Выбор зимней резины.

RuslanAl:

а что вы хотите услышать про шины бренда однодневки и тем более его первую модель? ничего хорошего от них ожидать не стоит, кроме как "лучше чем на летней

Зимняя шина VIKING WinTech впервые представлена немецким концерном CONTINENTAL в 2017 году в результате модернизации и обновления линейки недорогих бюджетных брендов второго эшелона (https://www.21vek.by/tires/wintech22565r17106h_viking.html)
и почему бренд-однодневка? почему первая модель? вроде их CONTINENTAL делает. или я в чем то не прав?

RuslanAl:

1517713:

RuslanAl:

а что вы хотите услышать про шины бренда однодневки и тем более его первую модель? ничего хорошего от них ожидать не стоит, кроме как "лучше чем на летней

Зимняя шина VIKING WinTech впервые представлена немецким концерном CONTINENTAL в 2017 году в результате модернизации и обновления линейки недорогих бюджетных брендов второго эшелона (https://www.21vek.by/tires/wintech22565r17106h_viking.html)
и почему бренд-однодневка? почему первая модель? вроде их CONTINENTAL делает. или я в чем то не прав?

сказать что их делает континенталь, это как сказать что филипс делает телевизоры горизонт

и что в этом плохого. у меня у мамы в деревне ЖКИшка Горизонт как раз вроде с Филипсовским экраном уже лет так 15 работает без проблем. я это к тому что в принципе фирма VIKING как бы не новичок на шинном рынке, да и производство в Германии как то больше уважения вызывает (чем то же Пирелли в России), да и данная модель вроде новая, 2017 года. а по отзывам полазил, так полная противоречивость, от восторженных до полного отторжения, типа снег-лед вообще дорогу не держит. и где правда?

плохого в этом ничего нет, только от континенталя там одно название и, в лучшем случае, вывезенное из германии устаревшее оборудование, отслужившее свой срок. С чего вы решили что они в Германии производятся? это финский бренд, выкупленный континенталем в 90-каком-то году, производится где-то в "EU" как написано на сайте самого континенталя, т.е. им самим стыдно писать что они делают их в Румынии.

Вот это все бренды континенталя: Barum, Euzkadi, General Tire, Gislaved, Mabor, Matador, Point S, Semperit, Sime Tyres, Viking, Uniroyal (Europe), Sportiva, Ameri*Steel, ContiRe, ContiTread, Hoosier Racing Tire

т.е. с таким же успехом можно купить Матадор (на него хотя бы есть отдельная страница в википедии, в отличие от викинга), по характеристикам думаю будет примерно как викинг

RuslanAl:

ну вот такой бред про микропоры как раз для вас. Загуглите картинки "резина под микроскопом" и посмотрите чем "микропоры" на любой резине, отличаются от "микропор" мишелина, нокии или кого-то еще. они есть в любой резине, и при этом одинаковые.

Так эти микропоры и работают. А не острые кромки на ламелях. Устал уже писать.

RuslanAl:

если про вгрызание в лед это про меня - то это я говорил что это бред, про вгрызание в лед, и что через 500 км никаких острых кромок на резине не остается

Да и Бог с ними, не кромки работают, а поверхность.

RuslanAl:

плохого в этом ничего нет, только от континенталя там одно название и, в лучшем случае, вывезенное из германии устаревшее оборудование, отслужившее свой срок. С чего вы решили что они в Германии производятся? это финский бренд, выкупленный континенталем в 90-каком-то году, производится где-то в "EU" как написано на сайте самого континенталя, т.е. им самим стыдно писать что они делают их в Румынии.

много из написанного не соответствует действительности!
бренд не финский, а норвежская компания с более чем 100-летней историей
в 80-х произошло их слияние со шведским Gislaved - образовалась компания Nivis AB
1990 Continental приобретает 49% Nivis AB, а в 1992 году норвежская компания становится полностью интегрированной в Continental AG. Шины были очень популярны в скандинавских странах, особенно в Норвегии, но с приходом Continental производство там закрыли, правда чтобы повысить привлекательность собственных моделей Continental применяет маркетинговый ход - вводит в названия собственных моделей слово Viking.
Шины Viking выпускаются на производственных линиях Continental Group, а это многие страны EU (в том числе и Германия), с применением общих разработок и технологий

может и не самая известная марка, но и уж точно не ноунейм...

Viking ProTech HP 205/55 R16

БеспечныйЕздок:

RuslanAl:

"закрытые микропоры" чем они закрыты? слоем без микропор? но резины не бывает без пор это 1, а 2 - резина стирается и поры всегда будут открытыми, их часть

Ну да. Я сейчас сделал запрос в Google по поводу открытых и закрытых пор, полюбовался что он вам выдал в качестве результата)))
Человеку с вики-знаниями не просто в этом вопросе)

RuslanAl:

и что через 500 км никаких острых кромок на резине не остается

А должны оставаться?

очень умело у вас получается съезжать с одного бреда, написанного вами, на другой, написанный вами же

my_land:

RuslanAl, о каких микропорах речь ? Есть шины типа бриджа рево где эти поры видны и чётко описан механизм действия.

у бриджа это не поры, а дырки специально сделанные, а здесь выше выкладывали ролик из какой-то рекламы, на котором под микроскопом показаны поры меньше десятой доли миллиметра, т.е. структура обычной любой резины под микроскопом

RuslanAl:

очень умело у вас получается съезжать с одного бреда, написанного вами, на другой, написанный вами же

То что мне нет охоты заниматься расширением вашего кругозора вовсе не означает съезд)

эластичный пористый материал, изготовленный на основе латекса или твердого каучука. П. р., получаемая из латексной смеси, наз. пенорезиной (пенистой резиной, латексной губкой, губчатой резиной из латекса), получаемая из смесей на основе твердого каучука,-губчатой резиной (ячеистой резиной). Поры в П. р. могут быть открытыми (сообщающимися), замкнутыми и смешанного типа

https://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_chemistry/3693/ПОРИСТАЯ

yakub:

можно ли купить резину, предназначенную для шипования и ездить без шипов?

Можно, только ехать она будет и не как шипованная и не как евро/скандинавка. Зачем...

my_land:

Первое место с нокианом делит конти.
Второе мишка и бридж.
Третье ханкук.
Гудок за ними плетётся.

Вот что что, а зимнюю резину Бридж и ХукХук точно льют хуже Гудка.

duffik:

saler13:

Вы какой частью головы предлагаете тормозить, если в снегопад перед вами кто-то забыв дома зрение и здравый смысл резко выскочит со второстепенной?

предлагаю тормозить не головой, а воспользоваться педалью. а в случае головы - той частью, которая принимает решение не лететь в снегопад и немного сбросить скорость перед пересечением со второстепенной если видимость ограничена

Да, да, такие экономисты (кто экономит на резине) всегда в критической ситуации вспоминают про торможение двигателем. Сначала бампер, потом капот, потом двигатель...

my_land:

yakub:

можно ли купить резину, предназначенную для шипования и ездить без шипов?

Можно, только ехать она будет и не как шипованная и не как евро/скандинавка. Зачем...

Совершенно беспомощная на льду такая резина... По снегу и асфальту туды-сюды. В любом случае экономически затея не имеет смысла. В те же деньги можно купить изначально не предназначенную для шипов резину