Все про Citroen / Ситроен.

Popesych, привет!

вообщем заказал себе новую педальку газа, еще 3 недели ждать

Popesych, спасибо за ответы.

Popesych:

1 - ты про свист на заглушенном написал.... в тот момент когда свистит ремень доп агрегатов не движется?

Движется (как-бы "докручиваетя" ) )

Подскажите, почему может стандартная CD-Магнитола Xsara не читать диски? Вставляешь диск (пробовал CD-RW, СD-R, простые СD-audio) появляется “----TRK” и все нечего не происходит и где то через минуту диск выезжает назад.

Citron:

Abdulla:

С другом продали мой Эскорт 1997 г.в. за 2450, на Жданах переоформляли. После чего пошли по рынку бродить.

.........

В целом впечатления- О-ФИ-ГЕН-НО! Ощущение тотального комфорта и приятности поездки. Кажется, что до этого ездил на табуретке. Машина греет душу. Настоящий семейный авто. Уже и дочу (9 месяцев) покатал с женой. Пристегнули, ремень длинный, всё чики-пуки.

Самое смешное то, что тот чувак, который купил твоего Форда, радуется покупке так же как и ты и всем друзьям рассказывает какую офигенную машину купил Круговорот машин в народе однако...

А он и радуется, сегодня звонил. Всё нравится. Кроме арок там проблем фактически нет

Вот фотки Пикассоши http://picasaweb.google.ru/anatoly.barsukov/CitroenPicasso?authke ... v_R5JDgJQ#

moriturus:

Abdulla,

Кстати, молдинги синие, в цвет авто. Обычно Пикассо 2000-2001 годов с чёрными молдингами...

VIN в студию, крашено 99%.

Бампер точно окрашен в родной комплектации. Окрашенные молдинги - наверное должны были быть указаны по VIN? Значит крашеные?

VF7CHNFVB38949826

Группа товаров XSARA PICASSO

APV/PR отсутствует 08859 FV 2 0473

Дата начала гарантии 27.03.2001

Серийный номер двигателя 10 FX2D 0974038

Серийный номер коробки передач 20 DL66 2963341

OPB P009

NRE e2*98/14*0153*02

Общая информация

ТИП ПРОДУКТА ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ

ТОРГОВЫЙ ЗНАК/ТИП КОМПОНЕНТА CITROEN

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД XSARA PICASSO

КУЗОВ СЕМЕЙНЫЙ СЕДАН

УРОВЕНЬ ОТДЕЛКИ НИЗКИЙ / ВЫСОКИЙ

ДВИГАТЕЛЬ TU5JP СО ВПРЫСКОМ 100 Л.С.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ BVM5

ТИП КРАСКИ ОКРАСКА МЕТАЛЛИК

ЦВЕТ КУЗОВА КРАСКА - МАВРИТИУС БЛЮ (СИНЯЯ)

ТИП ВНУТРЕННЕЙ ОТДЕЛКИ ТКАНЬ AVOINE"MR"

ЦВЕТ ОБИВКИ "FJ"

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ) BE4 J РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

ДВИГАТЕЛЬ (ТИП) ДВИГАТЕЛЬ ТИПА TU

ЭМБЛЕМЫ БЕЗ ЭМБЛЕМЫ



Характеристики автомобиля

УРОВЕНЬ ОТДЕЛКИ НИЗКИЙ / ВЫСОКИЙ

ТИП КРАСКИ ОКРАСКА МЕТАЛЛИК

ЦВЕТ КУЗОВА КРАСКА - МАВРИТИУС БЛЮ (СИНЯЯ)

ТИП ВНУТРЕННЕЙ ОТДЕЛКИ ТКАНЬ AVOINE"MR"

ЦВЕТ ОБИВКИ "FJ"

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ) BE4 J РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВОЙ ПРИВОД С УСИЛИТЕЛЕМ

ПРИВОД СПИДОМЕТРА КРУТ. МОМЕНТ 22X18



Система питания топливом

ДВИГАТЕЛЬ TU5JP СО ВПРЫСКОМ 100 Л.С.

ДАТЧИК ВОДЫ В ФИЛЬТРЕ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА БЕЗ ДАТЧИКА ВОДЫ ФИЛЬТРА ДИЗ.ТОПЛИВА

БЛОК ЦИЛИНДРОВ (МАТЕРИАЛ) БЛОК ЦИЛИНДРОВ ЧУГУННЫЙ

ТОПЛИВО НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН

СТАНДАРТ ПО ВЫБРОСАМ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ В АТМОСФЕРУ (ДВИГАТЕЛЬ) EEC 2000 ОЧИСТКА (ДВИГАТЕЛЬ)

ДВИГАТЕЛЬ (ТИП) ДВИГАТЕЛЬ ТИПА TU

МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР БЕЗ МАСЛЯНО-ВОДЯНОГО РАДИАТОРА

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОР ТОЛЩ.:18 - 21 ДМ2, АЛЮМИНИЕВЫЙ ПАЯНЫЙ

ПОДОГРЕВ ГАЗОВОГО ТРАКТА КАРТЕРА БЕЗ ГАЗОВОГО КОНТУРА КОРП.ОТОПИТ.

