Выбор зимней резины.

уловить мысль - кому нужно на севера

с этим ни кто и не спорит

или много ездишь

а это уже бред, зависит не от того, сколько ездишь, а где именно ездишь.

Тут не агитация за вид, а советы при выборе, исходя из условий.

Вот именно агитация тут и есть, в чистом виде,одно сплошное Ш.
Ни кто даже не пытается спрашивать про условия. В этом и есть прикол этой ветки.
Особенно этот, художник, Малевич местный, который постоянно с черным квадратом носится...

ps
две 4х4 обе на скандинавке

pps
а еврозимщикам - столб
Если так и дальше пойдет, с такими зимами как эта, то и еврозима актуальна для тех кто по городу катается.

это все бесполезно - адекватные люди эту простую истину давно поняли, а остальные или тихо катают свою еврозиму + ОТ, или воюют, уверенные что могут что-то доказать на основании своего бахатага опыта - типа местного "уверенного поджимальщика", который по кюветам летал не раз

старыйпень:

Накой нормальному человеку в Минске шины для Байкала и пр. Амурских регионов?

Нормальный человек не сидит всю зиму в квартире, выезжая два раза в неделю в соседний магазин, так сказать чтобы прогреть машину.
Нормальный человек выезжает за город.
Но даже в городе бывает лёд, как показывает история со скользящим троллейбусом.

gres:

my_land:

Нормальный человек выезжает за город.

Супер!!!! Оказывается так просто отделить нормальных людей..от ненормальных...
А вообще нормальные люди отличаются от ненормальных тем, что не меряются своими шинами...каждый год..

Не знаю ни одного человека из своих друзей и знакомых который бы не выезжал на трассу.

Мармот:

my_land:

старыйпень:

Накой нормальному человеку в Минске шины для Байкала и пр. Амурских регионов?

Нормальный человек не сидит всю зиму в квартире, выезжая два раза в неделю в соседний магазин, так сказать чтобы прогреть машину.
Нормальный человек выезжает за город.
Но даже в городе бывает лёд, как показывает история со скользящим троллейбусом.

Судя по этому посту, нормальные человеки живут исключительно в местечках типа Бобруйска.
Из которых они непременно выезжают. В город.

Судя по этому посту все нормальные люди независимо от места проживания выезжают на трассу периодически.
Но видимо не все минчане нормальные и видят только ближайший магазин и свой двор/подъезд.
А в случае снегопада вообще боятся выйти из дома.

6666:
так и проездил всю зиму на еврозиме.

Чтобы съездить в магазин в хорошую погоду зимой, тебе даже еврозимы много, в следующий раз на лете оставайся, если погода плохая будет, то на тралике

6666:

комфортное решение.

Проблема не актуальна в связке «хорошая машина+хорошая шиповка».

Две машины на скандинавках, но всё больше убеждаюсь что хорошая шиповка безопаснее и универсальнее для зим в РБ и Прибалтике, ибо не для нашей части Европы та еврозима создана, снег и кашу не гребёт на скорости выше 70-80, на льду никакая. В общем, для нежной девчячьей езды по магазинам в условиях городского асфальта при плюсовой и околонулевой температуре.

6666:

ламели слегка подизносятся или посадочные под шип подразобьются.

Я думал шестерка практик, а оказался теоретиком
На еврозиме значит ламели не изнашиваются, а гнезда под шипы разбиваются на всех моделях и буквально сразу

nikl7:

6666:
раз пытаешься указывать что надо делать мне.

Всего лишь помогаю малоопытному не намотаться на что-нибудь, когда вдруг зимой пошёл снегопад, а тапки - еврозима. Наблюдал частенько таких - тошнят потом, бо ссыкотно, когда машинка неуправляема и опыта ноль

слишком долго смеяться тоже не полезно. поэтому не утруждайся, многоопытный помощник-наблюдатель.

my_land:

Проблема не актуальна в связке «хорошая машина+хорошая шиповка».

если бы у тебя иногда случались хорошие машины то знал бы, что далеко не на каждую можно подобрать шиповку в требуемом типоразмере.

my_land:

Две машины на скандинавках, но всё больше убеждаюсь что хорошая шиповка безопаснее и универсальнее для зим в РБ и Прибалтике, ибо не для нашей части Европы та еврозима создана, снег и кашу не гребёт на скорости выше 70-80, на льду никакая. В общем, для нежной девчячьей езды по магазинам в условиях городского асфальта при плюсовой и околонулевой температуре.

ты такой брутальный чувак что на 80+ уже коленки обмочил от своего агрессивного драйва на еврозиме?)

my_land:

На еврозиме значит ламели не изнашиваются, а гнезда под шипы разбиваются на всех моделях и буквально сразу

изнашиваются, но значительно меньше. банально за счет большей твердости резины и менее развитого протектора.
а посадочные разбиваются за 5-10 тыс относительно высоких скоростей по трассе. от агрессивной езды еще быстрее.
не знал этого, практик?)

nikl7:

6666:
раз пытаешься указывать что надо делать мне.

Всего лишь помогаю малоопытному не намотаться на что-нибудь, когда вдруг зимой пошёл снегопад, а тапки - еврозима. Наблюдал частенько таких - тошнят потом, бо ссыкотно, когда машинка неуправляема и опыта ноль

на шипах поедет быстрее, намотается плотнее.

6666:
изнашиваются, но значительно меньше. банально за счет большей твердости резины и менее развитого протектора.
а посадочные разбиваются за 5-10 тыс относительно высоких скоростей по трассе. от агрессивной езды еще быстрее.
не знал этого, практик?)

ООО! За счёт большей твердости? А как ведёт себя более твёрдая резина при низких температурах, на снежной каше, корке изо льда? Может есть конкретные данные из личного опыта, а не из обзоров? Такая-то то резина, купил новую было там столько мм, проехал 30 тык, протектора столько осталось. Но я почему-то уверен, что не будет такой инфы. Потому как для этого надо ездить, а не тошнить до магаза или до того как солнце зашло