Mazda 2 / Мазда 2

PhoeniX_2008:

NafNaf (цитата):

PhoeniX_2008,

Цитата:

Маленькая, неуютная, шумная. Как правило М2 выбирают себе девушки. А им пофигу на шум и эргономику. Лишь бы машинка зачетно смотрелась. Она смотрится зачётно, но на фоне своих одноклассников, но поставь её рядом с Е38/Е39/Е60/А8/W221/W211 и т.п. она реально потеряется. А ведь девушкам надо, чтобы везде, всегда и при любой погоде из толпы выделялась.

Что-то в ваших словах попахивает любовью к "пусть стары,но мэрсадэс". Во-первых,сравнение неккоректно,совсем другие авто,а если с ними поставить приблизительно их одноклассника новую мазду 6?!А мелкие машинки новые смотрятся сейчас гораздо эффектнее чем их более большие братья.

Что-то в ваших словах попахивает любовью к "пусть стары,но мэрсадэс". Во-первых,сравнение неккоректно,совсем другие авто,а если с ними поставить приблизительно их одноклассника новую мазду 6?!А мелкие машинки новые смотрятся сейчас гораздо эффектнее чем их более большие братья.

Мазда 6 - классом ниже (D-класс), в то время какте машины, которые я перечислял - классов Е и F.

PhoeniX_2008,

машины, которые я перечислял - классов Е и F.

Где глянуть на спецификацию классов

Mischka:

x3m2 (цитата):

шумная - возможно снаружи на высоких оборотах, но не изнутри.А зад у нее разве не гремит? Может тест-драйвовская укатанная, но мне показалось, что она как погремушка Знiчка, поздравляю Кстати, а насадку на глушитель к ней дают? Или это акция была

И как с насадкой смотриться? А то мне жена говорит что ей не нравиться вид стандартного глушителя. Видимо акция - нам такого не дали.

Zylog:

А я похоже тоже попал с резиной. Только с летней. После переобувки в зимние колеса, осматривал летние и обнаружил порез боковины на одной покрышке. Глубина около 1 мм, длина 25-28. Корд вроде не тронут и на всякий случай покрышку свожу на шиномонтаж за диагнозом.

Но в любом случае - на трассу с этим колесом высовываться уже страшно. Похоже где-то на выбоине или яме повредил. А всего-то 2500 км прошла. Вот она - обратная сторона 55 профиля.

Представляю как у народа 45-й профиль вылетать будет.

Купить такую-же Toyo R27 185/55R15 в Минске нереально, даже учитывая её высокую стоимость.

Наверное придется продать одну целую такому же несчастному как я и искать что-нибудь парное на заднюю ось. Правда разница по осям получится. Правила разрешают, но кто знает как к этому отнесется EBD?

Хорошо хоть до весны есть время подумать.

Имхо, повредить боковину на любом профиле можно. 45-й он, 55-й или 60-й. Я кстати когда-то на последнем умудрился "булку" сделать теранувшись боковиной о железную хрень.

А EBD имхо сугубо фиолетово, одинаковые у вас покрышки на всех осях стоят или разные. Ее дело равномерно распределять тормозное усилие основываясь на данных полученных с датчиков ABS. И эффективность работы EBD от покрышек никак имхо не зависит.

Насчет насадки на глушитель. У меня ее не было, я спросила: где собсна? Сказали следующее, что завод периодически проводит доукомплектацию машин насадкой, всех купивших авто потом вызывают по очереди и дают эту насадку.

А если уж так хотите, то такие и даже лучше насадки на рынке стоят копье, хоть каждый месяц новую ставь )))

Знiчка, ты не путай. насадка универсальная китайская на рынке - это кусок железа. от него в лучшем случае вреда не будет. насадка с завода - это элемент выхлопа. при неразумном вмешательстве в выхлопную систему можно получить душегубку в салоне (при движении будет засасывать выхлопные газы в салон, аэродинамика весьма своенравная дама).

badguy, NafNaf, спасибо за разъяснения, но ведь можно купить и нормальную наверное, стоить будет конечно уже не копье ))))?

мне вобщем-то все равно, я буду ждать холпиевской насадки, мне не горит просто смотрю тут прям фетиш пошел с этой насадкой и тут и в клубе М2 )))))

Zylog:

VK:

Имхо, повредить боковину на любом профиле можно. 45-й он, 55-й или 60-й.

Безусловно, но чем ниже профиль - тем вероятность повреждения боковины или прокола выше.

Вот если честно, то не вижу связи. Чем ниже профиль, тем выше вероятность повредить лиск. Но никак не боковину.

Zylog:

VK:

А EBD имхо сугубо фиолетово, одинаковые у вас покрышки на всех осях стоят или разные.

Может и так, но все равно ведь нехорошо, когда разные покрышки на одной машине.

Ну... Нехорошо - это когда с сильно разными сцепными свойствами. И еще хуже, когда разные на разных сторонах. А так... Летние спереди и сзади, но разные модели (но одинаковые по осям)... Неприятно, но не опасно. Имхо конечно.

VK:

Вот если честно, то не вижу связи. Чем ниже профиль, тем выше вероятность повредить лиск. Но никак не боковину.

Если честно, то я тоже этой связи не наблюдаю. Но когда начал изучать вопрос, то нашел подтверждение этого тезиса на многих автомобильных форумах. Особенно часто это упоминалось в клубе любителей BMW.

Физики процесса я толком не понял, но вроде как когда боковина зажимается между кромкой ямы в асфальте и кромкой диска при попадании в выбоину на высокой скорости, то низкая боковина легче режется этой самой кромкой диска.