Электромобиль и гибриды

nikolos-by:

Добрый вечер.
Подскажите, хозяева, Шеви Болт, как там места сзади, хватает?

Вполне не мелкая машина
По размерам салона сзади не сильно меньше Форда Эскейпа

nikolos-by:

Шеви Болт, как там места сзади, хватает?

долго не ездил, но по первым ощущениям места сзади достаточно для среднего роста. Но вы прекрасно должны понимать, что многого от машины длиной 4166мм ждать не следует. Багажник так вообще маленький

RET_FRAN:

теперь их около 1600 штук.

страшно представить, что будет твориться на зарядках, если ввезут хотя бы тысяч 20, если даже сейчас на некоторых зарядках коллапс и новых зарядных станций не сильно торопятся строить. И на трассах по одной зарядке- это ни в какие ворота. Уже было, что сидел и ждал около Барановичей Теслу, благо она уже заканчивала зарядку. А если бы Тесла только приехала? 2-3 часа ждать без вариантов... (((

Видать дела совсем плохо пошли с введением платы за зарядки, что статьи пошли одна за одной. Причем статьи с неверной информацией, вводящей в заблуждение. Расход электрички А-класса летом сравнивают с расходом седана D-класса зимой

VDub2:

И на трассах по одной зарядке- это ни в какие ворота

С нынешними батареями ездить межгород считай подвиг. Электричка - городской авто, потому все расчёты и инфраструктура должны быть под это заточены. Если пытаться ставить быстрые/сверхбыстрые в массовом количестве на трассе, разориться можно, т.к. окупаемость - вечность.
Пока дети в санатории, в машине для эксперимента поставил климат на +18, понаблюдаю за расходом. В обычном режиме +22 это было сверхгрустно, среднемесячный расход до 30кВтч вырос.

1493597:

Но бесплатно то уже не будет...

Достаточно тарифа 25/30к и люди потянутся.

1493597:

Но бесплатно то уже не будет...

Медленные до 7кВтбесплатные зарядные столбики появились бы довольно быстро около торговых центров, крупных супермаркетов, ресторанов и т.д., если бы не ставили палки в колеса (частник по установке столбиков в вайбере электричек как-то отписывался, что отправляют к архитектору, тот сопли жует и несёт ересь про сеть Белнефтехима + гоняют по кругу + если бы частников не заставляли менять чуть ли не всю подстанцию/транформаторы за свой счет для увеличения мощностей на линии).

отоноче:

Пускай снижают цену

В идеале да, Маланке придётся балансировать на грани минимальной прибыли/привлечение клиентов. На 1 этапе немного получилось, пока бесплатно было. Но в данном случае размер растаможки (обнуление) больше повлияли на увеличение парка, чем бесплатность зарядки. Лавочку прикроют, электрички не интересны станут.

VDub2:

если бы не ставили палки в колеса

Это напомнило развитие строительства не капитальных зданий, сооружений. С фундаментом - одна кухня, а просто металлический обшитый корпус - другая. Снаружи смотришь здание как здание, а дело именно в бумажках.

ecoenergy:

стал ли сервис лучше

Совсем чуть-чуть, многие мелкие вопросы приходится допонимать, которые в инструкции к пользованию станциями не указаны.
Операторы вроде чуть поактивнее стали, время реакции на ремонт быстрее, более чёткий контроль.

а посмотреть план строительства новых станций где-нить можно? Понимаю, что обещанных кредитов пока не будет, но всё же... на Кижеватова очень хочется медленную TZone)

VDub2:

tryamm, Постановление Совета Министров от 10 октября 2018 года №731 с изменениями и дополнениями от 19 сентября 2019 года №638, от 28 августа 2020 года № 511
https://pravo.by/document/?guid=12551&p0=C22000511&p1=1&p5=0

tryamm:

очень хочется медленную

Маланка не будет больше строить медленных, забудьте

оп-с, пичаль

djbass:

, но с тарифом 39к мимо

Так и живём... Всё в стране делается на от@&$сь, а не для удобства граждан

VW e-UP 2017 года за 7к.
В чем подвох? Похоже валюта перепутана и стоит он 17к