Электромобиль и гибриды

djbass, можно даже поставить счетчик неучтенный для внутреннего контроля, журнал вести для внесения платы. Стоит копейки если разрешают заряжаться

счетчики

Сделать нормально щиток с автоматами, счетчик, розетки под 16-32 А. При наличие адекватного председателя.

А это мысль

Здравствуйте! Подскажите мастера по ремонту и обслуживанию гибрида Тойота Приус (w20).
Минск.

Jufo:

Ну как вам новый ценник на энергию?

Это же отщепенцы от нефтяников, другого от них нет смысла ждать. По копеечке, но своё возьмут.

Diman25:

12-20Квт*ч?

Среднегодовой с учётом потерь на зарядку у Лифа 20кВтч на 100км, зимой может вырасти до 35кВтч на коротких дистанциях, хорошем морозе и работающей печке. Прошлой зимой в виде эксперимента отоплением салона практически не пользовался, только руль, сиденья, поэтому расход был не более 25кВтч.
Вся математика уходит в минус зимой с тарифами маланки, писал неоднократно. Да и в летний период ничего особенного в экономии, спасает только своя или бесплатная розетка.

отоноче:

пора хомячков стричь

Рано подсекли "рыбу". По инерции конечно ещё будут дешёвые электрички брать, но по итогу массовости не будет.
p.s. в период бесплатности зарядок было условно 100 машин на страну, зато как громко звучало - " вы же 2 года бесплатно заряжались". Ну стало 2000-2500 машин на страну при наличие 3млн. ДВС. Ничего не изменилось, максимум 1 электричка в густонаселённом микрорайоне, по крайней мере в Гомеле.

Jufo:

Чтобы электромобили стали массовым явлением, то тариф должен быть пусть не бесплатным, то хотя бы как льготный на отопление. Ну а так, только если свой дом и ночной тариф.

вот мой тариф.

ну и запреты, ограничения и налоги на ДВС должны подъехать. Я сейчас за развитый мир пишу.

Морж:

Или свою зеленую энергию, дотационную, похоронил в зародыше.

она сейчас самая дешевая. Упс.

Diman25, об этом и речь. Сейчас электромобили как раз и нужны тем у кого есть свой дом и ночной тариф, а таких меньшинство. Для массовости, нужны не самые "три копейки" но на Маланках. А так городской среднестатистический жыхар не имеет стоянки считай в доме и зарядки по ночному, а наоборот - самый дорогой тариф и стоянку до которой ещё надо добираться. То есть власти сами хоронят электрички в массе.
Хотя с другой стороны для здоровья хорошо. А то мне гугл каждый месяц шлет статистику, и я ужасаюсь тому, сколько я ногами прохожу

Как тут не вспомнить

Морж, тогда лучше лошадь, бо адзін сабака не справися тянуть нарты