Ответить
  • ser8ik Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    ser8ik Senior Member Автор темы

    814

    9 лет на сайте
    пользователь #280664

    Профиль
    Написать сообщение

    814
    # 6 мая 2014 12:33 Редактировалось ProLiant, 51 раз(а).
    1. Минск – Смоленск - Вязьма - Можайск - трасса А-108 - Серпухов - Воронеж - Ростов-на-Дону - Пятигорск - Владикавказ - Батуми. На карте Ссылка

    2. Минск - Могилев – Рославль - Брянск - Орел - Ливны - Елец - Воронеж - Ростов-на-Дону - Пятигорск - Владикавказ - Батуми. На карте, Ссылка

    3. Минск - Гомель - Брянск - Орел - Ливны - Елец - Воронеж - Ростов-на-Дону - Пятигорск - Владикавказ - Батуми. На карте, Ссылка

    4. Минск - Смоленск - Вязьма - Калуга - Тула - Воронеж - Ростов-на-Дону - Пятигорск - Владикавказ - Батуми. На карте, ссылка.

    5. Минск - Смоленск - МКАД - Видное - Тамбов - Волгоград - Элиста - Кизляр - Махачкала - АЗЕРБАЙДЖАН Самур - Гянджа - Тбилиси - Батуми. На карте, ссылка

    =================================================================================

    Никакого оформления виз для граждан Беларуси не требуется. Нужны только следующие документы:
    - действующие паспорта на каждого (в том числе и на детей);
    - водительское удостоверение;
    - техпаспорт на автомобиль;
    - страховка "зеленая карта" по России;
    - страховка автомобилей с иностранными номерами при въезде в Грузию (как оформить заранее).*

    * Парламент Грузии принял новый закон, обязывающий водителей автомобилей с иностранными номерами страховать транспортное средство при въезде в Грузию, если они намерены остаться в стране не менее 15 дней. Законопроект "О об обязательном страховании гражданской ответственности передвигающегося по Грузии владельца автотранспортного средства, зарегистрированного в иностранном государстве" должен подписать президент. Согласно проекту, новшество вступит в силу с 1 марта.

    Приобрести страховку можно будет на контрольно-пропускном пункте. Стоимость страхового пакета зависит от вида транспортного средства и срока страхового периода. Застраховать автотранспортное средство можно будет на 15, 30 или 90 дней, а также на год.

    Страховка должна будет покрывать как физический, так и материальный ущерб, нанесенный пострадавшим во время дорожно-транспортного происшествия. При этом тяжкий вред здоровью покрывается полностью, а менее тяжкий на 60% и 30%. Лимит на один случай при физическом вреде – 30 тысяч лари (порядка 11,8 тысячи долларов), а при материальном вреде – 25 тысяч лари (более 9,8 тысячи долларов)

    Стоимость страховки для легкового автомобиля массой до 3.5т на 15 дней составит - 30 лари, на 30 дней - 50 лари.

    Примечание: На автотрассе М-4 "Дон" действуют несколько платных участков. Ознакомиться с их расположением, протяженностью, способами бесплатного объезда, стоимостью проезда и формами оплаты можно здесь. Тарифы на проезд по платным участкам автотрассы М4 "Дон" здесь. Расположение платных участков здесь.

    Придорожный сервис на трассе М4 "Дон": ссылка
    Всё или почти всё о дороге М-4 "ДОН": ссылка
    Рейтинг АЗС на «олимпийской» трассе Москва-Сочи: ссылка
    Трасса М4 "ДОН".Вопросы, рекомендации, объезды здесь

    Какие документы водитель обязан иметь при себе и предъявить инспектору ДПС?
    Водитель обязан иметь при себе и по требованию сотрудников милиции предъявить им для проверки:
    - водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории (а в случае изъятия в установленном порядке водительского удостоверения - временное разрешение);
    - регистрационные документы и талон о прохождении государственного технического осмотра на данное транспортное средство, а при наличии прицепа - и на прицеп;
    - страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства (зеленую карту, оформленную для поездки в Россию). Стоимость "зеленки" на 15 дней - 10 евро, на 1 месяц - 19 евро.
    Ограничение скорости на дорогах России:
    Стандартные ограничения скорости для легкового автомобиля в России (если иное не указано на знаках).
    - в населенном пункте - 60 км/ч
    - вне населенного пункта - 90 км/ч
    - на автомобильной дороге - 90 км/ч
    - на автомагистрали - 110 км/ч
    Минимально разрешённая скорость на автомагистрали — 40 км/ч.
    По решению владельцев автомобильных дорог для легковых автомобилей и грузовых автомобилей с разрешённой максимальной массой не более 3.5 т может быть установлена максимальная скорость в 130 км/ч на дорогах, обозначенных знаком «5.1 Автомагистраль», и в 110 км/ч на дорогах, обозначенных знаком «5.3 Дорога для автомобилей».
    При этом значение самих знаков «Автомагистраль» и «Дорога для автомобилей» не изменяется. То есть, само наличие таких знаков на дороге не означает, что по ней можно двигаться со скоростью 130 и 110 км/ч соответственно. В местах, где владелец дороги принял решение об увеличении максимальной скорости движения, будут установлены дорожные знаки «3.24 Ограничение максимальной скорости».
    В зоне действия знака «5.21 Жилая зона» скорость транспортных средств не должна превышать 20 км/ч.
    Ближний свет
    В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни (ПДД п.19.5). Вместо ближнего света фар допускается использование противотуманных фар. Данное требование обязательно круглый год.
    Штраф — до 500 рублей, или предупреждение.
    Алкоголь
    Употребление водителем любого количества вызывающих опьянение веществ категорически запрещается. При этом устанавливается, что факт употребления веществ, вызывающих алкогольное опьянение, должен определяться с учетом возможной суммарной погрешности измерений, которая составляет 0,16 миллиграмма абсолютного этилового спирта на один литр выдыхаемого воздуха. Таким образом, фактически максимально допустимый уровень алкоголя в крови составляет 0.35 %.
    При превышении уровня алкоголя в крови 0.35 %, а также за отказ от медицинского освидетельствования на состояние опьянения, штраф составит 30 000 рублей с лишением права управления от 1.5 до 2 лет. При повторном нарушении штраф составит 50 000 рублей с лишением права управления на 3 года.
    Перевозка детей
    В России, перевозка детей до 12-летнего возраста в ТС, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля - только с использованием детских удерживающих устройств (ПДД п.22.9).
    Штраф — 3 000 рублей.
    Ремни безопасности
    Использование ремней безопасности обязательно для передних и задних пассажиров, если они предусмотрены конструкцией транспортного средства (ПДД п.5.1).
    Штраф — 1 000 рублей.
    Разговор по телефону
    Запрещается пользоваться во время движения транспортного средства аппаратом телефонной связи, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук (ПДД п.2.7).
    Штраф — 1 500 рублей.
    Штрафы
    Штраф, официально, не должен оплачиваться на месте непосредственно сотруднику полиции, выдавшему квитанцию. Оплата производится в ближайшем отделении банка. С 9.05.2013 года увеличились сроки для добровольной уплаты административных штрафов лицами, привлеченными к административной ответственности – с 30 до 60 дней. Ответственность за неуплату административного штрафа в установленный срок (ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ) влечет: либо штраф в двукратном размере суммы неоплаченного штрафа (но не менее 1000 рублей), либо арест на срок до 15 суток, а с 9.05.2013 года предусматриваются также обязательные работы на срок до пятидесяти часов.
    Размеры штрафов за нарушение ПДД России:
    - Невыполнение требования ПДД уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения: 500 руб.
    - Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств: 500 руб
    - Разворот или движение задним ходом в местах, где такие маневры запрещены: 500 руб
    - Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги: 500 руб
    - Невыполнение законного требования сотрудника полиции об остановке транспортного средства: 500 - 800 руб
    - Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика: 1 000 руб
    - Движение по обочинам: 1 500 руб
    - Невыполнение требования ПДД уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения (за исключением водителей ТС), пользующимся преимуществом в движении: 1 500 руб
    - Разворот или въезд транспортного средства в технологические разрывы разделительной полосы на автомагистрали либо движение задним ходом по автомагистрали: 2 500 руб
    - Нарушение ПДД или правил эксплуатации ТС, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего: 2 500 - 5 000 руб
    - Нарушение ПДД или правил эксплуатации ТС, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего: 10 000 - 25 000 руб.
    При повторном нарушении штрафы за некоторые нарушения могут быть в несколько раз выше.
    Размеры штрафов за превышение скорости:
    - до 20 км/ч предупреждение
    - от 20 до 40 км/ч: 500 руб
    - от 40 до 60 км/ч: 1 000 - 1 500 руб
    - от 60 до 80 км/ч: 2 000 - 2 500 руб
    - свыше 80 км/ч: 5 000 руб.
    При повторном превышении свыше 40 км/ч штрафы будут в два раза выше и лишение права управления на срок до 1 года.
    Полная таблица штрафов за нарушение ПДД в России: ссылка
    Обязательное оборудование
    В автомобиле необходимо быть в наличии : знак аварийной остановки, аптечка первой помощи, огнетушитель
    Прочее оборудование
    Разрешается использование навигационного программного обеспечения, указывающего расположение стационарных камер контроля скорости. Использование радар-детекторов не запрещено.
    Полезные ссылки
    Правила общения с инспекторами ГИБДД: читать
    Советы автолюбителям при общении с инспектором ГИБДД: читать
    Общение с сотрудником ГИБДД: читать
    Стандартные ограничения скорости в Грузии (если иное не указано на знаках).

    Автомобили и мотоциклы:
    - в населенном пункте - 60 км/ч
    - вне населенного пункта - 90 км/ч
    - на автомагистрали - 110 км/ч

    Правила перевозки детей в Грузии

    Правила перевозки детей в Грузии значительно лояльней, чем у нас. Запрещается перевозить детей младше 12 лет на переднем сиденье автомобиля, а также в качестве пассажира на мопеде или мотоцикле. Дети в возрасте до 3 лет могут перевозиться в транспортном средстве только в специальном детском удерживающем устройстве, соответствующем их весу. Разрешается перевозить детей до 3 лет без подходящих детских удерживающих систем на заднем сиденье автомобиля, если они сидят на коленях у взрослого пассажира, которому не менее 16 лет. У одного пассажира на коленях может находится только один ребёнок.

