Расход топлива...........

лехко.

BAC,

Это как конкретно?

это не плавным движением, а прыжками.

Зачем?

Неужели лишняя мощность заставляет прыгать, а не ехать?

Berezina:

А как же обыватель на более мощной машине, стоя в одной пробке со слабой машиной, умудрится где-то растратить больше топлива?

заметил что это ты придумываешь некие "химеры"? про стояние в одной пробке

Вот стоишь ты на въезде на круг банголора, и ждешь свое окно... на слабой машине ты ждешь окна побольше, а на мощной есть соблазн рвануть тогда, когда на слабой стоял бы и ждал бы. Еще можно сдуру сильнее нужного давлянуть на газ, а потом оттормаживаться и опять жать на газ. Да много способов спалить топливо

Технические знания не подсказывают идеи?

уже даже не смешно...

Berezina:

Вот стоишь ты на въезде на круг банголора, и ждешь свое окно... на слабой машине ты ждешь окна побольше, а на мощной есть соблазн рвануть тогда, когда на слабой стоял бы и ждал бы. Еще можно сдуру сильнее нужного давлянуть на газ, а потом оттормаживаться и опять жать на газ. Да много способов спалить топливо icon_smile.gif

Технические знания не подсказывают идеи?

Так все эти способы паления бензина никак не зависят от мощности мотора.

Вот с чего вы взяли, что более долгое СТОЯНИЕ в ожидании окна на слабой машине дает меньший расход, чем меньшее стояние на мощной?

Когда стоишь то расход наш любимый вообще БЕСКОНЕЧНОСТЬ, а когда едешь, то уже НЕ бесконечность.

школьные правила про нуль и бесконечность не забыли?

уже даже не смешно...

Вот именно.

Сходили бы уже что ли посмотрели даже на "паспортные" расходы машин, имеющих одинаковые о железу моторы, но разную мощность. Например, ваговский 2,0тси 170л.с. и 200л.с.

И т.п.

Я понял, у Вас нет желания читать то что пишут другие....

ЗЫ: даже БК научились показывать расход на месте, и делают они это в л/час.

Berezina:

Вот с чего вы взяли, что более долгое СТОЯНИЕ в ожидании окна на слабой машине дает меньший расход, чем меньшее стояние на мощной?

где я говорил что дело в более долгом стоянии?

Правильно про тебя сказал BAC:

BAC:

Я понял, у Вас нет желания читать то что пишут другие....

из того что ты все же просматриваешь ты видишь только то что нужно тебе чтобы придраться "на ровном месте". В общем дело не в стоянии, а в том рывке, который ты делаешь из-за более короткого окна.

Такое ощущение что разговариваю со школьником-провокатором которому нравиться провоцировать людей на спор, пусть даже и показав свою неграмотность

Berezina:

а зависит только от нагрузки и конструкции мотора.

с этим не спорю, но не уверен насчет слова только. Смысл того что я писал здесь чтобы показать что более мощному мотору и нагрузку дают побольше. в среднем.

Berezina:

А вы в технический параметр пытаетесь приплести психологию

выдумка, где такое было?

Berezina, оказывается у тебя проблемы не только с третьим законом ньютона или с причинно-следственной связью, но еще и с математикой. на ноль делить нельзя а бесконечно малое число совсем не тоже самое что и ноль, в математике эти 2 случая всегда рассматриваются отдельно т.к. поведение функций принципиально разное и это поведение часто имеет физический смысл, или тебе об этом не известно? Да и попытка считать мгновенный расход за пройденное расстояние = 0, я даже не знаю как объяснить... в общем не считаю нужным тратить на это время. Захочешь разобраться - осилишь (просто уходим от темы, в таких спорах обязательно всплывает незнание чего-то фундаментального, например того что на ноль делить нельзя, некорректная подмена понятий, причины, перепутанные со следствием (мотор не может развить мощность больше чем приложенная нагрузка) и т.п.).

SMaster, с психологией ты не прав Дебилов, кто прыгает и тормозит на самом деле не так и много, попробуй как нить посчитай их в потоке. Их в лушем случае 10%, а часто и меньше. Во всяком случае за большинство они не тянут. А вот овощная езда преобладает. И причин тому много и не только расход топлива. Кому-то кажется опасной такая езда, кому-то задалбывает на сервис ездить, так как сам даже щетки на стеклоочистителе поменять не может, а колодки тормозные при таких прыжках горят што рудные

Просто если рассуждать, что мотор провоцирует к динамичной езде, так он так же провоцирует нарушать правила, превышение скорости, выезд на встречную полосу... в общем как в той аварии на проспекте с БМВ и Доджом

У самого никогда не было машины объемом меньше 2.5л, и стаж уже 13 лет и уже 6л мотор. Ды, были порывы испытать машину, но это редкие случаи, 95% времени тошню со всеми и релаксирую

Berezina, буквы из книги ты видимо запомнил, а вот как их правильно применять нет. на той странице в книге ничего не было сказано про пределы? это намек...

A_Lee_Ksei:

Дебилов, кто прыгает и тормозит на самом деле не так и много

немного тех, чьи рывки явно заметны

а за то что именно ты 95% едешь спокойно, пожалуй стоит благодарить возможность хорошенько оторваться в остальные 5%. использовать мотор на полную мощность совсем не значит нарушать правила. можно ведь быстро разогнаться до 60 кмч в городе и дальше ехать спокойно... где здесь нарушение? мой знакомый именно так и делает. только он еще любит с заносом в повороты уходить (задний привод). даже за заносы трудно привлечь...

буквы из книги ты видимо запомнил, а вот как их правильно применять нет. на той странице в книге ничего не было сказано про пределы? это намек...

SMaster,

Ну так вот и примените пределы, к стоящей и работающей машине, чтобы высчитать расход в л/км.

Потом расскажете, чем ваше "правильное" применение отличается от моего не правильного.

Berezina, ну SMaster, имел в виду резкое прыганье в окно на кольце и тут же гашение скорости тормозами. Случай если прыгнул чуть подождав может оказаться не менее выгодным Проблема прыжков же не в том, что быстро разгоняешься, а в том, что безосновательно тормозишь тут же. Напоминает мне когда едешь по загородней дороге, и плотный поток на несколько км едет. Находятся полоумные, кто пытается по одном машине обгонять. Когда доезжаешь до двухколейной дороги, почему-то встречаешься со всеми обгоньщиками