Электромобиль и гибриды

что решили по итогу? электричка рулит или нет? КИА Соул 200 км едет или нет?

kitnamore:

boomer777,
Я говорю про машины, где она есть.

Что здесь говорить то? Если быстрая зарядка в европейском i3 есть, то это стандартный европейский CCS и три фазы. Ни переходников, ни танцев с бубном.

boomer777,
Вопрос был и про мощность.

3 x 3.3 = 9.9
Электромеханика

boomer777:

(16А x 230V) x 3 = 11040 Вт.
Арифметика

как тебе такой, Илон Маск boomer777,

(16А x 243V) x 3 = 11664 Вт.
ЗЫ: минимальное что видел это 235в.

boomer777:

Речь о расчетных характеристиках. А что там у вас на селе, это к вопросу отношения не имеет.

Ну так расчетные по СТБ 230+- 10%. Считайте в обе стороны, а не как нравится. Более того, где старые сети, там и 207в мечта

VDub2:

boomer777, а на общественных type2 зарядках сколько принимает? 22кВт/ч ?

Три фазы type2 10 кВт по факту. Что общественная, что домашняя. i3

Хотя общественную лично не пробовал. Только автомобилю без разницы, личные это амперы или общественные.

У меня по одной фазе от type2 льётся около 7 кВт, странно что для 3 фаз- 10
А какие авто тогда принимают 22кВт от type2?

boomer777:

Хотя общественную лично не пробовал.

В этом же вся суть ))) халява, сэр. За 2 недели владения Лифом проехал всего 1500км, а ни копейки не потратил на электричество, только на топливе экономия 200 рублей. Но это если около работы/дома есть столбики, понятно что терять время специально на станции не хочется

kitnamore,
Вроде понятно тебе написал

boomer777:

три фазы 11 квт, по факту реально 10 квт.
DC - 50 квт.

Расшифрую.Переменка три фазы 10квт, постоянка 50 квт. И то и другое опции. Европейский i3.

Почитай вот здесь например, что бы вопросов меньше задавать

Начитаешься тут про электрички, потом сны такие же
В общем приснился троллейбус, который использовали как передвижную зарядную станцию для электромобилей на подобие газовозов, где не рентабельно ставить газовую станция для ДВС.