    Алкоголь

    Максимально допустимый уровень алкоголя в крови 0.3%.
    Если уровень алкоголя в крови превышает допустимую норму, то водитель будет оштрафован на GEL 700 или лишён права управления транспортным средством сроком до 6 месяцев.
    Если в момент нарушения водителю будет 18 лет, то срок лишения права управления транспортным средством составит 1 год. Передача права управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения, наказывается штрафом GEL 1,000. Если вождение в состоянии алкогольного опьянения станет причиной повреждения здания и/или повлечет легкие телесные повреждения человека, а также при попытке избежать проверки на наркотическое либо алкогольное опьянение, водитель будет лишён права управления сроком на 3 года.

    Ближний свет

    Ближний свет обязателен в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости. При движении в условиях недостаточной видимости либо по узким, имеющим большое число поворотов дорогам противотуманные фары могут включаться вместе с фарами дальнего или ближнего света. Штраф — GEL 15.

    Штрафы

    В случае, если водитель не остановит автомобиль по требованию сотрудника полиции, то он будет либо оштрафован на GEL 300, либо лишён права управления на 1 год.

    Таблица штрафов за нарушение ПДД:

    Нарушение Штрафы, GEL
    Превышение скорости более, чем на 15 км/ч 50
    Превышение скорости более, чем на 15 км/ч, приведшее к созданию аварийной ситуации 250
    Проезд на запрещающий сигнал светофора 50
    Нарушение правил проезда железнодорожного переезда 50
    Пересечение сплошной линии, связанное с выездом на полосу, предназначенную для встречного движения 50
    Нарушение правил парковки 10
    Нарушения, связанные с документами на право управления транспортным средством 10
    Управление транспортным средством с неисправной тормозной системой, рулевым механизмом управления 15
    Управление транспортным средством без государственного номерного знака 100
    Оставление водителем места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся 250

    Разводы ГАИ:

    Будут разводить - знайте, что они только и ждут ваших денег! Вы едете караваном, значит помимо регистратора и т.д. есть свидетели, пусть составляют протокол, а вы не подписывайте, так же снимайте все на камеру. Поверьте, это все легко ставит их на место! Ну и не нарушайте, в т.ч. ВСЕГДА ОСТАНАВЛИВАЙТЕСЬ ПЕРЕД ЗНАКОМ "STOP" и будьте очень внимательны, они там выскакивают из-под земли))) Знак «СТОП» может стоять просто на прямом участке дороги, но рядом будет пост ГАИ, нужно ВСЕГДА обязательно останавливаться, если никто не подходит ехать дальше.
    Меня останавливали два раза. Первый за дело - пропустил развязку и развернулся через двойную прямо перед патрулём. Сразу стали пугать судом и арестом и на бумажке написали цифру 25000. У них в авто ведётся аудиозапись, поэтому, когда я несколько раз громко озвучил, что 25000 это очень много, дайте телефон руководства я спрошу какой штраф за данное нарушение очень сильно товарищей раздосадовал. Ещё попугали судом немного, но протокол составлять отказались. Второй раз пытались развести на скорость на посту Алания подсунув бумажку с фотошопом где я якобы ехал со скоростью 80 при знаке 40, но опять же настойчивое требование составить протокол и выписать штраф который я либо оплачу, либо буду обжаловать на обратном пути убили весь интерес к моей персоне. Кстати там на посту таких лошков как я было человек 10 и вроде как люди платили мзду чтоб отпустили. Всем всегда везде говорил, что еду в Грузию - какого либо негатива не заметил.
    Можно на мобилку прогу установить, ПДД и штрафы РФ, хотя бы посмотреть самому если сомневаетесь в правильности действия сотрудника ДПС . Помимо этого, смело просите КоАП и читайте санкцию в статье. Не предоставляют, их проблема, они вообще-то обязаны разъяснить и указать на основании чего к вам применена данная ст. и штраф!
    Помимо этого, никакие суды, изъятие прав (не пьянка, ДТП) к вам применены быть не могут, т.к. вы гражданин иностранного государства. Только составление протокола с указанием адреса проживания, паспорт не обязаны предъявлять.

    2016 год:
    Отзыв от Fox78: читать
    2015 год:
    Отзывы от kino-man: раз, два, три, четыре
    Отзывы от Смыч: раздва, три, четыре, пять, шесть, семь, восемь
    Отзывы от _Spyu_: раз, два, три, четыре, пять, шесть
    Отзыв от andzha44: читать
    Отзыв от Лесена: раз
    Отзыв от nastima: читать
    Отзыв от jackuzik: читать + еще один с фото
    Отзыв от AlexMez: читать

    2014 год:
    Отзыв от viking1488: читать

    Как рассчитываться за жилье?
    - За жилье - как договоритесь, в кафе - лари.
    Машины ночуют на улице или нужна стоянка?
    - Стоянка не нужна, можно смело оставлять на улице
    Нужна ли страховка на авто при поездке?
    - страховка автомобилей с иностранными номерами при въезде в Грузию (как оформить заранее).*

    * Парламент Грузии принял новый закон, обязывающий водителей автомобилей с иностранными номерами страховать транспортное средство при въезде в Грузию, если они намерены остаться в стране не менее 15 дней. Законопроект "О об обязательном страховании гражданской ответственности передвигающегося по Грузии владельца автотранспортного средства, зарегистрированного в иностранном государстве" должен подписать президент. Согласно проекту, новшество вступит в силу с 1 марта.

    Приобрести страховку можно будет на контрольно-пропускном пункте. Стоимость страхового пакета зависит от вида транспортного средства и срока страхового периода. Застраховать автотранспортное средство можно будет на 15, 30 или 90 дней, а также на год.

    Страховка должна будет покрывать как физический, так и материальный ущерб, нанесенный пострадавшим во время дорожно-транспортного происшествия. При этом тяжкий вред здоровью покрывается полностью, а менее тяжкий на 60% и 30%. Лимит на один случай при физическом вреде – 30 тысяч лари (порядка 11,8 тысячи долларов), а при материальном вреде – 25 тысяч лари (более 9,8 тысячи долларов)

    Стоимость страховки для легкового автомобиля массой до 3.5т на 15 дней составит - 30 лари, на 30 дней - 50 лари.

    По просьбе грузинской стороны на выезд из РФ «Верхний Ларс» будет работать с 5:00 до 20:00 часов по московскому времени, на въезд в РФ — в круглосуточном режиме. Въезд транспортных средств в пункт пропуска «Верхний Ларс» будет прекращаться в 19:00.
    Стоит прикидывать где-то 60$ дэйли за двоих за всё, это с форс мажором и не сильно дорогими экскурсиями. Если готовить самостоятельно дома, то дешевле.
    Расстояние проезжающее в РБ по времени нужно умножать на 1,5-1,7 для Грузии, это если без остановок на любование красотами.
    ---
    За сколько реально доехать от Ростова да Батуми?
    От Ростова до В. Ларса около 10 часов езды. Что бы проскочить пункт пропуска «Верхний Ларс» до 17-00 по РФ времени - придется Ростов ночью проходить. А от пункта пропуска «Верхний Ларс» до Батуми ещё минимум 8 часов (а в горах темнеет быстро, а там серпантин, а если ещё и 1 водитель - то это ) Проще тогда ночевка в Владикавказе и с утра на Батуми.
    19 часов с учетом прохода границы. Без ночевки не реально. Мы ночевали в Тбилиси.
    От Миллерово до Ларса 930км, человек выезжал в 3.30 утра и был на границе в 17.30, т.е. за 14 часов.
    ---
    Если из Воронежа выехать в часов 06:00, то к часам 24:00 можно добраться до Грузинской границы [от себя добавлю: это нереально в июле/августе, накиньте ещё часа 2-3]. Мы выезжали в 06:30 и прибыли в с.Раздольное в 00:30 (Моздок). В пробках потеряли 1 час, под Ростовом и на М29. Ехали по ПДД, минимум остановок. Как вариант, после ТЦ Град проехать еще км 200 до ночлега и тогда точно можно доехать до границы в один заход.
    ---
    Купить Лари можно в помещении грузинского КПП и в Степанцминде по пути следования, но лучший курс будет в Тбилиси.
    ---
    Гаишники на М4 выставляют порог на камерах 130 максимум.
    ---
    Если вы реально приедете с семьей и скажете хозяину, что к нему только на сутки - то в 99% случаев они вас просто развернут - неинтересны им такие клиенты [от себя: это не правда, остановиться на 1 ночь не составляет проблем даже в высокий сезон]. И весь разговор будет строится на том, что пожелав остановиться на 1 ночь - вы просто обижаете хозяина. Ведь в разгар курортного сезона они хотят жильцов на более длительный срок - дней на 7-10 хотя бы, и чтобы деньги за все дни заплатили в момент заселения. Если бронировать на букинге заранее на 1-2 дня, то в номер могут заселить постояльцев с более длинной остановкой, а предложить что-то более простое.
    Вино от 10(4.35$) лари за 0.7. Курс за 1$ - 2.3 лари. Разливное саперави в любом кафе/ресторане 1л. = 6 лари, а утром и оптом ещё дешевле.
    Порции там в общепите большие: плотно поужинать с винцом на 2-х в районе 10 баксов. Учитывать нужно и месторасположение отдыха: где-то дороже (в крупных населённых пунктах-Тбилиси, Батуми), где-то дешевле (в более мелких населённых пунктах) и время отдыха-если высокий сезон.
    ----
    В Грузии допустимый предел превышения скорости- 15 км/час. За 16 - получите 50 лар штрафа(автоматом) - если попадете под камеру. За обгон (если попадетесь полиции) через одну сплошную - те же 50 лар. Если за время пребывания вас поймают на повторном совершении одноименного нарушения - штраф уже 100 лар.
    ---
    Мобильные операторы.

