ВЕЛОСИПЕДная-2010-11 (*5*)

заказала на завтра, вот уточнила - он просто седона и не 2010 года, а 2008 года - вот такой вроде, хтя они все похожи http://giant.velomir.by/catalog/view/263/

только мой сильвер-блэк, больше сильвер - мне он сразу понравился, даже их дорогих, что были по 1 млн. - 1,5 млн. руб., он выделялся

vold_by, а у вас рост какой?

в любом случае наверное лучше L брать? т.к. меньше места будет занимать и ре черед 3-4 года уже сможет на нем кататься )))

дайте, плиз, ссылочку, где написано будет, как правильно кататься на таком велике (как правильно переключать скорости, как тормозить, как не ломать, как ухаживать)

в любом случае наверное лучше L брать? т.к. меньше места будет занимать и ре черед 3-4 года уже сможет на нем кататься )))

дайте, плиз, ссылочку, где написано будет, как правильно кататься на таком велике icon_wink.gif (как правильно переключать скорости, как тормозить, как не ломать, как ухаживать)

L - это больше, чем M

В любом случае, очень желательно брать по росту тому кто будет кататься.

Почитайте ссылки из шапки этой ветки, там много чего по устройству и уходу.

Вот это очень важно

Переключение скоростей сильно заисит от конструкции переключателей на руле. В магазине должны все показать.

vold_by, большое спасбо ! вроде разобралась ))) пока основные вопросы сняты )))

Yanina:

или б/у младшими моделями великов типа Giant, Trek и тому подобными.

ладно, тогда буду искать добровольца, который сможет подъехать на автозавод и посмотреть предлагаемый велик

насчет посмотреть велики: несколько моделей Аистов выставлены, кстати, в спортивном отделе Гиппо (Рокоссовского)

Gadki_mal4ishkA:

http://velozona.by/catalog/293.html CANNONDALE F8 1.290

http://bikes.velomir.by/catalog/view/485/ Specialized Hardrock Sport Disc US 1.620

http://www.velik.by/марки/gt/?ip=443 GT AVALANCHE 2.0 DISK 1.695

Выбрал 3 модели, подскажите что выбрать ?

GT по обвесу немножко лучше чем спеш, но на GT более жесткая рама из за особенностей тройного треугольника и дисковые тормоза начального уровня.

На спеше же обвес чуть чуть проще, но стоят одни из лучших механических дисковых тормозов и главное в этой расцветке в реале он смотриться просто улетно, намного дороже чем он стоит

На аве 1 и остановлюсь , теперь главное добить долги ))

styler

Еду значит. На перекрестке проспекта и филимонова, мне горит зеленый, только собрался переезжать, как заворачивает направо автобус сотка длинный с гармошкой, и еще мне бибикнул мол не лезь, я еду.

Подходишь к пп, видишь зеленый. Толкаешь велосипед, так чтобы он проехал метра 2 перед тобой, со скоростью пешехода. Если его переезжает автолюбитель, снимаешь с его владельца бабло, ломаешь его дурную репу или находишь альтернативный юридический или моральный метод воздействия, если нет, ловишь вел за подсидел, делаешь 3 шага до уровня седла, внимательно наблюдая за дорожной обстановкой и опять толкаешь его вперед. Если будешь катить рядом с собой, то при наезде на вел поворачивающим по привычке на твой зеленый со скоростью 40-180 км/ час автодятлом , ты будешь на 100 % травмирован, и отброшен хрен знает куда и неизветно какое количество якобы вечноспешащих куда-то автодятлов передет твое бренное тело, которое потом с бравадой будет демонстрироваться на фотках в соответствующих форумах, в назидание всем, кто купил вел и решил покататься за пределами своего частного дворика ...... Я перехожу пп с велом пешком, толкая его перед собой, а не рядом, катиться он как бы отдельно от хозяина и очень ровно, причем до того как нога ступила на пп, первое движение, толчок вела обязателен, далее, согласно дорожной обстановке, что произойдет с велом мне в фиолетово, я точно останусь жив и пока-что все любители быстро поворнуть и проскочить на мой зеленый успели оттормозиться,многие радостно приветствуют мой вел громким приятным визгом и скрипом своих тормозов. До этого при переходе с велом по пп, который просто катил рядом, был пару тройку раз чуть не сбит, как всегда вечноспешащими куда-то автоманьяками.

И вот однажды, иду по пп от велодорожки в райне комсомольского озера, веду рядом вел, слева от меня затормозил , пропуская меня ,автобус, пройдя который я посмотрел налево и никого не увидев продолжил свой путь. Почти перехожу шоссе, остаеться до края не более 1 метра. Почти интуитивно слышу за спиной какое-то движение. Быстрым движением вырываю вел над собой, делаю шаг вперед оборачиваюсь и одновременно вижу пролетающего водятла..... , который пролетев сзади меня под задним колесом моего парящего в воздухе вела ..... только метров через 10 нажал на свои тормоза, которые издавали свой скрежет еще метров 50, пока он катил по шоссе, запоздало, как всегда пытаясь остановиться. После этого я понял, что катать вел через пп идя с ним рядом можно, но не у нас, а если у нас , то относительно недолго. Так и родился новый способ передвижения с велом через пп перед собой. Польза его, как для меня, так и для резвых водителей несомненна, неплохо тренируеться реакция и происходит реальная оценка своих тормозов у всех любителей быстро, не снижая скорости проскочить на ваш зеленый.

подскажите, а почему современные велосипеды делают без щитков на колесах? или их нужно отдельно покупать?

и сколько примерно стоит цепь с замком для вела?

Вы же не забывайте, что в водители (автобусов, троллейбусов, маршруток) идут люди, которые не имеют никакого образования и не могут найти другую работу. Так кроме того, что большая часть из них так называемого быдла, эта же большая часть ещё и не из Минска. А такие люди в принципе не умеют перемещаться по нашему городу при довольно активном движении. Они просто непривычны к этому и физически не в состоянии контролировать дорожную ситуацию. Так что на дороге надо всегда быть крайне бдительным. Причём независимо от того на велосипеде вы, пешком или вообще за рулём собственного авто.