ДИАПАЗОН РЕГУЛИРОВКИ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ СТАНДАРТНАЯ МОЩНОСТЬ

БОРТОВАЯ СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ EOBD САМОДИАГНОСТИКА "EOBD" БЕЗ АКСЕЛЕРОМЕТРА

УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ЗА СОДЕРЖАНИЕМ ВЫБРОСОВ БЕЗ УСТРОЙСТВА ОЧИСТКИ

ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ АВТОМОБИЛЬ С ТЕХНИЧЕСКОЙ ОЧИСТКОЙ L4

САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР БЕЗ ФИЛЬТРА ЧАСТИЦ

ВЕНТИЛЯТОР 1 ВЕНТИЛ. 3-СКОР. 400 ВТ БЕЗ ДИНАМИЧ. ДЕФЛЕКТОРОВ

ВАРИАНТЫ КОНФИГУРАЦИИ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА СИСТЕМА ВПРЫСКА BOSCH

КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (КОНТУР ВПУСКНОЙ ЗАСЛОНКИ ДВИГАТЕЛЯ) КОРП.ДРОСС. С РУЧ.УПР.(ВПУСК ВОЗД.ДВИГ.)



Коробка передач - Трансмиссия

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ BVM5

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ) BE4 J РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ КОМПЛ.ГИП.ШЕСТ.ЗАДНЕЙ ОСИ 15 X 64

ПРИВОД СПИДОМЕТРА КРУТ. МОМЕНТ 22X18

СТИЛЬ КОЛЕС 15-ДЮЙМОВЫЙ СТАЛЬНОЙ ДИСК

СЦЕПЛЕНИЕ ВЫБОР СВОБОДНОГО ХОДА ТРОСА СЦЕПЛЕНИЯ

УПЛОТНЕНИЕ, СО СТОРОНЫ КОЛЕСА ШАРНИР СО СТОР.КОЛЕСА ДИАМ.17,5

УПЛОТНЕНИЕ, СО СТОРОНЫ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ ШАРНИР СТОРОНЫ МОСТА JB2A

ДИФФЕРЕНЦИАЛ (КОРОБКА ПЕРЕДАЧ) СТАНД. УЛУЧШ. ДИФФЕР. КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

ШИНЫ (ТИП, РАЗМЕР) ШИНА 185/65 R15 H НЕ УСИЛЕННАЯ

КОЛЕСО (ТИП) СТАЛЬНЫЕ ДИСКИ

ТИП КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ BE4R



Подвеска Рулевое управление Тормозная система

ABS С ТОРМОЗАМИ С СИСТЕМОЙ АБС

ЗАДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ЗАДН.СТАБ.ПОПЕР.УСТОЙЧИВ. ДИАМ. 21

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВОЙ ПРИВОД С УСИЛИТЕЛЕМ

ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ПЕР.СТАБИЛ.ПОПЕР.УСТОЙЧ.ДИАМ. 21

ПОДВЕСКА ОБЫЧНАЯ ПОДВЕСКА



Кузов Оборудование

СИСТЕМА БУКСИРОВКИ БЕЗ ФАРКОПА

ДЕКОРАТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ КОЛЕС (СТИЛЬ) СТИЛЬ "HENDAYE", 7 ОТВЕРСТИЙ, 15 ДЮЙМОВ

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЭКРАН (ПОД ДВИГАТЕЛЕМ) БЕЗ ЗАЩИТЫ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НА ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ БЕЗ ЗАГЛУШКИ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА

РЕШЕТКА БАГАЖНИКА БЕЗ БАГАЖ.РЕЛЬСОВ НА КРЫШЕ

ПЕРЕДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА БЕЗ ПЕРЕДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ НАРУЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ НАРУЖ. РУЧКИ+БОКОВ. МОЛДИНГИ+НАРУЖ. ЗЕРК. НЕЙТРАЛ.