    На территории Грузии работают три основных сотовых оператора: Magti, Geocell и Beeline. По отзывам пользователей лучше всего работает связь и интернет у Magti и Geocell. Приобрести Сим-карты можно во многих киосках и продуктовых магазинах даже в селах. Ближайшее к границе место продажи - Степанцминда - магазинчики на центральной площади.
    Уточняйте только у оператора стоимость входящих рекламных смс в роуминге, т.к. уже был случай в -700 рос. рублей за эту не отключаемую услугу.
    С паспортом, в geocell, пакет для туристов, 15 лари стоит 700 мб трафика + 4 лари останется на счету (2014г.).
    В Батуми сим карты раздают туристам на ифоцентре бесплатно и без паспорта. Купили карточку пополнения за 5 лар, 5 на счет и упало.разговоры оч дешевые. между симками 0,11. в СНГ 0,2+ за соединение. Стартовый пакет "Турист" от GEOCELL.
    Подключаем самостоятельно интернет:
    1) *135# , выбираем тариф - ок.
    2) Настройки APN - имя:geocell, APN(точка):internet Вот и все
    ---
    Шашлык в Аджарии не готовят хороший - это да. Т.к. нет хорошей свинины. Настоящий грузинский шашлык это Тбилиси и Кахетия, т.е. восточная грузия. Кушайте здесь (в Батуми) - чанахи, остри, оджахури, чашушули, если салат с помидорами и огурцами, то с грецкими орехами (совершенно другой вкус), баклажаны с орехами, кебаб, хинкали, хачапури (по мегрельски, имертински и по аджарски) и т.п. Вино в бутылках только пьют туристы, спрашивайте в ресторанах разливное (4-7 лари за литр т.е 1,8-3,0 доллара за литр), есть практически в каждом ресторане.
    Готовят остро [от себя: это бред, готовят нормально, это не Тай, изредка могут переборщить со специями, но совсем чуть-чуть], можно при заказе блюда можно договориться- поменьше специи, без перца, с орехами, без орехов..... и т. д.
    ---
    Что парковка платная (становишься где хочешь в городе, не под знаками) - верно. Про штрафы и не выпустят на границе - не верно. Вообще иностранцев никто по этому поводу не беспокоит. Если хотите все-таки оплатить, и спать спокойно можете оплатить через интернет https://www.paybox.ge/User/Services/Services.aspx?id=210, либо в любом инфокиоске по городу (их тьма и есть интерфейс на русском). Парковщиков в городе нет, в оранжевых жилетах с парковки вам просто помогают выезжать, можете отблагодарить копеечкой, но требовать никто не может. Если частная парковка, то Вам должны пробить чек по кассе.
    ---
    Diesel стоит — GEL 2.07 (€ 0.825)
    ---
    Экстренные номера
    • Европейский экстренный номер – 112
    • Полиция – 122
    • Скорая помощь – 113
    • Пожарная служба – 111
    ---
    hotsale.ge – перевести через гугл хром, можно купить разные купоны и забронировать жильё.

    1. Степанцминда (42.660157, 44.641708 ).
    При прохождении границы утром-обед остановиться в этом посёлке перекусить, залезть на гору и без ночёвки стартануть дальше. Лучше закончить побыстрее, т.к. впереди горный перевал.
    а) Посещение Троицкой церкови в Гергети (Gergeti Trinity Church, Stepantsminda-Sameba - 42.662630, 44.620583), можно на авто (если очень высокий джип), а можно пешком. Можно с грузином доехать за ~50 лари на джипе туда-обратно.
    б) С противоположной стороны посёлка есть небольшая часовенка Ioane Natlismcemeli (42.658215, 44.659425) ничего интересного, но видок оттуда крутой.
    б1) Арка дружбы народов (42°29'32"N 44°27'9"E) – будет по дороге, тож видок ничё так. В правой стороне арки есть тропинка, которая выводит к камню, который реально виси над пропастью – получаются весьма интересные селфи ;)
    в) По дороге в Тбилиси будет крепость Ананури (42.163795, 44.702982), обязательно остановиться, прямо возле дороги находится.
    г) Шатили (42.659501, 45.159435) – посёлок, прямо возле границы с Чечнёй, имеет крайне нестандартный вид. Ехать к нему лучше по дороге в Тбилиси. Дорога до него грунтовая, но туда спокойно ездят экскурсионные маршрутки. Дорога крайне извилистая и безумно красивая, идёт вдоль речки между двух гор. Расстояние, на которое мы отклоняемся от нашего маршрута с асфальтовой дорогой 90 км в одну сторону, время пути в одну сторону ~2,5-3 часа. Поэтому нужно прикинуть по ночёвке, либо перед съездом на грунтовку у водохранилища, либо доехать до села и там, либо в палатке, либо комнату искать.
    д) Кесело (Keselo) – посёлок в заказнике Ташети. Посёлок находится в закутке Грузии между Дагестаном и Чечнёй. Дорога по бездорожью ~70 км между двух гор с кучей реальных серпантинов и обалденными видами. Я думаю, что, если понравится поездка в Шатили, то можно будет рвануть и сюда, а если нет, то пропустить. Визуально к этому месту добраться сложнее, маршруток на фотках не видел, в селе тока кони, жипы и камазы. Туда можно ехать от того же водохранилища, что ехали к Шатили, а можно отложить на попозже и поехать туда после Сигнахи. По дороге в Сигнахи проезжаем через городок Ninotsminda, там есть старая крепость (41.736581, 45.297476). Прямо возле Сигнахи расположен действующий большой и очень красивый Bodbe Monastery (41.606295, 45.932705) с виноградниками. Если едем в Кесело от Сигнахи, то заезжаем в замок Греми (Gremi, Tianeti-Akhmeta-Kvareli-Ninigori) (42.002136, 45.660130), если едем от водохранилища, то заезжаем в Alaverdi Monastery (42.032195, 45.376866), но в него можно заехать и на обратном пути из Кесело в Тбилиси.
    2. Тбилиси.
    Карта достопримечательностей и путеводитель для самостоятельного туриста - http://za7gorami.ru/f/karta-dostoprimechatelnostey-tbilisi
    Выбрать гида можно тут: http://za7gorami.ru/ads/tours-and-excursions
    а) Мцхета – на своей машине. Возможно её стоит посетить во время проезда через неё в другие места.
    Заехать на машине в храм Джвари (travelgeorgia.ru/429) (41°50'17"N 44°44'0"E) на горе - пункт №1 в программе всех экскурсий и любимый храм у искусствоведов. После него вниз с горы к собору Светицховели (41.842232, 44.721019). Также стоит посетить Самтавро - действующий женский монастырь (41.846602, 44.718350), он находится возле Светицховели, можно дойти пешком. ВСЁ, это самое интересное.
    б) Сигнахи – на своей машине.
    Выезжаем утром из Тбилиси, едем на Сагереджо (едем через него транзитом, ничего интересного), заворачиваем к руинам собора Ниноцминда (Ninotsminda Monastery - 41.736581, 45.297476). Приезжаем в Сигнахи и пьем там кофе, заезжаем в монастырь Бодбе (близко от города 41.606295, 45.932705), на могилу Святой Нины, там есть исцеляющий источник (30 мин вверх на гору [я туда спускался, вроде 698 ступенек получилось, пожилым и уставшим лучше не спускаться. Там есть купель + можно просто набрать воды]). Кахетинские вина в больших количествах производят именно в этом регионе, так что подделкам здесь просто не остается места. Спросите у любого прохожего в Сигнахи, где находятся винные погреба "Слёзы цесарки". Не пожалеете. Ночуем в Тбилиси.
    3. Едем в Батуми со стороны Тбилиси.
    а) Уплисцихе (Uplistsikhe - 41.967414, 44.207048 ) (travelgeorgia.ru/87) - пещерный город в Грузии.
    б) Атенский Сион (travelgeorgia.ru/254) (Ateni Sioni Church - 41°54'14"N 44°5'45"E) – заехать, если будет время - храм в селе Атени, несколько южнее Гори, на левом берегу реки Тана. Построен чуть позже, чем знаменитый Джвари, в самом начале VII века, около 630 года, еще до арабского нашествия. Внутри сохранились фрески эпохи Золотого Века, примерно 1080 года. Храм интересен как архитектурой, так и окружающей его местностью. {По фоткам не Ах, совсем маленький, но заехать можно}
    ---Едем где-то час без остановок через тунель в горе---
    в) Ubisi Monastery (42.099584, 43.228148 ) – останавливаемся глянуть церковь прямо по пути нашего следования в 50 метрах. Но если поедем в Хванчкару, то туда не попадём, но можно и сделать небольшой крюк 30 км - 30 мин и заехать в него тоже или посетить на обратном пути, т.к. едем мимо.
    в1) Katskhi Column (42.287582, 43.215699) – монастырёнок на скале, диаметром в 2 раза больше монастыря, интересно смотрится, советую заехать, работает до 6 вечера.
    в2) Хванчкара (42.561064, 43.022613) – регион, где производят крайне редкое вино. Тут (za7gorami.ru/svadebnoe-puteshestvie-v-gorah-i-na-more) хорошо описаны пару дней в этом месте. Человек останавливался у местного Каха Вахтангадзе, который выращивает этот редкий виноград, он чемпион в своём регионе. Хорошо приняли и повозили в разные места. Вот дом этого местного (N42 31.778` E43 04.251`) и телефон (599710606). [Я к нему не попал, зато остановился в Геби, он дальше, но я рад, что в итоге получилось остановиться именно там]
    в3) Utsera (42.637512, 43.540549) – там якобы одних минеральных источников более 80 штук.
    ---Опять едем где-то час до Цхалтубо, но если время позднее, то, можно не доезжая Кутаиси уйти вверх к водохранилищу и разбить там палатку (42.302429, 42.934622), на фотках там стоят палатки---
    г) Цхалтубо (Tskaltubo - 42.333228, 42.599956), это от Кутаиси 7 км. Там очень красивые пещерные комплексы. Один "Сатаплия" [туда ехать не советую - примитивно], и другой побольше, пещера "Прометея" в 1500 метров длиной и с подземной рекой, где садишься на лодки и выплываешь наружу [а это стоит постетить]. В самом Кутаиси особо смотреть нечего, просто большой город, думаю не стоит там останавливаться. В Цхалтубо, я так понимаю, нужно приезжать не поздно, чтобы посетить пещеры, поэтому это надо учитывать.
    д) Местия (Mestia - 43.044224, 42.725483) (travelgeorgia.ru/32 и travelgeorgia.ru/216) (215 км-3,5 часа от Цхалтубо), там новый горнолыжный курорт рядом с канаткой, виды на горы со снегом и прохладно. В посёлке можно остановиться на день-два, есть что посмотреть, где походить, посидеть, переночевать. Население 2600 человек. Расположен у слияния рек Местиачала и Мулахура на высоте 1500 м. от уровня моря, вытянут в длину почти на 6 километров. Опять же, туда стоит ехать только в хорошую погоду дабы насладиться видами, дорога до Местии хорошая. [Обязательно нужно подняться на фуникулёре в гору, виды обалденные]
    Рядом находится местность Ушгули и село Chajhashi (42.914926, 43.008150) (travelgeorgia.ru/219 и ants-in-pants.com/ru/blog/ushguli) – самое высокогорное село в Европе 2200м. Из Местии основная масса туристов ездит на такси-деликах. Таксисты берут до него 200 лари, можно чуть сторговать, можно на лошади 35-40 лари в день, самые дорогие лошади в Местии. 40 с небольшим километров от Местиа, из них 15 по нормальной дороге, остальное – гравийка-грунтовка с булыжниками, рытвинами и небольшими водными препятствиями – это в мае. Проехать в принципе, сможет и легковая с просветом побольше [Я видел опель вектра С дорестайл с 5 мужиками в салоне, т.ч. в хорошую погоду можно смело ехать на седане]. Мы доехали за 2,5 часа, временами останавливаясь на фотосессии. Ушгули очень понравился. Часа три там провели. При желании можно и там селиться. Есть несколько гестхаусов, есть где покушать. Но пишут, что местные не такие радушные как в Батуми, тебя просто заселят и постелют кровать, никто с тобой сидеть и лялякать не будет. [Это действительно так]
    ---Едем в сторону Батуми через Зугдиди (обычный город), подъезжаем к морю через Поти (портовый посёлок) (42.158649, 41.671494) и едем дальше вдоль моря. Далее нужно решить где ночевать, или останавливать в окрестностях Батуми у частника [контакты я могу дать] или разбить палатку между Уреки и Кобулети среди сосен с другими туристами:
    «В Кобулети кемпинг в двух местах, в начале улицы среди сосен и ближе к парку с платным въездом днем. Кемпинги оборудованы только большими мусорками, но и это не способствует чистоте. Палатку ставить можно в лесу под елками, там прохладней и в течении дня тенек, а можно и вовсе на берегу под солнцем. Расстояние между стоянками палаток хорошие, что очень понравилось, но ближе к опушке места уплотняются. На территории была только маленькая кафешка, кормили вкусно и недорого. Воду для душа берут на мойке в свою тару, идти метров 200 до неё. Удобств других нет. Ещё один кемпинг видел в Уреки, все тоже самое. В основном стать с палаткой можно в зоне от Кобулети до Поти, в сторону Батуми смысла ехать нет, там практически нет подходящих мест. По дороге от Уреки в Кобулети много съездов через лесополосу к морю, там не так людно, но и цивилизации никакой. Преобладающий плюс всех этих кемпингов, это лесной массив, тень гарантирована на 100%, да и тент от дождя натянуть можно. Из минусов, палатка будет немного заляпана смолой. Люди там еще разные, помимо самих грузин встречали много украинцев, армян, латышей. В остальном, как и везде, днем все на море, а к полуночи костры вино и шашлычок!»
    е) Стоянка в палатке между Уреки и Кобулети. В самих Уреки и Кобулети ловить нечего – скучно. Поэтому ночуем в палатке между ними и прём ближе к Батуми. [Там такая деревня возле трассы, что я бы не советовал, лучше ехать в Батуми и жить с комфортом за 20$]
    4. Батуми (travelgeorgia.ru/124).
    Дост-сти Батуми: http://za7gorami.ru/f/batumi и http://www.rutraveller.ru/resort/1784/places?_p=1
    а) Сарпи (41.521080, 41.550770) – посёлок прямо на границе с Турцией, там есть пляж (считается одним из лучших в Грузии), т.ч. можно съездить скупаться и посмотреть на тую Турцию. По дороге заезжаем в крепость Гонио (41.573343, 41.573454). [Крепость в Гонио не представляет из себя ничего интересного, остались только оборонительные стены, внутри пусто]
    ---а) и б) можно совместить---
    б) Водопад Махунцети и Арочный мост (Makhuntseti Bridge) (41.574899, 41.858350 и 41.570759, 41.859918 ). На осмотр водопада и моста хватит получаса-часа, они в пешей доступности находятся друг от друга.
    в) Прогулка по Национальному Парку Мтирала (Mtirala National Park - 41.676254, 41.874942) (тропа 7 км, прогулка с перекусом около 3 часов).
    г) Ботанический Сад (41.705686, 41.718781) - прогулка около 3 часов. Можно совместить с поездкой в Национальный Парк Мтирала, но если не хочется посещать 2 парка в 1 день, то можно посетить отдельно и после его посещения не спеша съездить в сторону Кобулети для купанья или при поездке в Батуми из палаточного городка между Уреки и Кобулети. Вход 8 лари. [Цены в местных кафешках ровно в 2 раза дороже батумских + очень наглый парковщик, он пытается доказать, что парковка платная и потребует с вас 3 лари. Парковка бесплатная и, если вы сами зарулили и вырулили, что делается там совсем легко, то можете слать его лесом. В Батуми парковщикам, которые реально помогают в тех условиях, принято дават 1 лари]
    5. Едем в сторону Тбилиси из Батуми
    а) Ubisi Monastery (42.099584, 43.228148 ) – останавливаемся глянуть церковь прямо по пути нашего следования в 50 метрах. Но если мы его посетили раньше, то проезжаем.
    б) Боржоми. От Батуми до Боржоми 270км – 4,2 часа. В городе есть на что посмотреть, но ночёвка там будет дорогая, поэтому после осмотра стоит двигаться дальше.
    в) Ахалцихе (Akhaltsikhe) – проезжаем через этот городок и заскакиваем посмотреть на весьма большую отреставрированную Крепость Рабат (41.642820, 42.976923). Больше в городе смотреть вроде не на что, поэтому нужно обустраиваться на ночёвку и искать комнату в частном секторе, т.к. в самом городе будет дорого, частный сектор по окраинам города + в километре в сторону Вардзии 2 поселения на берегу реки. От Батуми до Ахалцихе 320 км; от Ахалцихе до Вардзии 65 км – 1ч; от Ахалцихе до Боржоми 50 км – 45 мин. От Боржоми до Границы 280 км - 3 часа 40 минут по гуглмэпсу. [Крепость рабат стоит посетить и сравнить как реставрируют у них древности и наш Мирский замок]
    г) Саро (Saro - 41.505210, 43.282006) – некое древнее село по пути в Вардзию, дома там из камня, но полуразрушены.
    д) Село Хертвиси в нём находится большая древняя крепость Khertvisi Vardzia Mirashkhani (41.479351, 43.285402). Будем проезжать прямо мимо неё.
    е) Ванис-Квабеби (Vanis Kvabebi - 41.382399, 43.308018 ) – тоже по пути, ниже описано что там.
    ж) Вардзия (travelgeorgia.ru/238 ) - пещерный город в Грузии – Стоимость входа Вардзия 3 лари, на осмотр уходит 2,5-3 часа. Посещение Вардзии имеет смысл совмещать со всеми прилегающими интересностями - что б не ездить по два раза. Самое близкое - это Вардзия-лайт, пещеры Ванис-Квабеби (по пути), в трёх километрах от Вардзии, можно без труда дойти пешком. Время на осмотр Ванис Квабеби: 1.5 часа и более, вход бесплатный, желательно оставить пожертвование. Существует не ради туризма, но для собственного внутреннего смысла; дух старины тут сохранился. Датируется VIII веком нашей эры, является место обитания двух или трёх монахов. Чуть дальше на север замок Тмогви, поселок Тмогви с храмом Цунда (по пути, но там нечего смотреть), севернее Хертвиси (по пути) и мегалитические крепости в Саро (крюк 10 км). [Вардзию настоятельно рекомендую, там есть ресторан у подножья (цены выше батумских), также можно разбить палатки, но мы видели какую-то змею (не ужа), также есть гесты рядом]
    Веб-камера на КПП «Верхний Ларс»: смотреть(Камера 29 из 30 — въезд в Россию, камера 27 и ТК-43 — выезд в Грузию, обновляется каждые 15 минут)

