Выбор зимней резины.

ximik1979:

Zloy:

ximik1979, устойчивость авто на дороге обеспечивает задняя ось в основном. именно поэтому заморачиваются с продвинутыми многорычажками сзади.
ставя лысую резину сзади - вы делаете из авто неуправляемую телегу.

Теперь взглянем на ситуацию объективно: 1.) При торможении развесовка идёт на переднюю ось. Если на ней будут хорошие покрышки, очевидно, торможение улучшится, а это очень серьёзный плюс. 2.) Со сносом бороться таки сложнее, чем с заносом. Занос - это чаще всего работа рулём и всё. Снос - это непременно левая нога на тормоз либо правая рука на ручник, при этом шансов выйти из него всё равно меньше, чем из заноса, при этом все методы выхода из сноса всё равно связаны с вызовом заноса того же самого (а иначе ты не вытащишь машину обратно на дорогу, т.к. снос всегда связан со слишком быстрым входом в поворот). 3.) Появляется много возможностей по прохождению поворотов в полусносе, а также по развороту с ручником. Поэтому как ни крути, но более-менее опытный пилот, который умеет вести себя в заносах и поддерживает этот скилл, априори поставит лучшие покрышки на переднюю ось, и правильно сделает.

Добавлено спустя 5 минут 39 секунд

А если будет стоять передняя резина хуже в повороте, в повороте человек на заднем приводе отпустит газ и ему надо будет повернуть, а там нечем и остается ждать когда зацеп задней оси остановит машину до нужной скорости , боюсь в повороте это будет фатально на переднем приводе у водителя вообще ничего не осталось кроме ручника что ж дергай , про тягу газом и работу рулем забудьте , вообщем исход тот же .

Добавлено спустя 52 секунды

Ну а вообще советовать водителям использовать резину с низким коэффициентом сцепления не стоит на той или иной оси водитель без опыта не справится ни с заносом,ни со сносом

Хорошо что:
- я 10 лет назад на первую авто сзади поставил фулду с 5мм потому что послушал умных, что ещё поездить, а на передок кинул новенький хэнкук
-при выезде с макдака на логойском тракте при повороте на лево (все знают этот поворот, скорость наверное 20кмч) машину просто развернуло с выездом на встречу
-на встречке машин не было
-уже чере 30 минут стоял на шиномонтаже и ставил вторую новую пару на задок (хотя денежки были отложены на пропить с пацанами)

И теперь в такие истории как Ваша ни за что не поверю.
Лучше не выехать из двора, чем получить занос на повороте. В гражданской езде занос всегда появляется раньше сноса.

Умиляют диванные гонщики, мастерски "вытягивающие газом из заноса". В нештатной ситуации подавляющее большинство если и будут крутить рулём в сторону заноса, то все равно будут жать на тормоз или просто отпустят газ. В теории все просто, практика намного сложнее. Сложно сделать все по методичке, когда твоя машина собирается ехать в кювет. Эти навыки вырабатываются практикой, а у теоретиков ее просто нет. Поэтому советы "перед вытянет" от идиотов...

J.Devis:

Ту, так то в былые годы, наверное, у всех опыт подобный был. Классика - на передок шипы, чтоб лучше гребла, на зад, что попало.
И мозгов не было, и экономили.
И меня раскручивало. Причем согласен, именно на небольшой скорости, разгон и маневр .
Потом правда, повезло)) пересел на задний привод, и стал относиться к резине более профессионально.

Все по законам диалектики: закон отрицания отрицания в действии.
Сейчас только новая, никаких б/у комплектов, никаких разнопарок по осям, все это зло.
Только заводские размеры. А не как раньше - профиль повыше, по дворам, по ховнам же ездить надо

Добавлено спустя 1 минута 56 секунд

Меня не раскручивало, задний привод. Просто зад начинает вилять на +-30см. Если газку подбавить - то развернёт.

