Тонировка по ПДД

на выходных приезжал в минск (на бел номерах), закатаный полностью кроме лба.
встретил экипажей 5-6, но все были в движении или стояли на светофоре. реакции ноль... но думаю это просто везение.

mikolastt:

quattrik:

в витебске ездил раз 5 по 3 дня. Проблем никаких.

А вы поживите там постоянно, потом будете утверждать как там и что. А то понаехи делают выводы за 5 раз по 3 дня

А вы поездите нормально в пленке, потом будет о чем говорить. А то месяц как заклеятся и уже прям герои...

funky:

Я не накручиваю, просто смотрю машины и часто бывают уже тонированные, вот думаю сразу мимо или можно брать, просто откровенно лень потом тонировку снимать и иногда очень даже красиво смотрятся авто с тонировкой.

С тонировкой на учет не поставите.

funky:

Теро:

funky:

Я не накручиваю, просто смотрю машины и часто бывают уже тонированные, вот думаю сразу мимо или можно брать, просто откровенно лень потом тонировку снимать и иногда очень даже красиво смотрятся авто с тонировкой.

С тонировкой на учет не поставите.

я в Польше живу тут можно

Тогда чего вам вообще париться? На границе ваша тонировка никому не нужна)

автомобили с затемненными окнами могут свободно ездить по дорогам в Польше, если уровень тонировки соответствует нормам.
Закон о дорожном движении требует, чтобы конструкция и оборудование машины могли поддерживать достаточное поле зрения водителя во время езды. Кроме того, они должны обеспечивать легкую, удобную и надежную обработку информации с устройств для управления, торможения, сигнализации и освещения дороги.

Конкретные требования к уровню затемненности окон установлены распоряжением министра инфраструктуры Польши (Dz.U. 2003 nr 32 poz. 262). Этот документ устанавливает следующие минимальные уровни пропускания света стеклом в автомобиле:

75% - для лобового;
70% - для передних боковых.
Вместе с тем, нет никаких ограничений относительно заднего и задних боковых окон.
Кроме того, пленки должны соответствовать экологическим стандартам и не менять свое влияние на окружающую среду после наклеивания.
Проверить уровень тонировки стекла в Польше может любая служба, которая вправе останавливать водителей (дорожная инспекция, пограничная служба, городская полиция и т.д.). Во время остановки у водителя попросят показать соответствующий сертификат, в котором должно быть указаны параметры нанесенного затмение. Однако, при возникновении сомнений, правоохранители могут проверить стекло специальным устройством – тауметром.

Если обнаружат, что затемнение окон сделано неправильно, то автомобиль могут не пропустить в Польшу. Зато во время остановки на польских дорогах, за такой тюнинг водителю грозит штраф от 20 до 500 злотых. Кроме того, могут изъять техпаспорт. Вернуть его можно будет только после того, как стекло снова будет отвечать требованиям.

нормально так. Но я сколько не ездил на тонере ни разу никто даже и глазом не повел в мою сторону. А тут и про сертификат написали)))

Skiilled:

автомобили с затемненными окнами могут свободно ездить по дорогам в Польше, если уровень тонировки соответствует нормам.
Закон о дорожном движении требует, чтобы конструкция и оборудование машины могли поддерживать достаточное поле зрения водителя во время езды. Кроме того, они должны обеспечивать легкую, удобную и надежную обработку информации с устройств для управления, торможения, сигнализации и освещения дороги.

Конкретные требования к уровню затемненности окон установлены распоряжением министра инфраструктуры Польши (Dz.U. 2003 nr 32 poz. 262). Этот документ устанавливает следующие минимальные уровни пропускания света стеклом в автомобиле:

75% - для лобового;
70% - для передних боковых.
Вместе с тем, нет никаких ограничений относительно заднего и задних боковых окон.
Кроме того, пленки должны соответствовать экологическим стандартам и не менять свое влияние на окружающую среду после наклеивания.
Проверить уровень тонировки стекла в Польше может любая служба, которая вправе останавливать водителей (дорожная инспекция, пограничная служба, городская полиция и т.д.). Во время остановки у водителя попросят показать соответствующий сертификат, в котором должно быть указаны параметры нанесенного затмение. Однако, при возникновении сомнений, правоохранители могут проверить стекло специальным устройством – тауметром.

Если обнаружат, что затемнение окон сделано неправильно, то автомобиль могут не пропустить в Польшу. Зато во время остановки на польских дорогах, за такой тюнинг водителю грозит штраф от 20 до 500 злотых. Кроме того, могут изъять техпаспорт. Вернуть его можно будет только после того, как стекло снова будет отвечать требованиям.

нормально так. Но я сколько не ездил на тонере ни разу никто даже и глазом не повел в мою сторону. А тут и про сертификат написали)))

Это Польша, что написано в документах всем пофигу, ездят как хотят и пофиг. Т.е. я не думаю, что хоть у кого-то когда-то проверили этот сертификат.

quattrik:

mikolastt:

quattrik:

в витебске ездил раз 5 по 3 дня. Проблем никаких.

А вы поживите там постоянно, потом будете утверждать как там и что. А то понаехи делают выводы за 5 раз по 3 дня

А вы поездите нормально в пленке, потом будет о чем говорить. А то месяц как заклеятся и уже прям герои...

Ну а чего нет-то) Вот эти Советы от «бывалых» ездоков, эт нечто

+1

clk430, проходили уже.
Попался на глаза кому не надо. Дана команда фас

ToliaBLR:

Добрый вечер!Подскажите можно ли с задним тонированным стеклом ездить?Сверку пройду или нет?Просто драть лень)

Ездить можно как угодно.
Пленка любая запрещена.