    Группа в ВК с инфо по ситуации на КПП Верхний Ларс

    Водителей обязали оформлять страховку при въезде в Грузию

    При въезде на территорию Грузии водитель транспортного средства, зарегистрированного в иностранном государстве, обязан застраховать свою гражданскую ответственность за принадлежащее ему транспортное средство на весь период нахождения на территории Грузии. Это норма введена с 1 марта.

  • sliva Junior Member
    офлайн
    sliva Junior Member

    62

    9 лет на сайте
    пользователь #230233

    Профиль
    Написать сообщение

    62
    # 16 августа 2015 18:33

    Смыч, как ты там ? Давай уже , повествуй ... )))

  • Serega7612 Member
    офлайн
    Serega7612 Member

    135

    4 года на сайте
    пользователь #1435314

    Профиль
    Написать сообщение

    135
    # 16 августа 2015 21:19
    sliva:

    Смыч, как ты там ? Давай уже , повествуй ... )))

    Присоединяюсь...

    Добавлено спустя 1 минута 30 секунд

    romul1614:

    Кто в Турцию желает? Звоните!!! Сам в Батуми. 99574035974

    Расскажите после поездки о ценах и ассортименте?

  • Смыч Member
    офлайн
    Смыч Member

    272

    12 лет на сайте
    пользователь #79631

    Профиль
    Написать сообщение

    272
    # 16 августа 2015 22:30 Редактировалось Смыч, 17 раз(а).

