VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

.BeaviS.:

--dks--, так ты же с авто определился, чего мучаться?)

сегодня пока ждал транзиты, прошел по жданам, посмотрел, есть неплохие варианты и других марок.

Нижний прямой рычаг 4D0 407 151P продается прямо с 2-мя сайлентблоками 4d0 407 181 h и 4d0 407 182 h или их надо покупать отдельно ?

Чё-то не понял я в ETKA на картинке.

--dks--:

выставлял в объявлении 8100, в тот же день договорились на 7800

из нюансов: не было крышки бардачка, левое короткое зеркало было треснуто (подогрев не работал на двух зеркалах), на капоте был переход от подкрашивания сколов, а так общее состояние было неплохое

а какого года был? н.ф.? на рашу?

а то задумал своего продавать, да незнаю за сколько!

del

eddie22:

а какого года был? н.ф.? на рашу?

а то задумал своего продавать, да незнаю за сколько!

1999, да- насос-форсунка, да- россияне хачи

я тож смотрел средние цены, если продать быстро то сильно не гнуть цену, реально оценивать ситуацию

Заранее прошу прощения если такая тема уже была, по поиску не нашёл.

Проблема в следующем. Пассат Б5 2002 г. 1,9 тди 130 лошадок, заметил что уровень мала поднимается, подъехал на маслёнку посмотрели, понюхали сказали что гонит соляру в масло. Подъехал к гаражистам зарядили 360 уе, за работу и материал по устраниению этой проблемы. Про суть проблемы чётко не рассказали это без учёта масла, фильтра, и замены масла с фильтром. Пообщался со знакомыми у кого такие же машинки сказали скорее всего шланжики "обратки" на форсунках лопнули поэтому соляру гонит в масло. Подскажите у кого была похожая проблема и посоветуйте СТО ил нормальных мастеров которые решат эту проблему за разумные деньги. Спасибо.

vip23

1. На этом моторе нету никаких шланжиков обратки от форсунок. Подача и слив топлива происходит по внутренним каналам в ГБЦ.

2. Менять вам необходимо резиновые колечки на насос-форсунках, стоят они по 10$/комплект на 1 форсунку.

3. Если есть свой гараж и рабочие руки - все это сделать под силу самому

4. можете обратиться на какой-нибудь Бош-сервис или Авто-сити, по цене что выйдет здесь я не в курсе.

P.s. не исключён вариант изношенной уже ГБЦ, когда ее придеться сменить

........

Ребят, на холодную начало трясти машину(1.8Т AWM АКПП 2003 ) и загорелся check engine - где копать в первую очередь? Спасибо.

Хех..я тут в сторону Джетты стал засматриваться..глянул на эту картинку и подумал: а чем оно отличается от Пассата?..да ничем..