Выбор зимней резины.

Скажите, что из зимы лучше взять: белку, тигар или Китай. Спс.

VitBoi:

Скажите, что из зимы лучше взять: белку, тигар или Китай.

главная проблема "белки" -- полное отсутствие информации о её реальных тестах.

oleg7543:

1 и 2 места с конца списка.

подтверждение своим словам привести сможете? кроме "я так думаю", "всем же известно" и т.п...

VitBoi:

Скажите, что из зимы лучше взять: белку, тигар или Китай. Спс.

Я бы тесты смотрел. Некоторые "китайцы" уже где-то в середине списка. Может, уже и можно брать.

Немного стрёмно брать резину, которая может оказаться великолепной, скажем, в глубоком снегу, но совершенно не будет тормозить на льду или на мокром асфальте.

АлексВл:

Где китайцы уже середнячок, а не дно

Середнячок между тигаром и белшиной)

АлексВл:

В Китае почти нет зимы со снегом и льдом, кроме редких исключений у границы с РФ
Поэтому не сильно вертится про середнячок
Вот лето уже вполне

а вот у мишелин франция и пирелли италия зимы очень суровые. поэтому они толк в зимней резине знают. как и немецкий континенталь

serwik:

oleg7543:

1 и 2 места с конца списка.

подтверждение своим словам привести сможете? кроме "я так думаю", "всем же известно" и т.п...

проблема в том что ее не хотят на тесты брать,но за все время где мне в тестах попадалась была в низу списка,и то там в лучшем случае второй ешелон или вовсе третий.

АлексВл, Зима в Китае не отличается теплом. Здесь, как и в России, температура падает ниже 0 градусов. В декабре, практически во всех регионах страны, показатели градусника в среднем равняются – 18 градусам. На западе температура воздуха составляет около -27 градусов. Это самый холодный регион Китая. А вот на побережье острова Гуанчжоу, климат не такой суровый. Декабрь здесь тёплый, в среднем температура воздуха составляет +12 градусов.

Январь так же является холодным месяцем, но на побережье островов, например Хайнань, всегда радует солнцем и теплом. Здесь температура в январе достигает отметки в +25 градусов. Центральная часть страны в январе, более холодная. Здесь температурные показатели равняются -4 градусам в среднем. В южной части Китая средняя январская температура: +8 градусов. В северной части в январе может быть очень холодно. В среднем температура этого региона равняется -25 градусов.

Февраль так же не отличается теплом, помимо побережья того же острова Хайнань, где в феврале ещё теплее, чем в январе: в среднем +28 градусов. Помимо северной части, где февральская температура равняется -7 градусов, в остальных регионах Китая средняя температура составляет +3 градуса.

Так что лучше жевать, чем ересь нести на форуме

АлексВл:

werden:

АлексВл:

В Китае почти нет зимы со снегом и льдом, кроме редких исключений у границы с РФ
Поэтому не сильно вертится про середнячок
Вот лето уже вполне

а вот у мишелин франция и пирелли италия зимы очень суровые. поэтому они толк в зимней резине знают. как и немецкий континенталь

иногда лучше жевать, чесслово

насчет "почти нет зимы": предлагаю погуглить климат в районах типа внутренней монголии или синцзян-уйгурского. да, тибет тоже можно погуглить)

sashokc:

эти тесты нужно правильно читать и интерпретировать.

Ну давайте вместе попробуем.

На Белшине автомобиль остановится на льду на 4 метра дальше, чем на Нокиан. Вроде и мелочь, но это на 25 км/ч. Сколько будет на 50 км/ч, если тормозной путь растет в геометрической прогрессии? При этом при подсчёте при подсчете баллов ценность льда всего 0.75. А в городе вы ездите 25 км/ч? Льда не бывает за 10 м до пешеходного перехода? А у "белки" тормозной путь при 25 км/ч - 16 с гаком метров. А что будет на шоссе при 90 км/ч? Сколько метров разницы?

К слову, в одном из тестов abw зимняя белшина на льду показала практически результат референсной летней шины, 14,77 м против 15,6. Там же нордман показал 11,09 м.

А часто вы оказываетесь на укатанном снегу, "который на испытательных участках был максимально спрессован ратраками до состояния укатанной дороги"? Я вот с трудом могу себе такое в РБ припомнить. А результат в этой дисциплине почему-то x2. Зачем?!!

Продолжаю читать и интерпретировать результаты теста. На мокром асфальте, который зимой встречается чаще всего, у Нокиан и Белшины результаты примерно одинаковые. То же самое на сухом. И в целом там результаты у всех покрышек довольно "кучные", при том что измерения проводились со скорости 80 до 5 км/ч. То есть, по сухому и мокрому все покрышки более-менее нормально едут и разница на городских скоростях уже не десятки метров.

При всей моей любви к отечественному производителю, которого я очень хочу поддержать рублём и "за" которого я при выборе между безымянным китаем, кто может гарантировать стабильный состав смеси на производстве, особенно в условиях санкций?