Электромобиль и гибриды

djbass, в статье Логуновича написано, что "Пятая дверь оснащена электроприводом"

Читаю обзор нового модел Y - машина за 65 к долл. а это... GLC GLE можно купить?:
"новые машины собраны более-менее хорошо, и придраться сможет только самый дотошный зануда. Но в случае с Tesla зазоры смутят даже самого сговорчивого покупателя (присмотритесь к фото ниже)."
"Зазоры между некоторыми кузовными деталями Tesla Model Y пляшут туда-сюда на добрые полсантиметра. И вообще кажется, что задний бампер другого оттенка по сравнению с остальным кузовом."
"С практичностью у Tesla полный порядок, а вот комфорт Model Y оставляет желать лучшего. По крайней мере, если сравнивать с другими машинами за эти деньги. Подвеска у компактного кроссовера очень жесткая. Буквально перед каждым «спящим полицейским» придется хорошенько притормозить. Ваш позвоночник будет получать подробнейший пересказ о дорожных неровностях. Пневмоподвеска для Model Y недоступна, поэтому придется терпеть. Особенно «больно» будет пересаживаться на этот электрокар с какого-нибудь большого Mercedes."
Я не говорю, что у теслы нет своих плюсов. Но для меня такая цена не может быть совместима с такими косяками. Я до сих пор с дрожью вспоминаю пыль под лаком модел Х. За 100 к.

Ну и гарантийный сервис. В Беларуси наверное наверное официально продает электрички только ягуар? наверное еще БМВ. Ниссан продает официально лифы, а шевроле болты?

"Ну и напомним, что в электрокарах не нужно ждать, пока прогреется мотор. Теплый воздух поступает в салон мгновенно." ох уж эти журналисты ))) в новых машинах да такую цену ни в одной не надо ждать, пока прогреется мотор.
Но вот это верно сказано:
"К нему придется какое-то время привыкать, а до этого он будет скорее отталкивать «холодом» минимализма. Не выберут кроссовер Tesla и любители комфорта. Так за что же люди платят десятки тысяч долларов? За идею."
Поэтому я вот даже не знаю. определенно покупатели у теслы будут на нашем рынке. Но уже сейчас среди своего круга я вижу выбор не в пользу теслы (хотя деньги и делание было). Лично мне очень хочется электрический GLE пощупать.

Diman25:

ecoenergy:

Поэтому я вот даже не знаю. определенно покупатели у теслы будут на нашем рынке. Но уже сейчас среди своего круга я вижу выбор не в пользу теслы (хотя деньги и делание было). Лично мне очень хочется электрический GLE пощупать.

но 8 мешков картошки!!! а это самое главное!!!

вот кстати тут автор не указал предельную грузоподъемность машины. чет я сомневаюсь в 8 мешках. Не, если без людей в салоне и водителя, то может 8 мешков и потянет. но помню ехали мы как-то с похожей загрузкой. Машина становится телегой без амортизации а было нас всего то 9 человек в машине ))) не спрашивайте зачем- молодость молодость

ecoenergy:

Поэтому я вот даже не знаю. определенно покупатели у теслы будут на нашем рынке. Но уже сейчас среди своего круга я вижу выбор не в пользу теслы

Сотни тысяч проданных авто (при доступной уже много лет информации о зазорах) говорят о том, что людям на неравномерные зазоры начхать. Мне- тоже.
Жёсткая подвеска? Так пострадает управляемость, если её мягкой сделать и потом будут другие люди ныть, что в повороты нельзя входит на 100км/ч.
Вообщем норм авто, через хх лет будем брать вторичку и не жужжать )))

ecoenergy:

Это достижение маркетинга

Вы не видите, что вам пишут... Мне начхать на неравномерные зазоры, если они не по 2 сантиметра. Вне зависимости от маркетинга. Думаю таких людей, как я, хватает...
По поводу жёсткости- люди, которые никогда не катались в Субару врх стиай ничего не знают о жёсткости подвески. Смотря с чем сравнивать и для чего покупать авто. Любящие мягкость выберут Вольво полистар (даже не читал, что у нее с жесткостью, но наверняка по семейному мягкая, как и у всех Вольво), Теслу люди наверное выбирают все же не за мягкость, равно как и нифига не дёшевый Субару...

из-за нового витка пандемии, и просадки доллара видимо на аукционах цены просядут!? не?

отоноче:

"Сейчас себестоимость одного киловатт-часа по энергосистеме Беларуси составляет порядка 4,2 цента.
По расчетам «БЕЛТЭИ» себестоимость электроэнергии с БелАЭС составит 3,26 цента за киловатт-час, еще в 5 центов за киловатт-час оценена кредитная нагрузка. То есть, цена электроэнергии с БелАЭС может составить 8,26 цента за киловатт-час.
Население сейчас платит 7,4 цента."

Радуйтесь и хлопайте в ладоши, господа электромобилисты !

Вы забыли, что еще есть инфраструктурная составляющая. Там как бы целый город надо окупить. И не только его. Итого около 10 центов за 1 кВт ч.

djbass:

Был бы потребитель, а тарифы подгонят, это естественно в РБ.

а кредит из чего отдавать? ну не тарифы, так налоги. хрен редьке не репа

отоноче:

себестоимость электроэнергии с БелАЭС составит 3,26 цента за киловатт-час, еще в 5 центов за киловатт-час оценена кредитная нагрузка. То есть, цена электроэнергии с БелАЭС может составить 8,26 цента за киловатт-час

Когда наши крэпкия хазяйственники считают, меня аж в дрожь бросает. Это как со спутником первым... Считали (а считали ли???) одно, а по факту никому из фотографии из космоса не нужны, за это время развились новые технологии... В итоге сотни миллионов долларов кому под хвост. Так и тут будет... Солнечная энергия дешевеет не по дням, а по часам. Плюс их расчёты- на 100% проданной энергии, а по факту её девать некуда... Ярмо на шею народа, вечная угроза катастрофы, тарифы не то что не снизятся, а ещё и вырастут (((

как так

отоноче:

По расчетам «БЕЛТЭИ» себестоимость электроэнергии с БелАЭС составит 3,26 цента за киловатт-час, еще в 5 центов за киловатт-час оценена кредитная нагрузка. То есть, цена электроэнергии с БелАЭС может составить 8,26 цента за киловатт-час.

хтота врот
[контент удалён]
или как так получается что у соседей без АЭС цены ниже

источник
https://www.elektrum.lv/ru/dlya-doma/klientam/produkty/7/80816081 ... tection=10