Вопрос к людям. Скутер в городе Минске. Есть ли смысл?

Собственно здравствуйте! Немного воды....Иду я значит утром на работу, ну где-то в своих мыслях....перехожу по пешеходному переходу и смотрю во втором ряду стоит чувак на скутере...и все...меня на день заклинило, думаю как это круто, сел поехал, затраты минимальные, скорости по городу в общем то должно хватить(чего наверно про ускорение не скажешь)...Ну наступает такой момент в жизни когда хочется на чем-то ездить...смотрел машины в районе 3000$, ездил смотрел...в них садишься и начинаешь уже думать какой геморрой тебя ждет, я то может и рад бы был, но по роду деятельности с машинами каждый день, соответственно и с "геморроем" каждый день, и расходы большие...в общем...загорелся я скутером, причем 50 куб.см, время на открытие категории тратить не могу, свои трудности, а АМ открыта сразу(регистрация в другом городе). Вот и хочу узнать у людей кто-что думает об этом? Почему то их в Минске на дорогах достаточно мало...хочу понять что не так то? Может я забыл что-то учесть...Помогите люди..

С тем, какое в Минске качество воздуха, двухтактные коптилки существенно ухудшить его едва ли смогут.
А в остальном скутер - отличная вещь. Сам в 98-99 на полтиннике ездил, получил массу удовольствия.

Wayne_Tedrow:

С тем, какое в Минске качество воздуха, двухтактные коптилки существенно ухудшить его едва ли смогут.
А в остальном скутер - отличная вещь. Сам в 98-99 на полтиннике ездил, получил массу удовольствия.

Сейчас очень многие скутеры четырехтактные)

Engineerno1:

На полтиннике в городе проблматично в плане безопастности! Если он только тюненый , да лошадей 7-8. Усли смотреть - то что-то от 250-ти кубов. Но хранение, маленькие колеса .....

Хранение да, но вопрос решаемый....кстати в Минске двухколесную технику сильно тоскают?(я как-то не в курсе) Если не найду сговорчивого сторожа то уже нафантазировал что буду крепить к дереву под окнами и куплю пневмат для отпугивания)))и сигналку.

Linz@:

я отьездил 2 сезона. в среднем около 5.000 км получилось на китайском Хорс 052. Брал почти новым .... очень много проблем у меня с ним было..... то ремень порвется, то клапана то еще что нить.
Мегаудобно для города, но крайне ненадежно.

Т.е брать лучше японамама?я правильно понял?

Spyke12345:

Вот только где его, живого найти? Да и с запчастями по наличию на японцев-итальянцев непросто...

Да, видимо альтернативы нет...

ugen:

vlasvoronin, Мое мнение - идея плохая. В Минске скутер нахер не нужен, ибо с соблюдением ПДД на авто доехать наверное даже быстрее, т.к. машин в городе не много, пробок нет... а вот задавить тебя на полтосе могут на раз-два. В Минске может иметь смысл 125сс скутер на больших колесах, но тут в нагрузку идет необходимость в категории. ИМХО альтернативы автомобилю нормальной нет, только всякие извращения.

На полтосе ездил, когда жил в Сочи - вот там это просто спасение.

Хм, спасибо за мнение. ....Ну вот уже подчитал что можно сделать супертюнинг и увеличить объем без ведома наших доблестных органов...хотя наверно вряд ли это спасет кардинально спасет положение..

выскажу из своего опыта :2-а сезона , город Молодечно , скутер - honda dio 35zx ( 7 л.с. по паспорту ) тюнинга - ноль, вес райдера 90 кг + часто полный подседельный кофр полный разных ништякофф ( каб жыть у шчасцi - трэба ........ ) . Динамика по городу вполне достаточна , на прямых ложит спидометр, время в пути ( по сравнению с машиной ) меньше , экономия по топливу есть правда не сравнима с 4-х тактными ( жрёть как и прёть ). Только при выезде с работы домой экономлю минут 10 .
Из минусов : как и для всей 2-х колесной техники + все что выше 30 км. в одну сторону уже напрягает .
Все теплое время года ( больше +5) ездил только на скутере. Машина только если без нее ни как.

Какими бы недомопедами я их не считал, скутер, все же, добро. Особенно тот, что помещается в лифт. Эт как велик, ток с моторчиком.
Естественно, это средство для быстрого попадания в населенном пункте из точки А в точку Б, удаленную до 15 км, а не средство отжига и дальнобоя.
А вообще, для города я бы брал электровелик. И прав (регистрации, шлема) не нужно и по пешеходникам/газонам гонять можно, и заряжаться на халяву на работе, и прет нормально, и с хранением проблем нет. Да и цена, как на скутер.

vlasvoronin:

Linz@:

я отьездил 2 сезона. в среднем около 5.000 км получилось на китайском Хорс 052. Брал почти новым .... очень много проблем у меня с ним было..... то ремень порвется, то клапана то еще что нить.
Мегаудобно для города, но крайне ненадежно.

Т.е брать лучше японамама?я правильно понял?

Смотря какой бюджет. Есть сейчас на скидке Aprilia SR 50r Factory, инжекторный впрыск, водяное охлаждение. Новый с гарантией 2 года за 2500 Евро

Hennadz:

vlasvoronin:

Linz@:

я отьездил 2 сезона. в среднем около 5.000 км получилось на китайском Хорс 052. Брал почти новым .... очень много проблем у меня с ним было..... то ремень порвется, то клапана то еще что нить.
Мегаудобно для города, но крайне ненадежно.

Т.е брать лучше японамама?я правильно понял?

Смотря какой бюджет. Есть сейчас на скидке Aprilia SR 50r Factory, инжекторный впрыск, водяное охлаждение. Новый с гарантией 2 года за 2500 Евро

По бюджету хотелось бы сложится в 1000-1200(б.у) потому что еще надо купить шлем и все такое...

По поводу главного минуса....честно оценить сложно...видел страшные аварии в живую и все были на авто....мото только в сводках.....Я правда собираюсь ездить на расстояния не более 10 км....И думал о велике, но нужно вести кое какой груз за плечами, барабанщик я..