Электромобиль и гибриды

VDub2:

_gerik, главное, чтобы размеры авто устроили. В остальном- не разочаруетесь. И в Болте вроде порт быстрой зарядки CCS Combo 1- придется поменять на европейский CCS Combo 2, чтобы ездить 400км в одну сторону. Удовольствие не дешёвое.

Размер - да, конечно небольшой, но были авто подобного класса и в целом не жаловался, потому думаю для города сойдет
А не сориентируете по уровню цены по замене порта? или покупки переходника?

VDub2:

АмигОс:

А какова вероятность того, что могут украсть кабель в таком случае?

В Лифе разъём можно заблокировать, как в Спарке не знаю

В Спарке, насколько я понял, разъем не блокируется. Поэтому и возникла мысль переделать порт.
Хотя машины еще нет

АмигОс:

В Спарке, насколько я понял, разъем не блокируется. Поэтому и возникла мысль переделать порт.
Хотя машины еще нет

чего гадать, когда есть живой экземпляр с актуальными в РБ портами
[контент удалён]
ссылка на объявление

Smak:

АмигОс, спарк, как и болт - будет сигналить, если будут вынимать зарядку и машина закрыта.

а толку, если хозяин авто не рядом?
и сигналить начинает только через несколько секунд, за это время вор может положить провод в сумку и прикинуться прохожим

VDub2:

Имхо лиф 24кВт с 10 палками не проедет 100км за городом и по кольцевой зимой на 90км/ч, со скоростью 60-70км/ч возможно проедет. Придется заряжать 2 раза за день. Может что-то помельче типа Фиат500/Шеви спарк?

ночью выиграл лот - теперь буду ждать когда приплывёт малышка FIAT 500e 2015г. Если тут есть обладатели сего чуда - подскажите где по ВИНу почитать подробную комплектацию и прочее. и какую розетку на доме вешать? ) Спасибо! [контент удалён]
[контент удалён]

_gerik:

короткие мелкие перезды - на подобии, встал сутра, 2км проехал полчаса постоял, дальше 5 км и все, обед и вечер аналогичные телодвижения. Долго греть в холод, мало ехать, так себе режим для двс. Раз в пару недель за город - 30км в одну сторону, пару раз в год по РБ +-400км в одну сторону

У меня такой же режим. Можно покупать любую электричку. Если планы в 400км не выбросить, то придётся прилично отвалить $$ и купить Болта, тогда такие поездки возможны.
Свою розетку так или иначе для резерва надо иметь или знать куда можно поехать и она там точно есть (друзья, знакомые). Редко, но метко общественные зарядки как раз на твоей машине ломаются или глючат, а кинуться некуда.

leokha:

АмигОс:

В Спарке, насколько я понял, разъем не блокируется. Поэтому и возникла мысль переделать порт.
Хотя машины еще нет

чего гадать, когда есть живой экземпляр с актуальными в РБ портами
ссылка на объявление

Забавно... Недели две назад звонил по этой объявке. Только цена была 11500. Ответили: "Вчера продан. Но могу пригнать такой же и дешевле. Сейчас занят, перезвоню".
Думаете перезвонил?

VDub2:

АмигОс:

Но могу пригнать такой же и дешевле.

вы и сами можете такой пригнать тысяч за 8,5-9, какой смысл ждать звонка

Так я этим как раз и занимаюсь. Это было к слову

отоноче:

Smak:

АмигОс, спарк, как и болт - будет сигналить, если будут вынимать зарядку и машина закрыта.

Там,на зарядке,на клавише-скобке,есть отверстие.Купите замочек,проденьте в это ушко и всех делов .

отличный вариант, спасибо!

Народ имеющий опыт эксплуатации болта, скажите как в нем с коррозией, а то эксплуатация фольцвагена немецкой сборки сейчас наводит на мысль только о покупке пластиковой i3 Rex 17 года, только что они уж сильно дорогие идут в последнее время на аукционах и есть мысль взять болт премьер 17 года он дешевле, но помня как безбожно покрывался жуками Туран, даже в период гарантии, есть сомнения в целесообразности замены желаемой к покупке машины. Как итог вопрос тем кто эксплуатирует болт. Есть вопросы с коррозией и с наличием запчастей?

отоноче:

Любой Шевроле-бегом на антикоррозийку.Моего 2 Вольта,когда разобрали,сказали:"Голый металл".Классно чел сделал,с видеоотчетами.

Прочитал про строение кузова, пишут что капот двери алюминий и что то из композитов у Bolt. Кто может точно знает из чего кузов сделан?