Выбор зимней резины.

Nookiee, бэушку смотреть.

На легковую машину с заднем приводом ( 245/45/18), что посоветуете?

Nookiee:

где дешевле можно достать резину на Сценик 4 195*55 R20?

посмотрите альтернативы ближайшие по ширине/высоте. Не скажу за 20-й радиус, но в том же 18-м, выбор среди 215/50 и 225/50 заметно отличается, при этом резина становится на диск и по высоте без проблем. Но надо грамотно подходить - у каждого диска на его ширину есть допустимая ширина резины, и по высоте иногда есть конструктивные элементы в кузове или подвеске, которые будут цеплять за шину, даже если 5% накинуть.

toledo:

Nookiee:

где дешевле можно достать резину на Сценик 4 195*55 R20?

посмотрите альтернативы ближайшие по ширине/высоте. Не скажу за 20-й радиус, но в том же 18-м, выбор среди 215/50 и 225/50 заметно отличается, при этом резина становится на диск и по высоте без проблем. Но надо грамотно подходить - у каждого диска на его ширину есть допустимая ширина резины, и по высоте иногда есть конструктивные элементы в кузове или подвеске, которые будут цеплять за шину, даже если 5% накинуть.

А ничего что шины того размера что вы предлагаете на 40-50 мм. по наружному диаметру меньше чем заводские?

Nookiee:

Ну да, читал, что ставят 18 размер, но тогда ещё необходимо покупать и диски, по цене выходит не особо и выгодно.
Надеялся, что подскажут какой-нибудь вариант привоза резины с Европы по выгодной цене.

Не занимайтесь колхозом. Покупая автомобиль вы должны были этот нюанс предусмотреть, поэтому купите того размера что предписано производителем и как минимум на три сезона забудете про этот вопрос, а там глядишь может пандемия спадет и легче станет с привозом из за бугра, но сильно не обольщайтесь там тоже выбор не велик.

toledo:

я не предлагал ничего, я говорил про 18-й радиус и соседние размеры, как пример - там разница в диаметре 10 мм, что составляет 1% и допускается изготовителем.

Судя по вашему предыдущему сообщению я как раз таки подумал что предложили:

toledo:

посмотрите альтернативы ближайшие по ширине/высоте. Не скажу за 20-й радиус, но в том же 18-м, выбор среди 215/50 и 225/50 заметно отличается, при этом резина становится на диск и по высоте без проблем. Но надо грамотно подходить - у каждого диска на его ширину есть допустимая ширина резины, и по высоте иногда есть конструктивные элементы в кузове или подвеске, которые будут цеплять за шину, даже если 5% накинуть.

Об этом так же подумал и Nookiee,

Nookiee:

Ну да, читал, что ставят 18 размер, но тогда ещё необходимо покупать и диски, по цене выходит не особо и выгодно

А если переходить на 18-й ДИАМЕТР то получается большая погрешность спидометра из за уменьшения внешнего диаметра шины.

Шины размерностью 195/55R20 выпущены под конкретную марку авто и с этим придется смириться.

hbresson:

справедливости ради, у меня, когда ездил на переднем приводе зимой, гораздо чаще был снос, чем занос. Резина всегда новая и бодрая

вот вам и ответ. резина нормальная на всех осях, а не только на "гребущем" передке

exc123:

krikunovich:

Вы на переднеприводном авто с новой "зубатой" резиной (в идеале - топ шип) на передке и "гладкой" (еврозима около 5 мм) сзади на скользкой дороге делаете резкое (в пол - ребенок на дорогу выскочил) торможение колометров эдак с 60. И так 10 раз к ряду.

Справедливости ради... Если АБС исправна, то какая бы там не была резина, она поедет строго прямо. Будет лишь разница в тормозном пути.

Если говорить за справедливость - то это не так. А в повороте точно не так. Там кроме АБС ещё и боковые ускорения. А если ещё и задействовать вашу логику, то АБС будет растормаживать все колеса до уровня сцепления наихудшей пары, а тогда без разницы, что ставить и куда - все равно тормозить будет плохо. Так? Зачем тогда в качестве аргумента установки на переднюю ось переднеприводного автомобиля подобные вам упоминают лучшее торможение? ps. проведите эксперимент - возьмите детский трёхколёсный велосипед (переднеприводной)), а вместо задних колес прикрутить такие и посмотрите, как эффективно и прямо он будет тормозить либо с какими сносом он будет ехать в повороте. Пусть и упрощённо - получите макет переднеприводного транспортного средства с передним приводом и лучшим сцеплением на передней оси и все это на скользкой поверхности.

Заодно раз и на всегда подтвердите все ваши теории.

hbresson:

krikunovich, справедливости ради, у меня, когда ездил на переднем приводе зимой, гораздо чаще был снос, чем занос. Резина всегда новая и бодрая, суммарно на переднем проехал 170 тыс примерно.

У меня тоже на переднем приводе, да на новой и свежей занос был если его специально провоцировать. Но тут спичь про новую и свежую только на одной оси, причем передней.

Yukon, это был стёб. Покупая авто с 20 колесами надо планировать заранее возможные траты на резину и отсутствие альтернатив для экономии.

gromobo1:

Что можете сказать про такой протектор зимы ??

Сослуживица на таком тигаре будет третью зиму в этом году ехать , для неспешной езды сойдет

Пару раз подвозила , гребет по снегу и тормозит норм , но она и не летчик

Yukon:

gromobo1:

Что можете сказать про такой протектор зимы ??

Мне не травится, но как говорится у всех фломастеры разные. По асфальту будет шумный, сцепление низкое, по снегу и каше норм, на Дастер какой то что доктор прописал.

По асфальту тихая,совсем не шумная
По снегу и каше гребет нормально
На Кодике 2 зимы и 25 т.км проехала за 2 зимы, протектор в норме
ничего такой вариантик