Ксенон

на модель моего авто ставили штатный ксенон.
у меня же галогенки, хочу улучшить свет и рассматриваю два варианта:

1. ксенон (" родной" ) + автокоррекция. как результат получу всё в заводском стиле, без какого либо колхозинка, даже наклейки на самой оптике есть. в итоге получу хороший свет, но немного "не гостовский".
нет омывателей фар. если ТО и удастся пройти, то как отнесётся к этому сотрудник ГАИ ?

2. приобрести альтернативную/тюнингованную оптику. с лед поворотниками и линзой в ближнем свете. при этом лампочки ( цоколь ) остаётся штатным. если в такую фару запихнуть галогенку, как к этому отнесутся при прохождении ТО и, опять же, сотрудник ГАИ ?
ведь тут нет заводских элементов + лед элементы + линза. есть ли на них какой нибудь регламент или допуски ?

понимаю, что при втором варианте результат будет хуже( качество света), нежели с "правильным" ксеноном, но немного лучше нежели с голым галогеном

dalay:

Была на туте статья Белтехосмотра, в которой говорилось, главное- чтобы СТГ и свет белый или желтый. Омывателей нет на многих авто из США, регистрируют и проходят техосмотр. При выезде за границу возможны проблемы, там другое мнение

да. видел эту статью.
уж сильно лояльная станция диагностики, как на мой взгляд. по этому и терзают сомнения.
да и выезд за границу сохранить нужно.

если к ксенону ещё и омыватели добавлять, цена выходит не маленькой и заставляет задуматься. с другой стороны если поставить альтернативную оптику, то переделок минимум ( по факту их и не будет, просто поменяется фара) и перед выездом за границу можно поменять фары назад. с ксеноном назад пути не будет

kri69:

dalay:

Была на туте статья Белтехосмотра, в которой говорилось, главное- чтобы СТГ и свет белый или желтый. Омывателей нет на многих авто из США, регистрируют и проходят техосмотр. При выезде за границу возможны проблемы, там другое мнение

не прошел техосмотр именно из-за неработающих омывателей(

добрый день
а у вас омывать есть, но не работает или его нет?
просто сам хочу установить штатный ксенон + корректор (сейчас галоген), у меня машина из США
но не совсем понятна ситуация с омывателем - он ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть или его может и не быть при ксеноне...?

Serial_:

Приветствую. Помогите разобраться. Первая машина с ксеноном - mazda 6 GJ. Подходит любая лампа на D4S цоколе. Решил поменять. Сходил на Некрасова. купил если не ошибаюсь (уже около месяца прошло, не помню) Osram D4S Xenarc Classic. За обе отдал меньше 90р. Сейчас вот смотрю на ценник на онлайнере - тут только одна стоит от 70примерно. Закралось сомнение, что подделка. Т.е. сейчас смотрю на ценник - ну вроде ж очевидно, что подделка, но когда покупал, что-то совсем не ориентировался, да и цены были немного другие. Вопрос: данная лампа или ей подобная на 35Вт должна очень хорошо ведь светить? в плане яркости. Сейчас светит широко, обочины - все круто, но это заслуга линз фары, а не лампы. А вот интенсивность освещения - ну вроде ярче светить стало чем было (были кажется уже совсем севшие лампы), но когда едешь по освещенному городу, часто кажется что ближний вообще не горит. Вспоминаю свой салярис с его галимейшим светом. У друга мазда 6 новая совсем - вот там свет так свет, как прожектор жарит, вопросов вообще нет.

нашел коробку от одной лампы - штрихкод присутствует, на сайте Осрам пробивается. Получается не подделка. Но светит явно не очень ярко. В силу малого опыта не могу понять - это все лампы этой модели так светят и это нормально, или проблема в чем-то другом?

dalay:

все может быть, и выгорание линзы и помутнение стекла. СТГ есть ?

Маловыраженный, есть. Машине 7лет, 140к пробега.

Serial_:

Маловыраженный, есть. Машине 7лет, 140к пробега.

попробуйте помыть линзу. у меня за лет 7 на ней образовался налет, при включенном свете она была не прозрачной, а как молоко по цвету. после мойки фар стала прозрачной.

Serial_, было вот ровно как здесь
https://www.drive2.ru/l/491763173666324950/

светить стало лучше, но я с мытьем фар менял стоковые уставшие лампы на осрам найт брейкер и ездил на настройку фар к специальному человеку. ибо что проверяют на гто не имеет к хорошему свету никакого отношения

Serial_:

поярче желательно.

тут ничего лучше Osram Night Braker не придумали.

В случае S40 там хорошо, что линзу можно достать физически. А вот в случае XC70 (фара не разборная) приходится мыть ее изнутри, сушить и т.п. - много мороки, но это стоит того.

Делал товарищ:

https://www.drive2.ru/l/491567185718673738/

P.S. К нему приезжает и много новых авто, т.к. по заводу света там нет - криво настроены фары.

И вот сравнение, с новой лампой Osram и старой, которая стояла по заводу ( и на вид светила норм). Комментарии, как говорится излишни. Юрий - этот тот самый специальный человек по ремонту и настройке фар (можно съездить к нему на консультацию, если свет не устраивает).

https://www.drive2.ru/l/491755477084930702/

Если кому интересно - мастер сказал, что фары в более-менее приличном состоянии. Разобрать почистить можно, но они на неснимаемом герметике, так что пока лучше не лезть. А вот про то, что неоригинал лампы - весьма вероятная версия. Может быть кто-нибудь посоветует магазин со 100% оригиналом?

Добрый день!
Дайте координаты того, кто может аккуратно распаковать фары?