VW Passat B6/B7 Сlub

KNK:

Accept:

что-то с контактом в стрекозе

Gektr:

может еще какие версии по устранению неисправности будут

А какие еще версии кроме

Accept:

Можно самому поковырятся

?

Ремонтники никто такие работы не любят - возни много, а много денег взять не за что.

Эххх, ладно друзья товарищи, придется видимо на свой страх и риск быдь первопроходцем

еще вопросик, может кто знает какая цена за бугром, ну там в польше или литве на вот такую вот приблуду 835035 и есть ли возможность это как то достать????????

Accept:

Gektr,

Gektr:

Эххх, ладно друзья товарищи, придется видимо на свой страх и риск быдь первопроходцем

Там много всяких пружинок.

Осторожно с ними.

Снять то легко, а вот назад поставить .....

там это где и что за пружинки такие, если не сложно в кратце

motorchik:

Снял вопрос

А давайте так. Если хотите своим опытом помочь другим, то пишите вместе с решенной проблемой мотор, год, пробег(предпологаемый реальный, а не по спидометру) как минимум(для родственных непассатов - модель), а еще лучше стоимости деталей и работ в у.е.
Например: "Снял вопрос по свисту почистив геометрию, BMP, 250 ткм, 06 год"
Или: "Поменял шестигранник при пробеге 238 ткм на BKP, делал там-то, стоило столько-то"
Или: "Вылетела пьезофорсунка BMR 170ткм, 2007 гв, отремонтировал там-то"

Иначе все равно инфа не несет полного смысла - заинтересованные потратят еще страницу выясняя недостающее. Вот мне непонятно - надо с пробегом в 150ткм думать про чистку турбины или нет. Иногда есть ощущение, что подклинивает геометрия, а свиста нет.

1,9 ВХЕ конец 2006, 247 к.км, в РБ с декабря , делал сам с рукастым товарисчем денег только на проставку 120 тык Побудил к чистке передув, возникающий при оборотах от 2000 и выше, причем как-то на более высоких передачах чаще.

Свист как-то не связывался с чисткой, её необходимостью, а тут вот-оно!

да, еще резвее стрелка тахометра стала прыгать вверх.

Подскажите поменял ремни,ролики надо ли сбрасывать комп или на этот интервал он не расчитан(если росчитан то как его обнулить)!И вчем может быть проблема начал гореть красный руль вместо желтого на панели!!!

у меня двигатель как без турбины не развивает мощности особенно нету прилива мощности после 2тыс и до четырех как то вяло! на диагностике ошибок не показало!(надо к официалам ехать) При заводке утром дымит 3сек потом спокойно работает расход на х\об на прогретой 0,4л. Может кто хорошего специалиста посоветует?

не ремни сегодня не менял! так проблема постепенно возникла! Еще темка проблема с обогревом неработает нижняя подушка а спинку греет! Можно ли подушку с пасажирского поменять на водительскую?

Zhenek1:

KNK, как на твоем автосе?

0,5-0,7, но очень зависит от качества топлива и от двигателя.

master0489:

После сегодняшней замены ремней!!!!!!!!!

Если аккум отключался, то это должно было быстро пройти. Если не прошло - предъяви тому кто менял.

виктор1979:

на диагностике ошибок не показало!

Ошибок и не будет. Лог наддува потому что нужно смотреть, а не ошибки.

KNK:

0,5-0,7, но очень зависит от качества топлива и от двигателя.

У меня получается 0,6литра, когда машина прогреется...

Zhenek1:

KNK:

0,5-0,7, но очень зависит от качества топлива и от двигателя.

У меня получается 0,6литра, когда машина прогреется...

у меня на холодную с утра 0.8 а как прогреется 0.5