Электромобиль и гибриды

Diman25:

Тот же путь пройдем и по электричкам.

Кто представлен на рынке РБ?

Diman25:

Или по пути Кубы будем 50-70 летние авто донашивать.

есть проблема - там машины чистая механика, содержание электроники (особенно сложной) - 0%.
а теперешние авто если по механической части что-то наколхозить можно, то вот по электронной - засада. блок сдох и всё. а переделать на карбюратор не факт что оно поедет.
сейчас даже буханка не поедет с завода, ибо там двигатель инжекторный, ЭБУ которого (тот самый январь например) собран на импортных микросхемах, аналогов которых в РФ и РБ не выпускается. т.е. полная зависимость от того же Китая. И в условиях монополии поставок Китай с радостью будет обдирать северного соседа, выкупая у него ресурсы за копейки и продавая ему электронику втридорога. всё равно продадут и всё равно купят.

filalexa:

Не все люди у нас докатывают авто после кого-либо. Очень много покупают и новые авто в РБ. Не судите по себе! Неужели Вы думаете, кто покупает новые авто не умеют считать деньги?

Я не говорю что не умеют. Они просто согласны платить цену нового авто. Мы тоже выбирали между новой и бу. Но я не зарабатываю миллионы долларов, чтобы терять на авто больше 10к$ из-за того что она станет бу сразу после выезда с салона. Да и за те же деньги мы получили БОЛЬШЕ авто чем у нового. При продаже немного бу авто теряешь намного меньше. И все детские болячки устранил предыдущий владелец по гарантии. По итогу остается только наслаждаться автомобилем.

А что на тему отмены растаможки? Почему ещё новость не вброшена?) Слышал кто? От 17 марта вроде как подписан указ? На сайте еазс

В условиях закрытой Америки остаётся только Китай..

Именно. Причем таких, что никакие Теслы рядом не валялись.

OrangeVirus:

В условиях закрытой Америки остаётся только Китай..

Америку никто не закрывал
Заказывайте пожалуйста
Как работали так и работаем
Заказов меньше стало
А с отправкой никаких проблем нет
И цены ушли сильно вниз
Туже тройку можно сыграть за пятнашку, ещё недавно они торговались в 25

djbass:

Marishka1988:

не зарабатываю миллионы долларов, чтобы терять на авто больше 10к$ из-за того что она станет бу сразу после выезда с салона

Ключевая фраза "не зарабатываю", потому что в USA не все готовы новый Тесла взять, а там зарабатывают минимум 10Х наших доходов в среднем по больнице. У нас же нищебродский склад ума не позволяет понять, что машина - это не только просто купить, а и место стоянки, которое нужно оплачивать, страховка, обслуживание и прочее. Сама по себе электричка - космос по цене и в нормальном мире не готовы брать без поддержки государства, не говоря про всех остальных.

10 тысяч $ возврат по налогам с электро или гибрида
+ например Фольксваген ID даёт три года бесплатной зарядки по всей США безлимит, только покупай
И таких бонусов у каждого производителя немеряно

OrangeVirus, вы верно прочли мое сообщение? альтернатива расхода ионика только тесла тройка - а китайцы пока по начинке там насовать готовы всего и вся - а вот расход под 20 средний а то и выше... сколько не смотрел обзоров - я не против китайцев, но пока кроме того, что я буду весь электроникой обвешан как елка новогодняя передвигаясь от заправки к заправке либо вываалив кучу денег лишних , я не вижу интереса....
мой выбор Ионик - скоро , надеюсь таки доберется до меня - отпишу вечатления - хотя их на драйве и ютубе выше крыши

RusskiRazmer, а что, ионик уже тысячу на одной заправке проехать может? китайцы новые сейчас уже 350+ по влтп могут на одной заправке. что сопоставимо с вашими 310 влтп в ионике. вы ж кроме среднего расхода ещё на ёмкость батарейки смотрите. тот же тиго есть с батарейкой на 54 кВт∙ч против 38 у ионика. так что от заправки до заправки у вас будет где-то одинаково с обычным китайцем.

OrangeVirus, какая у Вас электричка?