Все про Citroen / Ситроен.

Народ, подскажите, пожалуйста, при повороте ключа зажигание (Ситроен Ксара, 2001 г.) на экране пробега появляется значок гаечного ключа и цифра 0, затем появляется значок похожий на символ масла с отметками min, max. Что все это означает?

LLIAuTAH,

на экране пробега появляется значок гаечного ключа и цифра 0

Это она намекает, что иногда надо и на сервис заехать, масло там всякое поменять...

LLIAuTAH,

Так все-таки, что это все означает?

Гаечный ключ означает, что счетчик пробега до ТО последний раз сбрасывали более чем ХХХ километров назад (не знаю, какой там у Ксары межсервисный интервал), и пора бы заехать на очередное ТО.

А самому можно как-нибудь сбросить этот счетчик. Например, сегодня я поменяю расходники и хочу установить интервал на 10т. км.

LLIAuTAH, интервал изменяется только программно при подключении компа со спец прогой. Я не менял - меня устраивает 20 тыс, замену расходников делаю через 10, все просто контролируется.

Сбросить на новый обратный отсчет - ключ на "0", нажимаем и удерживаем кнопку сброса суточного пробега, включаем зажигание, происходит обратный отсчет, когда появиться "=0" отпускаем кнопку, выключаем зажигание, сервисный интервал обнулен.

У Вас также установлен электронный щуп масла. Показывает довольно точно, только после остановки двигателя надо ждать несколько минут, пока масло стечет, лучше контролировать на холодную.

А вообще купите или скачайте мануал, там столько интересного понаписано (в топе есть по ксантии, думаю принцип по основным позициям не отличается).

Ситроен Ксара.

Дверь ручкой наружней не открывается .. (

разобрал дверь - вроде как в замке что то .

может у кого была проблема ?

раньше было у меня так, когда машину мыл, - высыхало все нормально, а счас дожди, ( жду совета ...

Человек из Агрегатной:

Народ, нет возможности читать весь форум, подскажите хоть!

Расскажите основные траблы Ситроена С5 03-04 годов. Интересует в первую очередь гниючесть кузова, надежность подвески(мистическая гидравлика) , электроника(нет ли с ней проблем), коробка передач, цены основных расходников ну и двигатель ессно.

Уважаемые обладатели, откликнитесь!

если двигатель HDi то там несколько основных болезней.. Шкив коленвала (240 тыс), регулятор давления топлива (130 уев) - характерно для тех кто экономит на фильтре топливном или не меняет его. Сферв стоят новые порядка 50-86 у.ев (гидроактив3 и 3+ соответственно)

В остальном как и все машины - иногда капризничает иногда нет. Особых нареканий нет пока.

по фильтрам если брать, то воздушник порядка 25-28 тысяч, маслянный от 20 до 26 тысяч, топливник 55-60 тысяч( все в пурфлюксе), салонник от 50 тысяч

Сферв стоят новые порядка 50-86 у.ев (гидроактив3 и 3+ соответственно)

А можно поподробнее, а то я особо не шарю, но понимаю что это наверное про подвеску?

. Стоит ли брать автомат? Как он в обслуге?

НЕТ!! Я когда-то хлебнул горя с этой коробкой. Если есть лишний кОсарь - бери

Человек из Агрегатной, это всё было про С5. На ксюхе 98 года ещё старый движок без проблемы с регулятором. Сферы подошевле - 40 у.е. (пару лет назад это была цена с установкой у Лёни) Если ничего не путаю, то автомат там будет ZF (немецкий). Надёжный агрегат, но всё зависит от состояния конкретного экземпляра. Так что на СТО по любому

Эээээ.. Не знаем - молчим. На ксантии проблемы с Регулятором случаются ровно также как и на С5. На Ксантиях коробочка AL4 очень частое явление, поэтому автомат науй-науй если не хотите попадалова