Для переднего привода - зубастые на перед - и гребет хорошо и тормозит хорошо.

пыжеярик:

Хочу подискутировать. Допустим(!) есть ЛИШЬ такие новые фрикционные шины:
ПАРА Nokian Hakkapeliitta R2 и ПАРА Michelin X-Ice 3
Какие поставить на переднюю ось, а какие на заднюю? Ваши предпочтения?
Авто переднеприводное! Спасибо за советы))

На этих не ездил, не посоветую. У меня зимние все 4 одинаковые.
Попробуйте по снегу и так и так на одноц и тойже части дороги, через шиномотаж или самому с домкратом и ключём... Мне больше нравится шиномотаж, и недорого быстро перекинуть колёса.

StepCool:

Умиляют диванные гонщики, мастерски "вытягивающие газом из заноса". В нештатной ситуации подавляющее большинство если и будут крутить рулём в сторону заноса, то все равно будут жать на тормоз или просто отпустят газ. В теории все просто, практика намного сложнее. Сложно сделать все по методичке, когда твоя машина собирается ехать в кювет. Эти навыки вырабатываются практикой, а у теоретиков ее просто нет. Поэтому советы "перед вытянет" от идиотов...

Отпустить газ отлично работает на заднем приводе. Как-то на Ваз классике на Гродно ехал, фура в кювете слева, и справа - штук 5 насчитал, а вроде асфальт без снега - под фарами вечером так видно. Но это был неверный вывод - это был чистый лёд, остановился на обочине затем, походил - да это просто голый лёд как на катке заливали в БССР, но он там белый, а здесь черный как асфальт ~0.5см, поскользнулся и чуть не упал.
Шел на 70, и затем газ отпустил, зад чуть повилял +-20см (меня это насторожило, такого раньше не было), и затем на 35-40кмч доехал. Зимняя Белшина, старая громкая после 80кмч. Скандинавка липучка.

Доброго дня! Не осилю почти 3к страниц. Подскажите по китайской резине. Есть достойные производители или вообще лучше не смотреть на Китай?

XiNeTRoN, встречный вопрос - а зачем смотреть на Китай? Он что, в разы дешевле? Какие еще критерии?

Китайцы любят все копировать

Я бы не заморачивался китаем

3036088:

Для переднего привода - зубастые на перед - и гребет хорошо и тормозит хорошо.

В подтверждение - ждём видео от вас. Вы на переднеприводном авто с новой "зубатой" резиной (в идеале - топ шип) на передке и "гладкой" (еврозима около 5 мм) сзади на скользкой дороге делаете резкое (в пол - ребенок на дорогу выскочил) торможение колометров эдак с 60. И так 10 раз к ряду. Для закрепления результата продемонстрирует также скоростное прохождение поворота на скользкой дороге. Если вас ниразу не развернет - признаем вас экспертом всея онлайнера, а лично я компенсирую вам затраты на шины для теста.

ximik1979:

Какие заносы , вы вообще на переднем ездили , ни каких заносов , газ нажал и едем , а на сликах на передней вы не тронетесь с места если занесесет за ночь

Да это походу вы на переднем приводе не ездили. Если вообще на чем нибудь ездили...

krikunovich:

Вы на переднеприводном авто с новой "зубатой" резиной (в идеале - топ шип) на передке и "гладкой" (еврозима около 5 мм) сзади на скользкой дороге делаете резкое (в пол - ребенок на дорогу выскочил) торможение колометров эдак с 60. И так 10 раз к ряду.

Справедливости ради... Если АБС исправна, то какая бы там не была резина, она поедет строго прямо. Будет лишь разница в тормозном пути.

Musia_SOAD, смотря за какие деньги... Смотрите, чтобы резина была не старая, вполне могут всучить 5-6-летнюю

Musia_SOAD:

120р за колесо

если за 21 размер, надо брать
p.s. нормальная резина, выше среднего. Будет лучше обеих предыдущих