де балончик брал?

Балончик брал на авторынке....в Слуцке

KNK:

artem_art, высохнет - пройдет. Погоняй печку.

Уже 4 дня гоняю...воняит

beloff, хз как у вас, у меня что в шкоде раньше, что в пассате сейчас комп врет по расходу. Проверял следующим образом: При 10км остатка топлива заливал литров 40 или 60 и обнулял все счетчики. Выкатывал до 10-20км остатка хода. Пробег от 600 до 100км, что достаточно для приближенной оценки расхода. По факту при делении литров на пробег получается в среднем на 0,3-0,5л/100км больше чем показывает средний расход компьютер.

Dimadze, я так не заморачивался, поэтому все данные из-под компьютера.

Товарищи, помогите найти номера деталей, которые крепят пластмассовые крышки двигателя (BMP 08') там всего около 6 резиночек которые вставляются в отверстия в стальной рамке а в них уже входят и фиксируются пластмаски. Во время замены масла одна порвалась. Еще 2х небыло вообще. Причем я не уверен что там одинаковые эти деталюшечки для обох защит (там есть "рамка" и собственно "крышка"). ЗАщита дребезжит на холостых - ужастно неприятнО!

номера деталей, которые крепят пластмассовые крышки двигателя (BMP 08') там всего около 6 резиночек которые вставляются в отверстия в стальной рамке а в них уже входят и фиксируются пластмаски

03G 103 184C - все одинаковые, там их 5 штук. "Шаровой подшипник" называются.