    Продолжение третьего дня пути в Грузию.
    И так, покинув Российскую Федерацию, через несколько сотен метров мы подъехали к пограничному КПП Грузии. Симпатичный молодой грузин в военной форме на русском языке с тяжёлым кавказским акцентом сказал, чтобы все пассажиры шли с паспортами в здание. Я спросил:
    - А машину тут оставлять?
    - Ти не пассаджир, ти вадытэл, - сказал он.
    Я остался в машине и потихоньку подъезжал к единственной будке с окошком в своём ряду. Симпатичная чернявая девушка в форме попросила мой паспорт и технический паспорт на автомобиль. Удивительно, но генеральная доверенность от владельца автомобиля, на котором мы ехали, так нигде и не понадобилась. Мой паспорт был помещён в сканер и проходил обработку. Это я клоню к тому, что в Грузии, в отличие от Турции, электронная система контроля и база данных. И если вы где-то накосячите, то смена паспорта и даже имени и фамилии вас не спасут. Выехав из узкого коридора КПП, попадаешь на большую площадку, где тебя уже ждут твои пассажиры, прошедшие паспортный контроль, по площадке ходят таможенники. Форма их больше напоминает форму бойскаутов, в ухе наушник, как от плеера. Первый свободный таможенник подошёл к нам и склонился прямо в открытое окно автомобиля, облокотился на него и с небольшой паузой спросил на достаточно чистом русском языке, как у нас дела, как мы доехали, куда едем, откуда едем, не устали ли. Я немного насторожился такому милому общению, но отвечал коротко и честно. Потом он спросил, какие вещи, кроме личных, мы ещё везём с собой. Я сразу сказал, что канистру с соляркой. Он не понял, и я пояснил, что канистру с дизтопливом. Он опустил голову и тяжело вздохнул, а потом пояснил, что ввоз в Грузию нефтепродуктов запрещён, кроме как в баке автомобиля. Таможенник сразу глянул на стрелку топлива на панели автомобиля и сказал, чтобы я парковался чуть правее и перелил всё в бак. Пришлось быстренько сооружать лейку из пластиковой бутылки. Увидев, что я собираюсь делать, он чуть ли не побежал искать для нас нож, но у меня был и свой в инструментах. Потом он стоял рядом и советовал, как лучше заливать топливо из канистры. После заправки стал говорить с нами про море, советовать, где лучше остановиться. Было видно, что он не хотел нас так сразу отпускать. Просил, чтобы мы его поспрашивали про всё, что нас интересует в Грузии. Мне было очень приятно, от такого дружественного отношения. Я даже растерялся и спросил только про необходимость ездить с включенным светом фар в дневное время. Оказалось, что в Грузии, как и у нас, это не обязательно. И уже пожелав нам удачи, сказал на дорогу, чтобы мы ездили пристёгнутыми, а то получим большой штраф, и чтобы мы ни в коем случае не давали взятки, а то могут и арестовать. Я ответил, что с этим проблем не будет, потому что мы и в своей стране этого не делаем.
    И так, мы стали выезжать из пограничной грузинской зоны. Сразу же, что бросилось в глаза - это то, насколько нагло щемились в пограничную зону встречные автомобили. Они просто стояли на нашей полосе, пикали друг другу, подрезали. Казалось ещё немного и начнут сталкивать один одного. Нам даже пришлось подождать несколько минут, чтобы появилась возможность выехать. Дорога сразу за выездом была ужасная: хорошо утоптанная крупная щебёнка, порой с торчащими из земли острыми краями камней. Я слышал, что многие люди резали здесь свои шины, поэтому я ехал медленно и старался не крутить резко руль. Также ужаснуло количество автомобилей в очереди. Их было несколько сотен! А очередь из фур тянулась несколько километров. Машины стояли в очереди даже в тёмных и грязных туннелях. Я уже стал прикидывать, как же мы будем возвращаться назад. Одними сутками здесь не отделаешься. Тем более, что российский КПП с 27 июля перешёл в режим работы с 4:00 до 18:30. Ну никак за день не пройдёшь. А стоять в горах Кавказа с наглыми хачиками ночью... Эта мысль очень удручала. Да и аккумулятор у меня не такой уж и новый, чтобы глушить и заводить машину каждые 10 минут. А чуть замешкаешь - подрежут и всунутся. И ничего не сделаешь.
    Ладно, поживём - увидим. Мы ехали дальше. Пошла хорошая асфальтная дорога и крутые серпантины. Открывался восхитительный горный пейзаж. Дорога всё время шла в гору. Те, кто также пересёк границу следом за нами, неслись и шли на обгон, не взирая на запрещающие знаки и разметку. Я максимально подвигался вправо, но был очень осторожен, потому что через 40-50 см обочины из острых горных камней шла ливневая канава. Также я заметил, что местные водители подают короткий звуковой сигнал, означающий, что собираются идти на обгон. Аварийкой почти никто никого не благодарит. Проехав ещё несколько километров, мы увидели автомобиль грузинской ДПС с включенными маячками. Оказывается, они здесь дежурят и не пускают на этот серпантин фуры, чтобы не перекрыли дорогу, пока будут стоять в очереди на границу. Основная масса фур стояла в очереди здесь на более-менее прямом участке в несколько километров.
    Было ещё несколько участков гравийной дороги в местах ремонта мостов. Дорога всё шла в гору. Это ощущалось по нагрузке двигателя автомобиля и по навигатору. Многие тут на форуме писали, что их машины не тянули и тупили в горах. Кто-то ссылался на плохой бензин, разбавленный ослиной мочой, кто-то на разряжённый воздух в горах, в котором почти нет кислорода для реакции горения в двигателе. Всё это заблуждение. Если топливо плохое, то почему проявило себя только в горах? Если мало кислорода в воздухе, то почему вы сами не задыхаетесь? А дело всё в обмане зрения. В горах очень тяжело определить линию горизонта, т.е. горизонтальную плоскость, чтобы понять, едете вы вверх или вниз. Порой уклон очевиден, но порой кажется, что точно едешь горизонтально, а машина вот-вот заглохнет на третьей скорости. Включаешь высоту в навигаторе и видишь, что при скорости 40 км/ч ваша высота увеличивается на 1 метр каждую секунду!
    И так, горы, горы, горы, горы. Я не буду описывать всю красоту кавказских гор в лучах солнца. Это нужно видеть. Скажу только, что убедился в том, чему учили нас ещё во втором классе по природоведению. С каждым подъёмом в гору на 1 км температура воздуха опускается на 5 градусов по Цельсию. И то, что кавказские горы такие высокие, что облака не могут через них проплыть, а упираются в них, накапливаются и опадают в виде дождя.
    Обочина дороги в большей части безопасная, уложенная бетонными блоками, чтобы никто не слетел в пропасть, но всё же не везде. А вот защиты от падающих камней с отвесных, а порой и с нависающих, скал - нет. Ещё по пути встречались туннели с одной автомобильной полосой , проходящие параллельно горной дороге, через которые никто не проезжал. Но потом я догадался, что, это скорее всего, защитные сооружения на случай огромных горных потоков воды, летящих со склонов гор вместе с камнями. Эти туннели и были похожи на бункеры: мощная закруглённая крыша, вентиляционные отверстия по бокам. В них автомобили могли бы переждать стихию.
    Вся дорога через горы длится более 100 км. Но 100 км по трассе и 100 км по горам - это не одно и тоже. Время в пути можно смело умножать на 3. Максимальная высота подъёма составила 2404,7 метра. Потом пошёл спуск. Стало появляться всё больше населённых пунктов, автомобилей на трассе и коров. Последние 20 км спуск шёл по прямой дороге. Было приятно ехать. Во время быстрого подъёма закладывает в ушах. Во время спуска - как будто ведро на голову надели, всё в ушах звенело. Потом и немного дурно стало, как после карусели, но быстро прошло.
    Мы выехали на автомагистраль и поехали строго на запад в сторону моря. Магистраль шикарная! Напоминает магистрали в Австрии. Это бетонка в два ряда, но с разрешённой скоростью 110 км/ч. Многие грузины гоняют по ней все 160 км/ч. Однако, вскоре я понял, что расслабляться на ней нельзя. Зашло солнце. И даже прошло полчаса после захода. Но треть водителей не соизволили включить ни свет фар, ни габариты. Я начал было перестраиваться во второй ряд чтобы опередить грузовик, как в последний момент увидел очертание легковушки, несущейся по второму ряду со скоростью 130 км/ч в глубоких сумерках без света! Чуть позже по первому ряду ехал трактор без света. Потом и велосипедист навстречу по обочине, но очень близко от первого ряда. Куча народу стоит в кромешной темноте без всяких светоотражателей и голосуют. Их замечаешь метров за 10 максимум. Понятно, что никто и не останавливается.
    Я думал, что такая хорошая трасса будет до самого моря. Но она закончилась ремонтом дороги через 100 км. Оставалось проехать более 200 км. Пошла однополоска со встречками. Грузины в лучшем случае переключаются на ближний свет фар за 50 метров, когда уже эффекта от этого почти нет. Но большинство не переключаются вообще. Им поморгаешь - многие не реагируют, некоторые выключат дальний, а потом за 10 метров врубают его и выжигают тебе глаза. Я уже стал думать, может я их ослепляю и они мне так мстят. Я максимально опустил корректором ближний свет фар так, что он светил в пару метрах от капота. Ситуацию это не изменило. Ехать было ужасно. В небольших городках по дороге скапливались небольшие пробки. Круговое движение у них не является, как у нас, главной дорогой. Но порой, это поздно понимаешь.
    Горы не заканчивались, хотя дорога была преимущественно прямая. Машин к ночи становилось немного меньше. Сказывалась усталость. Хотелось скорее доехать до гостиницы. Мы также позвонили и предупредили о позднем приезде. Но мы не могли и представить, что приезд будет настолько поздний.
    Навигатор довёл нас до городка Хашури, а потом повёл на Боржоми. Было интересно проехать по легендарному городу, и мы полностью доверились с этого момента навигатору. Раз уж он нас до Воронежа пытался провести сугубо по скоростным трассам через Москву, то и здесь всё должно быть нормально. Это была его месть.
    Продолжение следует...

    Смыч – это круто!
  • ProLiant Senior Member
    офлайн
    ProLiant Senior Member

    10223

    15 лет на сайте
    пользователь #12618

    Профиль
    Написать сообщение

    10223
    # 17 августа 2015 10:29 Редактировалось ProLiant, 1 раз.

    Смыч, :super: Зачитаться - не оторваться. ;) Вы не думали о том, что можно было бы выпустить свою книгу о поездке в Грузию? )

    ¡ʞɐɯ ǝн оɯ-оɯҺ
  • Dand Senior Member
    офлайн
    Dand Senior Member

    1351

    9 лет на сайте
    пользователь #232474

    Профиль
    Написать сообщение

    1351
    # 17 августа 2015 20:03

    Думаю,что отчёты Смыча заслуживают места в шапке! :super:

    Лучше быть умным и иногда тупить,чем быть тупым и постоянно умничать.
  • _Spyu_ Member
    офлайн
    _Spyu_ Member

    182

    9 лет на сайте
    пользователь #290258

    Профиль
    Написать сообщение

    182
    # 17 августа 2015 23:34

    Отрывок.....из записок после удивительной поездки по Грузии

    5й день путешествия.
    Боржоми. Ночь.

