Электромобиль и гибриды

"БелДжи" начала принимать заявки на электромобили.

VDub2:

пи$%#ц

DVK:

Tesla Model S - 2162 кг. Model X - 2,268 кг.

DVK:

Среднее авто 4,5 м длиной весит одинаково- 1,5 тонны что электро, что ДВС.

таким шрифтом видно?Model S- 4,98 м. Model X- 5,04
Bentley Continental GT весит 2414кг при длине 4850мм, BMW X5 M SE весит 2385кг. Список продолжать? А динамика проигрывает Теслам )))

Давайте не будем сравнивать машины, которые внутри комфортны и удобны и напичканы всякими приятные и комфортными фичами, а так же дорогими отделочными материалами, шумоизоляцией и прочим с ... теслами.
Например, только комплект шумки на модел S весит под 90 кг. Ну и Вы сравнили троллейбус с автобусом очень удобно. Динамика проигрывает... Давайте запустим эти три машины на дистанцию мужыков со стальными яйцами - 1 милю - и посмотрим. А лучше немецкий автобан без ограничений и 400 км. Думаю, Вы тоже догадываетесь, кто приедет первым.

DVK:

И, КМК, лучше сравнивать более массовый сегмент автомобилей, не премиум. У чего из "батареек" запас хода хотя бы 400 км (реальных) есть?

Тут лучше сравнивать с чем-то таким же по комфорту и отделке внутри. И вот тут сразу сложность. ПОтому что тесла местами не тянет по отделке даже на C класс. Получается, у тебя очень быстро разгоняющийся но в остальном дешевый автомобиль, который стоит дорого. И вот эта вся + цена - за разгон и работу программистов.

ВиталийXXL:

Вечером всегда заняты ДВС-ами , днём иногда бывают свободные места .

ну тут я такое рядом тоже наблюдаю. Но не могу высказаться плохо о водителях ДВС. Места с зарядками держат пустыми до последнего. Но когда мест не остается, тогда уж извините - общее право на место.

leokha:

интересно, это сами теслы с плохой ремонтопригодностью, либо наши СТО такие? не раз уже видел неработающие фары, запотевшие... и в ролике выше есть такое, это вообще нормально?

тут надо смотреть видео украинских сервисом теслы. Там ребята что только с ними не делают. Есть там и типичные болячки, и легкости взлома некоторые конструкционные. И о ценах речь ведут. Есть даже типовые доработки тесел ) Беларуси до этого далеко.

djbass:

Mzae1990:

TESLA Model 3

Уёб...ще какое-то, извиняюсь за выражение. Никак не машина на каждый день для семьи.

Ну зачем сразу ругаться. Это машина для ... я бы сказал молодого городского парня, у которого еще бурлит врум врум. КОторому нравится разгон, друзей повдавливать в сиденье. Перед девчонками понтануться. И который не обращает внимание на комфорт и некоторые аспекты безопасности. Но ценит гаджетность (есть такое слово?) автомобиля.

БУСУРМАН347:

"БелДжи" начала принимать заявки на электромобили.

если бы был кто толковый в белджи, уже три года назад начали бы собирать электрички из комплектов и продавать на Беларусь и ближнюю Россию массово. И был бы это единственный производитель внутри ЕАЭС. Но... мечты мечты

11,8кВтч/100 и 36км/ч средняя скорость - это супер цифры, такие только снятся. С дачным сезоном на Лифе средняя стала 31км/ч, расход 7,1км/кВтч, обычно 23-25км/ч и 5,5-6км/кВтч, если чисто город. С учётом потерь на зарядку расход от 17кВтч/100км.

Ионик очень эффективен . Это факт . Отзывы от Украинских коллег . Там этих машин много .

AMDima:

Ваталя:

Средний расход энергии возьмем 12,5 квт. И даже накинем на потери до 13 квт.

Ваталя, чет красивые цифры получаются. Хоть раз бы замерить сколько потребляет из сети корейцы, может и правду на приборке пишут как хочется владельцу.

Хотя, если только город..

Реальные цифры думаю не такие красивые. С 2% до 100% на маланке влезло 27,5 кВт. С учетом потерь думаю там немного меньше 27 реальных. Если разделить на 214 того что проехал, выходит 12,6 кВт.

leokha:

Ваталя:

еще появился Ионик с запасом около 210 км.

а работает в Ионике прилага для смартфона? БлюЛинк вроде называется. В условиях РБ есть ли какие-нибудь возможности запустить климат, настраивать зарядку?

Не задавался этим вопросом. Проверю. Ионик из Европы тем более, с русским языком и тд. Все красиво.

Здравствуйте. Подскажите группу по теслам или электричкам в общем

Всем доброго дня. Снимаем обзоры на китайские электромобили. Вот канал на ютуб: https://youtube.com/channel/UCYUPAOjZLRq_f2LS0VOYWVQ
Есть обзоры на:
JAC iev7s c 51 кВт батареей
XPeng G3 520i
BYD Tang EV600D
BYD Song EV500
XPeng P7 super long range + premium sound
Geometry A
Weltmeister EX-5
VW E-Bora
JAC Ievs4

Всем приятного просмотра.

Может есть особый интерес для осмотра??

Из всего китайского многообразия рекомендую обратить внимание на GEELY GSe и DongFeng (HONDA) X-NV .
На мой взгляд , интересные тачки . Вполне годные для покупки и использования в РБ .

Очередной блохер

хватает этого добра из разряда Continental ContySilent, спросом большим похоже не пользуется, вот и не знают их