ЛЮК ФИКСИРОВАННАЯ КРЫША

ОТДЕЛКА БАМПЕРА ОКРАШЕННАЯ НАКЛАДКА БАМПЕРА

СТЕКЛО (ВНЕШНИЙ ВИД) ТОПИРОВАННЫЙ



Внутреннее оборудование

ТИП ВНУТРЕННЕЙ ОТДЕЛКИ ТКАНЬ AVOINE"MR"

ГРАДАЦИЯ НА СПИДОМЕТРЕ ГРАДУИРОВКА В КМ/Ч

КОНСОЛЬ БЕЗ КОНСОЛИ

ПОЛОЖЕНИЕ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ ЛЕВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОТОПИТЕЛЯ

ДИНАМИК УСТАН. 4 ГРОМКОГ. + 2 ВЧ ГРОМКОГ.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ РАДИОСИСТЕМОЙ ДИСТ.УПРАВЛ. РАДИОПРИЕМНИКОМ

ПОДЛОКОТНИК ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ СБОРКА БЕЗ ПЕРЕДНЕГО ПОДЛОКОТНИКА

КОМПАКТ-ДИСК БЕЗ КОМПАКТ-ДИСКА

СПУТНИКОВАЯ НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА БЕЗ НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ

СТЕКЛОПОДЪЕМНИК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ РУЧН.СТЕКЛОПОДЪЕМНИК ЗАДНЕГО ОКНА

НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ СИДЕНЬЕ БЕЗ ПОДОГРЕВА

ПЕРЕДНЯЯ БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ДВОЙНАЯ ПЕР.БОК. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ

ЗАЩИТА ПАССАЖИРОВ НА ЗАДНИХ СИДЕНЬЯХ БЕЗ ЗАЩИТЫ ЗАДНЕГО ПАССАЖИРА

СИСТЕМА ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ РУЧНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

РАДИОПРИЕМНИК БЕЗ РАДИОПРИЕМНИКА

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР

КРУИЗ-КОНТРОЛЬ БЕЗ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ

АДАПТАЦИЯ ОТДЕЛКИ БЕЗ АДАПТЕРА МОЛДИНГА

ВЕНТИЛЯТОР 1 ВЕНТИЛ. 3-СКОР. 400 ВТ БЕЗ ДИНАМИЧ. ДЕФЛЕКТОРОВ



Электрооборудование

ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ГЕНЕРАТОР 80 А

БАТАРЕЯ АККУМУЛЯТОР L1 300

СТАРТЕР СТАРТЕР CL 3

СПЕЦИАЛЬНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ БЕЗ ИНДИВИДУАЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ

ПЕРЕДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА БЕЗ ПЕРЕДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР



Марки оборудования

ВАРИАНТЫ КОНФИГУРАЦИИ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА СИСТЕМА ВПРЫСКА BOSCH



Разное

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАХОГРАФ

ПОГОДНЫЕ УСЛОВИЯ ОБЫЧНАЯ АТМОСФЕРА

ПОЛОЖЕНИЕ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ ЛЕВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ НАРУЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ НАРУЖ. РУЧКИ+БОКОВ. МОЛДИНГИ+НАРУЖ. ЗЕРК. НЕЙТРАЛ.

moriturus:

Abdulla,

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ НАРУЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ НАРУЖ. РУЧКИ+БОКОВ. МОЛДИНГИ+НАРУЖ. ЗЕРК. НЕЙТРАЛ.

Т.е. по ВИН зеркала, молдинги и ручки должны быть НЕ крашеные.

Зеркала и ручки, кстати, не крашеные. Бампер крашен. Выходит, что крашены только молдинги. Ну и ничего страшного Я понимаю, что может машина билась, хотя когда спец смотрел, сказал, что машина не бита.

Abdulla, может прошлый владелец покрасил... я вот сам себе покрасил крышки зеркал

Abdulla,

Думаю, с этим проблем нет, у нас в стране распространены несколько типов газового оборудования и голландское одно из них.

Я тоже так _думал_, пока не столкнулся. У нас в стране распространены польские мозги, а не "голландский тип".

Abdulla,

А можно поподробнее? У тебя было голландское газовое оборудование 4 поколения?

Балин. Ты же не звонишь на СТО и не говоришь "У меня немецкая машина, почините?" Ты называешь конкретную модель, год, итд. А тебе отвечают что именно такое оборудование мы не умеем, сервисной программы нет. По той причине что вся страна ставит польские мозги. У меня было Lovato, итальянское.

подскажите, пожалуйста...

двигатель стал заводиться со второго раза... подозревали свечи - их поменяли, их давно пора было поменять, уж очень старые, но проблема не исчезла. с чем еще это может быть связано? сказали, что топливный насос надо прочистить... а еще что? в целом все в порядке, ездит без проблем, но вот заводится со второго раза. изредка, если на улице очень тепло и солнце греет машину, то заводится с первого. хотя в последнее время всё чаще со второго... подскажите, в чем может быть причина... в насосе ли?