Выбор MAV (компактвена, микровена, маленького минивена)

ленуська:

И вот такой как по вашему?

1.6 дизель.... смотреть надо очень внимательно. Мотор конечно хороший, когда новый, а как дальше его эксплуатировали ХЕЗ

ленуська:

Если бы я разбиралась я бы наверное не спрашивала,как думаете?

Не хотел обидеть.
Гляньте в гугле фото такой новой и сравните с этой.
Если решите смотреть эту машину, то увидете, что в жизни она будет еще более грустной. А если еще и пыльной будет ......
Могу быть не прав, конечно, но уже то, как она стоит и на каких колесах уже наводит на мысли.

Новую смотреть, чтобы увидеть изначальный силуэт, какой она была внешне и прикинуть, равномерно она старилась или какие-то моменты в жизни ее перекосили или на колени поставили

Так и я не особо близок, своего СТО не имею, чтобы точнее оценить состояние и за малые деньги что-то исправить, но когда еще б/у покупал, то понял, что подозрительного вида и размера колеса/резина - это первый и достаточно серьезный сигнал задуматься, что не все здорово.
Какой смысл смотреть состояние кузова, есть по виду имеем клячу. По кузову тоже опыт был, когда продавец не скрывал, то авто было в ДТП, но все сделано хорошо, а как подняли на подъемнике, то оказалось не так и хорошо, скорее очень плохо и стало понятно, что вовсе не пружина с одной стороны чуть просела и авто не из-за пружины стояло чуть неровно.
Опыт вроде и небольшой, но мимо некоторых экземпляров уже сразу предпочту пройти мимо. Как-то так.

dove:

поиски мини/микровэна привели к .... volvo v70 - нет 3-го ряда, но по размеру салона, багажника и габаритам уделывает все микровены. На 2-м ряду полноценных 3 места, причем сидушки трансформируются в бустеры.

V70 - замена микровенам или нет?

для большинства повседневных задач V70 (как и любой другой универсал класса С-D) легко выигрывает у микровэна.
ситрик с3 пикассо, киа соул, киа венга, нисан ноут, хонда джаз - это, как понимаю, представители того самого микровен-мира.
ни комфортом, ни местом, ни какими-то иными особенностями они не могут конкурировать с авто С-Д класса с кузовом универсал..

надо тогда определиться с тем, что такое микровен и минивен.
вопрос был про выигрыш V70 у микровена.

с минивеном тягаться значительно труднее, конечно, но всё-равно есть спорные моменты.
минивен, в массе своей, уже предлагает 7 мест. да и внутренний объём и варианты трансформации радуют.

В минивен и микровен ты, можно сказать, заходишь и садишься, в V70 плюхаешься в кресло, в жып таки приходится залазить. Вот ИМХО чем принципиально они между собой различаются.
Например в Сценике 2008 г.в. у меня не было порога - открыл дверь и ровный пол. В жыпах тоже ровный пол без порога случается иногда. А порог бывает еще не только высокий, но и широкий. В Октавию гаишную как-то садился со стороны пассажира, так думал, что уже и не перелезу назад через порог, чтоб на волю вернуться
А объем и форма это дело такое, на любителя. В Сценке был просторный салон и .... короткий вертикальный багажник, что не мешало перевозить бревна длиной 6 метров и 3 или 4 бревна длиной 9 метров для строительства беседки на даче.

по длине разница 22 см

v70 4814 (д) x 1861 (ш) x 1547 (в)
c4 grand picasso 4597 (д) x 1826 (ш) x 1638 (в)

ProjectReality:

Селяви:

короткий вертикальный багажник, что не мешало перевозить бревна длиной 6 метров и 3 или 4 бревна длиной 9 метров для строительства беседки на даче.

))) фотку приложите?

Если только фото беседки
9-метровые клал вниз, сверху 6-метровые, еще выше 2-3-4-метровые. Всё комлем вперед, естественно. Лес рядом, поэтому везти было недалеко. Основная проблема была вписаться в ворота и заехать задом, так как из-за уклона был риск, что торчащие концы упрутся в забор или землю, бревна пойдут дальше в салон и разворотят всю переднюю панель. Но все обошлось.
Думаю, что у каждого автомобиля в жизни бывают такие два-три неловких момента овер-сайз

dove:

На 2-м ряду полноценных 3 места,

у средней сидушки подголовник есть? вроде как есть, но кажется заниженным. тогда с чего это место полноценное?