    ......
    Когда таксист в очередной раз сопроводил нас к месту предполагаемого ночлега, ответственность за выбор места и будем ли мы сегодня ночевать где либо, легла на меня и Таню. Здание (ОТЕЛЬ!) выглядело зловеще. Имело оно этажей 10 и напоминало гостиницу "Гомель" в момент апокалипсиса. Таксист прокричал что-то вверх, пытаясь видимо дозваться до кого-то, кто нас сопроводит в покои.Этот кто-то что-то на грузинском ответил,и добрый наш гид подтолкнул нас к дверям:мол,идите,вас там встретят. На 6м этаже.

    Мы шагнули в темноту.Ощущение было,что находимся в зоне отчуждения.Огромный холл с красивыми когда-то советскими панно на стенах,в темноте мне даже показалось,что там чёт из мрамора. Когда-то здесь, наверное, было очень красиво.Теперь же всё пришло в упадок. В общем, достали мы свои телефоны,включили фонарики и по лестнице принялись считать этаж за этажом. Номеров на стенах не было. Каждый этаж выглядел как длииииинное крыло, дверей по 20 на каждом этаже.И полная темень.Вспомнились "Зловещие мертвецы".Стали оглядываться назад. Мы,конечно,идём и душимся от смеха.В принципе, уже тогда заподозрили неладное - когда мы подъехали, ни одно окно не горело. Я понимаю - ночь, но ведь отпуск, отдых. Не все ведь в 2 часа ночи спят?!

    5й этаж.Там нам навстречу спускается тёмный силуэт. Я так лично струхнул слегка. У силуэта в руках тоже фонарик. Света,я так поял,на этажах там нет. Я не знаю,как выглядит старуха Изергиль, но я её узнал. Это была именно ОНА. Просто Изергиль. Другого имени у неё быть не могло. Согнувшаяся косматая грузинская старуха с фонарём в руках в каком-то балахоне. УжОс, одним словом. Смеяться сразу расхотелось.По-русски она почти не говорила.

    6й этаж.Уже не хотелось смотреть.Хотелось бежать не оглядываясь.И только уважение к самой Грузии и воспитание не дало этого сделать.И зря. В общем, я подозреваю, нам предполагалась самая лучшая комната во всем здании. Изергиль заглядывала по очереди в каждую на этаже (здесь свет уже был),и выбирала.

    ...Лучше бы мы заночевали в горах. Мы очень устали,очень хотелось лечь, вытянуть ноги, но когда мы увидели то, что могло стать нашим на время, мы поняли что готовы ехать ещё 3 дня, лишь бы здесь не спать. Описывать не буду, это не важно.

    Наконец можно было с облегчением рвануть назад,Таня стала смеяться, говоря,что ещё ванную не видели. Изергиль обиделась-это была лучшая комната на 6 этажей,я думаю. Возможно,единственная. Я выругался.

    А таксист-гид ,между прочим,ещё и денег взял, гад. 3 лари...

    Продолжение следует....

  • Смыч Member
    офлайн
    Смыч Member

    272

    12 лет на сайте
    пользователь #79631

    Профиль
    Написать сообщение

    272
    # 18 августа 2015 00:01 Редактировалось Смыч, 7 раз(а).

    Суровое продолжение третьего дня поездки в Грузию.
    Мы поехали по дороге к Батуми, полностью доверившись навигатору. Дорога на Боржоми была хорошая, асфальтная, но представляла собой горный серпантин. Местные автомобили носятся по ней достаточно быстро и идут на обгон через сплошную не задумываясь. Наверно, водители чувствуют себя так уверенно, ориентируясь по качественной дорожной разметке, которая чётко указывает край дороги. Встречных, хоть и было намного меньше, но слепили они конкретно. Я несколько раз останавливался полностью и ждал, пока проедет встречная машина, потому что совершенно не видел край дороги. Автомобили, появляющиеся сзади, также ехали на дальнем.
    Городок Боржоми толком рассмотреть в ночи не удалось. Много огней светилось слева в низине, а так для нас он не особо отличался от обычных горных деревень, где все постройки идут плотно вдоль дороги. Недалеко от трассы шла железная дорога. В горах не так просто провести железную дорогу. За всё это время поездки по Грузии нам встретилось более 10-ти автомобилей ДПС. Они ведут себя непривычно для нас: либо стоят на обочине, либо медленно едут по дороге, но всегда со включенными красным и синим маяками. Ночью также слепит конкретно. Проезжающие автомобили просто обгоняют их, порой и через сплошную линию разметки.
    Проехав ещё несколько более-менее крупных поселений, мы попали на странный перекрёсток. Прямо на перекрёстке стояло несколько фур в ряд и ДПС что-то досматривали под колёсами. Впереди шли ночные горные работы, а справа был железнодорожный переезд. Указатель показывал на Батуми направо через переезд, но за переездом была очень плохая дорога. Я ещё покрутился туда-сюда по перекрёстку, но и указатель, и навигатор указывали именно туда. Ладно поехали. Асфальт то и дело просто пропадал кусками, а через пару километров пропал вовсе. Дорогой это сложно было назвать. Очень крупные пыльные камни горной породы, уложенные более-менее горизонтально. Ужасно крутой вертикальный подъём, крутые повороты серпантина. Такие, что руль приходилось до упора поворачивать, и то еле-еле этого хватало. О разъезде со встречным автомобилем не могло быть и речи. Да и не было там никаких автомобилей. Камни вылетали из-под ведущих колёс и били в брюхо машины. Нависающие глыбы горной породы, свалившиеся глыбы, размером с грузовик, частично закрывающие проезд, пропасть с другой стороны без каких-либо ограждений или столбиков. Скорость по такой дороге составляла не более 10 км/ч. Но мы верили, что это небольшой участок дороги, который должен закончится через 10 км, потому что на навигаторе там был какой-то перекрёсток. Мы ехали этот участок больше часа. Поднялись на 700 метров над уровнем моря. Несколько раз разворачивались с большим трудом, возвращались на несколько сотен метров назад и опять ехали вперёд, потому что навигатор не видел спутники из-за отвесных скал и часто сообщал, что мы ушли с маршрута.
    10-ти километровый участок закончился, но дорога не улучшилась. До следующего перекрёстка было 25 километров. Мы ехали ещё больше часа по таким дебрям. Поднялись больше 1000 метров над уровнем моря. Я понимал, что нам нужно переехать через гору и спуститься к морю, к Батуми. Поэтому мы так радовались, когда пошёл спуск на несколько десятков метров, но потом опять пошёл крутой подъём. Как-то более-менее мы привыкли к такой дороге и праздновали каждый пройденный километр. Очень редко, но на этой дороге проступали пласты асфальта, наверно ещё до военного. Я боялся подумать, что буду делать, если мы порежем колесо на этих острых камнях. Как удержать машину на таком уклоне при смене колёс? Как устойчиво поставить домкрат на камни? Как быть, если два колеса повредятся? Обо всём этом думать было страшно. Но я продолжал ехать. Мы ещё несколько раз уходили с маршрута, в далеке виднелся свет фонарей и домов. К ним было очень тяжело доехать. Но это оказывался тупик. Просто упираешься в постройку. И как только здесь живут люди? Чуть позже мы встретили два микроавтобуса, пассажиры которых с детьми заливали ёмкости горной родниковой водой. Настроение приподнялось. Мы проехали ещё. Высота росла. На дороге то и дело появлялись подтёки. Было видно, что во время дождя по этой дороге текут быстрые ручьи. Их высохшие русла приходилось пускать между колёс. Ввалиться в такую канаву - сесть на брюхо.
    Постепенно свежих подтёков на дороге становилось всё больше и больше. И в итоге мы упёрлись в ....водопад! Шумный горный поток кристально-чистой воды летел с отвесной скалы. На дороге он образовал большую лужу, или можно сказать, маленькое озерцо, вода из которого вытекала в чёрную бездну. Нужно было принимать какое-то решение. Переезжать эту лужу мы не рискнули, ведь мы не знали её глубины. Да и где гарантия, что дальше не будет ещё чего-то более экстремального? Было решено возвращаться назад и ехать по другой дороге через Кутаиси. Было так досадно, что был проделан такой сложный путь, и всё зря. А ведь его нужно проделать ещё и обратно. Я с большим трудом развернулся. Мы проехали минут 5 в обратную сторону, как увидели огни встречного автомобиля. Я максимально подвинулся к краю дороги, чтобы разъехаться, но так хотелось поговорить с водителем встречной машины. Я остановился и немного высунулся в окно. Встречный внедорожник также остановился и открыл окно. Я спросил: "Вы говорите по-русски?" "Да", - ответил мне незнакомый мужчина. Я подошёл к нему поближе. В машине сидели ещё мужчины. Я спросил, на Батуми ли эта дорога? И что впереди водопад и ехать страшно. И что я уже решил вернуться назад. Водитель внедорожника сказал:
    - Да, на Батуми. А на водопад поехали, посмотрим. А возвращаться не надо, зачем? И не на таких машинах, как у тебя, проезжают.
    Я опять развернулся и поехал за ним. И вот около водопада останавливается внедорожник и я следом. Выхожу. Час ночи. Кромешная тьма. Чужая страна. Отвесные горы справа. Чёрная пропасть слева. Из внедорожника выходят четыре хачика и идут ко мне. У меня в машине жена и ребёнок...
    Окончание следует...

    Смыч – это круто!
  • vall96 Member
    офлайн
    vall96 Member

    104

    9 лет на сайте
    пользователь #190865

    Профиль
    Написать сообщение

    104
    # 18 августа 2015 00:18
    Смыч:

    Дописывается...

    Увлекательное и очень полезное повествование :super:
    Спасибо вам и спасибо kino-man
    Завтра хотим выдвигаться :ura:

  • ProLiant Senior Member
    офлайн
    ProLiant Senior Member

    10223

    15 лет на сайте
    пользователь #12618

    Профиль
    Написать сообщение

    10223
    # 18 августа 2015 10:17
    Смыч:

    Окончание следует...

    Ай не томите.... :)

    ¡ʞɐɯ ǝн оɯ-оɯҺ
  • ZenX1 Member
    офлайн
    ZenX1 Member

    150

    9 лет на сайте
    пользователь #290330

    Профиль
    Написать сообщение

    150
    # 18 августа 2015 11:36

    Всем привет, приехали в Кобулетти, нам совсем не понравилось, сейчас в Батуми, тут очень круто =)
    Дорога по России может бы и норм, если бы не проклятые супер пробки на М4 Дон, и проезд Казбеги, там в очереди просто ад.
    Ещё заметил гигантскую очередь на выезд из страны, просто ооогромную. Кто выезжал недавно, как?
    Назад так лениво будет снова все это видеть, может кто плавал на пароме? Или реально выехать через Абхазию получив разрешение?

