Ксенон

vmx_777, заметь ещё то что Мазда 6 на штатном галогене тоже отдает фиалетовым цветом. Аккорды новые отдают зеленоватостью на галогене. Отсюда и "душок" на ксеноне от разных линз разного цвета

Berezina, спасибо за объяснение. В фото деле не соображаю ниразу, поэтому и спрсил вашего мнения ибо судя по даним постам вашим в этой вы шарите солидно

Sерж, согласен я только по части фото, ибо в фотоделах не шарю. А в остальном несогласен сбольшего

vmx_777,

То был не китайский ксенон, а вот такой -- хтtp://www.autocomp.ru/catalogue/xenon/wild_xe/

глянул офф. сайт Вайлда (а именно Контакты http://www.wildxe.com/contact.htm). и меня затерзали смутные сомненья. почему не написаны штат, адрес, телефоны. вся связь через мыло.

может что-то из разряда как Berus типа маде ин Джемани? (http://www.berus-xenon.de/contact/) где в Контактах ваще только "qqq"

Для сравнения Контакты рос представительства Хеллы: http://www.hella-russia.ru/about/contacts.shtml

разница на лицЕ

Сегодня ехал перед своей машиной примерно 20 км. Стоит ксенон "БОШ" в рифленых фарах, фары протерты. Ощущение интересное - постоянно привлекает внимания, хоть засветки нет вообще. Два четких световых пятна резко выделяют машину из потока даже в солнечный день, и при приближении задней машины возникает рефлекторное желание пропустить ее Освещенностью дороги удовлетворен на все 100%, + еще ни одна машина не моргнула об ослеплении.

Присоединяюсь к сторонникам правильной регулировки ксенона в штатных фарах.

Shura1, ИМХО все же вопрос настройки. Сразу после установки одна фара светила немного выше - вызывало неприятные ощущения при взгляде на нее. Регулировка все устраняет. Думаю, что просто те, кто ставят ксенон и не регулируют его, ведут себя так же и с галогеном.

Думаю, что просто те, кто ставят ксенон и не регулируют его, ведут себя так же и с галогеном.

Все именно так и есть. Мало кто потом фары регулирует, от сюда и мифы про говноксенон потом Правильно настроенные фары могут конечно слепить, но обычно все ок.

Berezina, а что если график твой применить в обратную сторону? Как раз получится тогда не синева, а именно пожелтение, как quattrik на фото показывал, а дальше уже красный спектр.

digvic,

Berezina, а что если график твой применить в обратную сторону? Как раз получится тогда не синева, а именно пожелтение, как quattrik на фото показывал, а дальше уже красный спектр.

в журнальчике прочёл мысль о том, что кЕтайцы (прошу не путать с КИТАЙЦАМИ) вместо дорого газа ксенон, заполняют свои колбы любым другим дешёвым инертным газом, от того и свечение такое синюшное, от того и спектр в конце жизни лампы пляшет как хочет.

вполне логично.

Правильно настроенные фары могут конечно слепить, но обычно все ок.

нифуя. если фары настроены правильно, то никаких "обычно" быть не может!

ксенон + рефлектор = правильный свет? ну-ну.

digvic:

Все именно так и есть. Мало кто потом фары регулирует, от сюда и мифы про говноксенон потом Правильно настроенные фары могут конечно слепить, но обычно все ок.

Есть мнение что многие фары после установки говноксенона принципиально не поддаются регурировке. В первую очередь это те, которые на H4 лампах с рифлеными стеклами. У таких афто фара становится красивым таким сияющим солнышком, которое светит во все стороны. Это всякие опель вектры, крайслер вояджеры и т.п. Вот за такое надо было бы хорошенько наказывать.

еще ни одна машина не моргнула об ослеплении

Вот это аргумент просто убивает. По-моему, народ уже привык к тому, что с фарами ездят абы как: ПТФ в ясную погоду, ПТФ + синие габариты, галоген в разную сторону, галоген задран, на габаритах, говноксенон во все стороны, говноксенон ярким пятном, птф в разные стороны, что даже мысли нет у него кому-то моргать если видно, что не дальний. Тем более если этот кривой/дурной едет в потоке или сам едешь в потоке, чтобы не слепить впередиедущего в ЗЗВ.