VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Vrbata, была такая ситуация, лечилась заменой муфты. Просто в один момент генератор перестанет работать. Заменил муфту и пропал писк ремня при выворачивании почти до упора. В оригинале стояла INA.

Vrbata Снимите ремень с генератора и проверьте, как он вращается: в одну сторону он должен крутить вал, в другую - нет. Вращение должно быть равномерным, без заеданий. Также проинспектируйте натяжитель, есть ли люфт, шум, несоосность

dimm&ddr, Touring, спасибо за ответы.

Touring:

Купленная мною на Некрасова INA оказалась кривой. Не желая сто раз разбирать-собирать-перекидывать муфту, купил оригинал.

А в оригинале что было?

........

проверить муфту можно ничего не снимая, тонкой отверткой через отверстия в генераторе проворачивать крыльчатку, в одну сторону она должна врашаться без рывков свободно, в другую нет. Пока она умирала у меня ремень дергался не сильно, но успело разбить втулки натяжителя, ну а когда заклинила, то ремень заколбасило сильно. Покупал INA на Exist, в оригинале тоже стояла INA, поэтому переплачивать за оригинал нет смысла.

........

Переплачивать за оригинал есть смысл всегда, кроме всяких примитивных пластиковых заглушек, фильтров.

себе это рассказывайте

А что подвеска TRW и LMO со спилеными номераи стали примитивными деталями?

Или вам еще кучу примеров привезти? свечи NGK, топл. насос VDO, Pierburg, раходомер BOSCH, торм. колодки, амортизаторы SACHS....мало? еще назвать? Да пожалуйста: амортизатор капота Stabilus, лобовые стекла Securit, гидрокомпенсаторы клапанов INA, термостаты Behr Wahler, глушители Ernst, сцепление Luk, рулевая рейка ZF, насос ГУР SIgnav, торм. диски ATE.

Да даже далеко ходить не нужно, недавно копался с коробкой все детали ZF, как и коробка в целом. Так что, оригинал по цена в 2 раза выше по-лучше ZF будет?

bel-gsm, на тех, которые до 2003 года выпуска.

rudder, могу добавить: маховик LUK (на ~$200 дешевле), клапан ЕГР Wahler (дешевле на $180). Все эти лейблы стояли на деталях с оригинальным VAGовским кодом.

Про спиленные коды тоже занятно. Я-то думал, почему у меня на новом клапане ЕГР от Pierburg сверху крышку (там, где у старого стоял родной код) как будто болгаркой аккуратно подтёрли Теперь буду знать: невостребованную на конвейере Volkswagen деталь вернули производителю обратно для афтермаркета

раходомер BOSCH,

ну вот это я бы не стал включать в список. Озадачивался этим вопросом когда менял у себя ДМРВ

BigBud , 1. патрубок системы вентиляции картера Hans Pries 111 158 755 - 13$