  • Смыч Member
    офлайн
    Смыч Member

    272

    12 лет на сайте
    пользователь #79631

    Профиль
    Написать сообщение

    272
    # 18 августа 2015 12:18 Редактировалось Смыч, 1 раз.

    На пароме машину твою завезут за 450$ в Одессу. Плюс с каждого человека от 165$. Двое с половиной суток в пути. А через Абхазию ты будешь невъездной в Грузию до конца жизни.

    Смыч – это круто!
  • ZenX1 Member
    офлайн
    ZenX1 Member

    150

    9 лет на сайте
    пользователь #290330

    Профиль
    Написать сообщение

    150
    # 18 августа 2015 16:05

    Да, паром дорого.
    А с Абхазией работает не так, ведь ты можешь въехать с Грузинской стороны.
    Еда примерно по стоимости как у нас, однако порции реально большие)
    Движение местами адовое, бибиканье даёт приоритет))
    Общался с грузином который попалтв ДТП, въехав в автор нынешнего президента)

  • viking1488 Senior Member
    офлайн
    viking1488 Senior Member

    10760

    11 лет на сайте
    пользователь #122711

    Профиль
    Написать сообщение

    10760
    # 18 августа 2015 16:15
    Смыч:

    Из внедорожника выходят четыре хачика и идут ко мне. У меня в машине жена и ребёнок...
    Окончание следует...

    биларусиков ничто не исправит - попросил помощи у людей, и тут же хачиками их называет. Это ж каким надо быть [censored] чтобы по незнакомой горной дороге в ночь с ребёнком ехать :molotok:

  • aka.vano Junior Member
    офлайн
    aka.vano Junior Member

    74

    9 лет на сайте
    пользователь #196811

    Профиль
    Написать сообщение

    74
    # 18 августа 2015 17:34 Редактировалось aka.vano, 4 раз(а).

    Ездили по маршруту Минск-Гомель-Ростов-Тбилиси-Батуми ну и потом в Армению. Ехали наобум, выбирая маршрут уже в дороге по карте, выбирали дороги посерьезней. В итоге с дорогами вообще нигде проблем не было, качество покрытия хорошее 100кмч можно ехать всегда.

    Пробки по дороге на ростов можно смело объезжать по полю, на месте увидите. Там идет обычная грунтовка и легковушки(если не перегружены конечно) спокойно проезжают, грунтовка в 80% случаев объезжает затор и выводит уже после. Когда ехали туда стремались лезть на нее, на обратном пути только по ней и ехали. Машина была мазда 6 2007, пролезала спокойно.

    Границу туда прошли за 12 часов, много кто лез без очереди, гаи ничего не могло им сделать. Назад пробка была 3.5км где-то прошли за 5-6ч. Главное правило на границе не оставлять карман перед собой, зазевался на 10 секунд уже кто-то обгонит и влезет. А влезть может и автобус пассажирский. За нами так и произошло, причем влез один автобус а потом он пропустил еще один и выгнать их уже не получилось.

    Жили в палатках поэтому по жилью не скажу ничего.

    Еда в кафешках 5-10 лари на человека (курс был 2.24). Еда везде была хорошей, но как-то мясо не аккуратно готовят. Много хрящей и осколков костей попадается, но это мелочи, главное что вкусно :)

    Бензин заправляли на более менее приличных заправках. Проблем с двигателем никаких не было. Единственное после границы дорога на 2400м находится и машина отказывается ехать, готовьтесь к небольшому замедлению.

    В целом проблем нет никаких, сел и поехал.

  • ProLiant Senior Member
    офлайн
    ProLiant Senior Member

    10223

    15 лет на сайте
    пользователь #12618

    Профиль
    Написать сообщение

    10223
    # 18 августа 2015 20:44
    viking1488:

    Смыч:

    Из внедорожника выходят четыре хачика и идут ко мне. У меня в машине жена и ребёнок...
    Окончание следует...

    биларусиков ничто не исправит - попросил помощи у людей, и тут же хачиками их называет. Это ж каким надо быть [censored] чтобы по незнакомой горной дороге в ночь с ребёнком ехать :molotok:

    Я думаю, это не страшнее, чем оказаться у нас ночью под какой-то деревней. :)

    Добавлено спустя 4 минуты

    aka.vano:

    Пробки по дороге на ростов можно смело объезжать по полю, на месте увидите. Там идет обычная грунтовка и легковушки(если не перегружены конечно) спокойно проезжают, грунтовка в 80% случаев объезжает затор и выводит уже после.

    В районе Самарского за Ростовом наблюдал, как логан-такси, который ехал за нами не выдержал и решил съехать на грунтовку рядом, причем так, что думал, что при съезде перевернется... Объезжал пробку по грунтовке в 20 метрах от дороги (параллельно). Скакал - как горный козел, мне жалко было смотреть на это зрелище. Старался местный.. В результате, вырулил в 2-х машинах перед нами. :)

    ¡ʞɐɯ ǝн оɯ-оɯҺ
  • Смыч Member
    офлайн
    Смыч Member

    272

    12 лет на сайте
    пользователь #79631

    Профиль
    Написать сообщение

    272
    # 18 августа 2015 20:49

    ZenX1
    Въехать в Абхазию можно с Грузинской стороны. Но и выехать ты должен тоже с Грузинской. Домой законно через Абхазию вернуться нельзя.

    viking1488 Хорошо тебе дома на диване рассуждать. Не попросил помощи, а спросил про дорогу. Помощь навязалась сама. Хачики - значит чёрненькие. Не считаю это оскорблением. Незнакомые дороги начались сразу за границей Беларуси. А ночь наступила уже в горах.

    Смыч – это круто!
  • 1688913 Neophyte Poster
    офлайн
    1688913 Neophyte Poster

    8

    4 года на сайте
    пользователь #1688913

    Профиль
    Написать сообщение

    8
    # 18 августа 2015 20:53

    Я в одно и тоже время выехал со Смыч доехал без проблем и дороги такой не видел от Тбилиси есть трасса до Батуми навигатор её не видеть хоть стоит и последние версия с картами сейчас отдыхающих в Уреки

    Добавлено спустя 36 секунд

    От Тбилиси ехал по указателям

    Добавлено спустя 1 минута 58 секунд

    Единственное нужно быть акуратнее с коровами и свиньями на дорогах. На перевале возле поста полиции видел свинью с поросятами прямо на дороге

    Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды

    Ну там раньше правильно писали что если надо проехать 100 км это примерно часа 2-3 в зависимости куда едешь. Всю дорогу проехал на сценик 3 без проблем не где не достал днищем или ещё что нибудь такое. После прохождения границы машина действительно тупила пока не включиться турбина, но потм все норм у меня дизель 1,5 дци

    Добавлено спустя 44 секунды

    Запралялся только Лукоил

  • viking1488 Senior Member
    офлайн
    viking1488 Senior Member

    10760

    11 лет на сайте
    пользователь #122711

    Профиль
    Написать сообщение

    10760
    # 18 августа 2015 21:32
    Смыч:

    viking1488 Хорошо тебе дома на диване рассуждать

    Именно так - ехать с Боржоми на Батуми через Ахалцихе можно только с одной целью - полюбоваться красивостями. Но вот зачем ехать в ночь по плохой дороге, если можно ехать по хорошей???
    Сами себе проблем находят, а потом ноют - дороги плохие, хачики кругом :molotok:

  • ZenX1 Member
    офлайн
    ZenX1 Member

    150

    9 лет на сайте
    пользователь #290330

    Профиль
    Написать сообщение

    150
    # 18 августа 2015 21:33 Редактировалось ZenX1, 1 раз.

    Жаль, пытался придумать альтернативу проще чем стоять день в очереди. Держите в курсе ситуации на границе =)
    Кстати я на серпантине как-то зацепил на яме трос ручника и его вырвало из крещения суппорта, чинил на обочине, но там довольно стремно торчать под машиной, летают горцы)

    Добавлено спустя 33 секунды
  • _Spyu_ Member
    офлайн
    _Spyu_ Member

    182

    9 лет на сайте
    пользователь #290258

    Профиль
    Написать сообщение

    182
    # 19 августа 2015 01:24 Редактировалось _Spyu_, 3 раз(а).

    И давайте сейчас о чем-нить приятном и серьезном (или не очень серьезном? :)

    Часть 3: Не бросайтесь тапком в дегустатора :znaika:

    Выскажу свое мнение о вине. Конечно же, сравнивать вина – дело неблагодарное, а сравнивать бутылочные и разливные вина – неблагодарно вдвойне, сравнивать «неэксперту» - втройне, однако попробую со своей колокольни взглянуть и как-то систематизировать впечатления, может кому пригодиться. Учитывая мое первое посещение Грузии, прошу спецов, высказывавшихся постами выше, сильно тапками не бросаться :) Вино покупалось в абсолютно разных местах, разное по цене, ассортименту и виду, соответственно и по вкусовым ощущениям было тоже абсолютно разное. В дегустации обычно участвовало четыре человека (или три, когда водителю, увы, было нельзя), оценки выставляли по 10-бальной системе, и старались соблюдать некую объективность. Например, лично мне больше нравятся полусладкие вина, чем полусухие – поэтому сразу бы отдал предпочтение «Киндзмараули», а не «Саперави». К сожалению, как правильно дегустировать, оценивать визуально и на вкус мы узнали только в конце поездки, на заводе «Киндзмараули Корпорейшен». На обратном пути подвели некоторые итоги и обменялись мнениями относительно того или иного места и вина.
    Итак, вот как происходило наше знакомство с грузинским вином:

    Место 1 – Пассанаури
    Это было спустя 3 часа с момента нахождения в Грузии: медленно тянулись по плохому участку дороги, увидели обменник и остановились около придорожного отеля-кафе, потом увидели винный погребок, решили посмотреть, что да как, хозяйка отвела в него, спустились – и глаза начали разбегаться от изобилия. Но узнав цену, переведя в белорусские рубли, призадумались – было дороговато. Ничего не купили
    Итого: цена – средняя, вкус – остался неизвестен

    Место 2 – шоссе, на подъезде к Мцхете
    Вино продавалось прямо у дороги, в 5 литровых пластиковых канистрах, 1- и 2-литровых бутылках. Цена – от 4 до 8 лари (1,8-3,5 $) за литр. Понимали, что у шоссе качества быть не может, но уже не утерпели, взяли двухлитровую бутылку полусладкого по 4 лари/литр. В принципе по вкусу было неплохо, но огорчило послевкусие – похожее на сахарозаменитель. Решили, что сахара там нет.
    Итого: цена – дешево, вкус – 4 балла

    Место 3 – Тбилиси, кафе/ресторан у Моста мира («Стеклянного моста»)
    Устав от прогулки по вечернему Тбилиси, решили перекусить, и выбрали ресторан наугад. Что касается самой еды – в целом было неплохо, но шашлык, приготовленный скорее всего на сковородке. Нет, он был вкусный, но заказывая шашлык в Грузии, хочется все-таки чего-то большего и отменного на вкус. А вот вино порадовало – по совету официантки выбрали вино и не пожалели , даже несмотря на его стоимость – 40 лари (18$) за 1 литровую бутылку. Это было полусухое «Саперави», в меру терпкое и густое. Забегая вперед, сразу скажу – это было самое вкусное и самое дорогое вино, купленное и выпитое.
    Итого: цена – дорого, вкус – 10 баллов.

    Место 4 – Мцхета, отель “Old Capital”
    Перед отъездом из Мцхеты в Гори, хозяин отеля утром после завтрака предложил купить домашнего вина. Мы подумали – и согласились. Несмотря на то, что он очень торопился отвести россиян на экскурсию по Тбилиси, решил быстренько «отскочить» со мной к своему дяде чуть вверх «в горы». Оценивая езду «очень торопящегося грузина» по горным дорожкам, скажу так – многие аттракционы парков развлечений нервно курят в сторонке, адреналина я получил достаточно :) По пути выслушал небольшой ликбез про грузинскую полицию и штрафы на дорогах, краткий рассказ о том, как ему отец подарил права на день рождения, поэтому правила он не учил и всех не знает, ездит чисто исходя из своего большого опыта. Однако вино вместе со мной благополучно вернулось к отелю, что не могло не радовать. Само вино было сухое и полусухое из винограда «Саперави», было выпито по пути и чуть позже на море.
    Итого: цена – дешево, вкус – 6 баллов.

    Место 5 – Гори, винный магазин напротив дома-музея Сталина.
    Здесь была совершена первая массовая закупка вина и чачи. Зашли в магазинчик, можно сказать, случайно – выйдя из музея и решив купить сувениров, увидели вывеску “DUTY FREE”, заинтересовались, подошли поближе, поняли, что там ерунда, но есть рядом винный магазин. Начали разглядывать, осматривать, ощупывать керамические бутылки – подошел хозяин магазинчика, Зураб, в свою очередь начал рассказывать и показывать, а потом предложил просто попробовать и понять, насколько вино превосходное и чача отличная. Конечно же, от такого предложения сложно было отказаться. Сначала продегустировали основные вина – сухие и полусухие, сладкие и полусладкие, а потом дошла очередь и до чачи – классической виноградной и со вкусом клубники. В итоге купили вина много, всякого и разного – «Саперави» и «Киндзмараулии», «Муказани» и «Цинандали», «Алазанская долина» и «Хванчкара» – как разливного по 7-8 лари (3-4$) за литр, так и в эффектных подарочных керамических сосудах (бутылками их назвать не поднимается рука) по 20-30 лари (9-14$) за штуку. Также еще каждый купил по одной бутылочке виноградной чачи ценой 7 лари (3$). Клубничная, кстати, стоила на 1 лари дороже. Хозяин Зураб принес картонные коробки, помог все аккуратно упаковать для дальней дороги, после чего мы торжественно загрузили все в багажник под любопытные взгляды владельцев соседних лавок. А напоследок нас ожидал приятный бонус – Зураб подарил на дорогу еще 2 литра лучшего вина нашим прекрасным спутницам. По дороге из Гори на общем совете было принято решение воздержаться от покупок вина до приезда в Кахетию, и отложилась следующая дегустация на целых 5 дней.
    Итого: цена – нормально, вкус – 8 баллов.

    Место 6 – Кахетия, г. Кварели, завод «Киндзмараули Корпорейшен»
    На родину грузинского вина – в Кахетию – мы приехали рано утром, после ночного переезда из Кутаиси. Дорога заслуживает отдельного рассказа, но сейчас не об этом. Подремав у ворот крепости г. Кварели, подкрепившись на заправке только что выпеченными булочками и сосисками в тесте (да-да, они были божественны) и кофе, мы к 9 утра были уже около входа на завод. Нас дружелюбно и с улыбкой встретил вахтер, который совсем не понимал по-русски, однако это не помешало проводить нас к залу дегустации. Там нас ждала уже милая и симпатичная грузинка, и после краткой торжественной речи она радушным жестом пригласила за стол. На столе у каждого стояло по одному кувшину, два высоких фирменных бокала и чистому листу бумаги формата А4 на каждого, а из другой двери (как оказалось впоследствии – двери фирменного магазина) женщины выносили нам бутылки вина. На наш скромный вопрос о стоимости этого действа, наш гид так же скромно ответила – это все бесплатно, в том числе последующая экскурсия по всему заводу.
    Ну и вот, наконец, самое интересное – дегустация– началась.

    А начали мы с простого белого сухого вина «Ркатицелли Квеври», приготовленного по старинной грузинской технологии (на что указывала приставка «Квеври») – в закопанных в землю огромных глиняных кувшинах, напоминающих амфору, но без ручек. Как выяснилось сейчас, белый лист бумаги служил для того, чтобы на его фоне любоваться чистотой и прозрачностью вина, а кувшин нужен был, чтобы выливать в него остатки непродегустированного вина. Наличие кувшинов на столе, кстати, само по себе заставляло не увлекаться и хоть что-то оставлять в бокале, чтобы потом вылить (надо -значит надо). На мой взгляд, кувшины были лишними и мешали всецело насладиться вином (ну и осознанием того, что всё это бесплатно). Взяв правильно бокалы – за тонкую ножку, чтобы вино не нагревалось, немного взболтав, мы попробовали вдохнуть и почувствовать ароматы сушеных фруктов, как рассказывала наш гид. Скажу честно – я их не уловил. Как и не почувствовал потом на кончике языка сладость, в полости рта кислость. Зато я ощутил терпкость от тонинов, находившихся в косточке винограда.
    Следующим вином было эксклюзивное белое полусладкое «Киси», приготовленное по европейской технологии, (хотя на заводе выпускается и сухое «Киси», приготовленное по грузинской технологии). Вот это вино мне понравилось гораздо больше – я ощутил нотки летнего солнца:) К слову, все белые вина были урожая 2012 года.

    После белого вина мы логично перешли к красному – было предложено сухое «Кварели Спецрезерв» урожая 2007 года из винограда сорта «Саперави». Особенностью этого вина является то, что оно дополнительно выдерживается в дубовых бочках 3 года. Именно это вино получило золотую медаль на выставке в Германии. Есть мнение, как рассказала наш гид, что красные сухие вина являются эликсиром долголетия, врачи их советуют принимать по 100-200 грамм (один бокал) ежедневно. Вино действительно было необычным и, как ни странно, приятным на вкус, темно-фиолетового цвета с легким ароматом чернослива.
    Следующим красным было полусладкое «Киндзмараули» урожая 2012 года, приготовленное по европейской технологии – с отделением жмыха. По вкусу оно было очень легкое, с ярко выраженным вкусом ежевики. К сожалению, на этом вине наша дегустация подошла к концу.

    Зато началась не менее интересная экскурсия по заводу. Нам были показаны все производственные цеха, где шло приготовление вина как по грузинской, так и по европейской технологии. В «грузинских» цехах, скажем так, все оставалось, как было 100 лет назад – сами квеври, бочки и даже стены. Часть «оборудования» уже не использовалось, а находилось в цеху в качестве музейных экспонатов – это 125-летняя выдолбленная из одного ствола дерева большая ванна, в которой босыми ногами много-много лет назад давили виноград, и пробный кувшин, сделанный из одной большой дыни, всякие мешалки, черпалки и много чего еще интересного. «Европейские» цеха – уже с более современным оборудованием, управляются с помощью компьютеров. Также нам показали погреб, где хранятся ценные и коллекционные вина, цех розлива и цех готовой продукции. На стене цеха готовой продукции, стилизованного под каменную крепость, развивался и белорусский флаг. Кстати, стеклянные бутылки в Грузии не выпускаются, их привозят на завод из Ростова-на-Дону. Очень запомнился также аппарат по производству чачи – проще говоря, самогонный аппарат в ну очень увеличенном размере :)

    Нам уже всем не терпелось купить всю эту винную благодать, и как будто почувствовав это, гид уже наконец повела нас в фирменный магазин завода. Ассортимент там конечно поражал, и так же приятно удивляли цены – они начинались от 5,5 лари (2,5$) за стеклянную бутылку «Саперави» или «Киси», чуть дороже стоили «Ркатицелли», «Мукузани», «Киндзмараули», «Цинандали» - 7-10 лари (3-5$) за бутылку. Чача стоила около 10 лари за 0,5 л, а выдержанная в дубовой бочке – 8 лари (3,5$) на чекушку 0,25 л. Подарочные наборы, вина в керамических сосудах, коллекционные и особые вина стоили конечно дороже, но все очень равно приятно для нас. В торговом зале магазина были выставлены все полученные заводом кубки и медали, лежала огромная книга, где все желающие могли оставить свою запись – что мы и сделали! К слову, этот завод посещала и Хиллари Клинтон, фотография с которой висела в дегустационном зале. Закупились мы здесь основательно и много, ведь это было уже накануне дороги назад в Беларусь.
    Цена – отлично, вкус - 8-9 баллов.

    Место 7 – Кахетия, г. Кварели, завод «Хареба».
    После завода «Киндзмараули Корпорейшен» мы заехали в располагавшееся поблизости производство «Хареба». Там, конечно, все было оформлено гораздо круче, но и цены были гораздо выше. Экскурсия, кстати, была платная – 3 лари, дегустация двух вин – 10 лари, трех вин – 15 лари и далее по возрастающей. Нас это-то как-то покоробило и мы разочарованные поехали дальше.
    Цена – дороговато, вкус -?