Электромобиль и гибриды

dm44:

но не "с места" эти ньютоны(просто для точности)

+ да и практически все мелкие "электрички" позиционируются как обычные гражданские , городские "малолитражки" . Ну никак не "гонки" . Так , побочный эффект от электротяги .

djbass:

Все остальные гражданские ДВС машины хорошо, если из 5 секунд выезжают.

уточню, что ОЧЕНЬ редкие гражданские машины из 5-ти секунд выезжают. Предположу, что в городском потоке это одна из 500-1000.

5-6 или 6-7 секунд на двс это до отсечки. Пипец, кто это интересно на каждом светофоре на своём любимом пепелаце так едет, или держит обороты максимального момента и мощности, для молниеносного ускорения. В этом плане двс уступает электричке, у которой момент и мощность зависит только от того, на сколько сильно нажал на педаль, но с одной оговоркой, до наверно +/- 80-90км/ч. Проверено на всеми ненавистном лифе.

dendare:

Ваталя:

В моем б классе 340 ньютонов. У всех бмв до 3-х литров меньше

справедливости ради просто для точности: в 2-х дизельных литрах БМВ 400 ньютонов, в стэйдж1 шьются уже в 460.

Это тот самый дизель, что едет в 3.5 л на 100 км

dendare:

Ваталя:

В моем б классе 340 ньютонов. У всех бмв до 3-х литров меньше

справедливости ради просто для точности: в 2-х дизельных литрах БМВ 400 ньютонов, в стэйдж1 шьются уже в 460.

Ок. Добавлю. В бензиновых БМВ до 3-х литров. Но еще раз, у меня сейчас есть Ф10 3.0 дизель (продается и ездит на ней друг). Поездил на ней недельку. Прямо перед тем как сесть на электричку. В городе она однозначно менее удобная и комфортная в передвижении.

Ускоряться с педалью в пол на любом двс в городе - себя не уважать. Никогда так не делал (в отсечку крутил мотор на трассах на обгонах). А вот на электричке это делается безумно комфортно и приятно. Пользуюсь этим, пока не часто ))

егоркаs:

Ваталя:

Ускоряться с педалью в пол на любом двс в городе - себя не уважать.

вся суть белорусов как только заезжаешь в синеокую, сразу эстонцы отдыхают

Именно!! Сам про это много писал )) Так как часто езжу в Москве и после нее в Беларуси невозможно ездить - все безумно медленно. Но это факт. Возможно пытаюстся экономить, возможно реально не комфортно. Но и то и другое есть в электричках (экономия и комфорт при ускорении)

AMDima, Вы правы, за исключением пары моментов.
Многие при резком ускорении получают приятные эмоции, и для них это важно (не про меня). Но это важно при выезде к примеру на проспект с маленькой улочки, когда надо быстро вклиниться в поток или выехать на МКАД при маленькой полосе разгона.

И второй момент - я постоянно пишу что классное свойство электрички именно ускорение быстрое В ЛЮБОЙ МОМЕНТ. В городе это очень пригождается. Вот едите вы 50 и надо быстро перестроиться в соседний ряд, а там чуть позади другой авто - и на электричке это сделать в разы комфортнее и приятнее и безопаснее, чем на ЛЮБОМ ДВС. Так как любая современная коробка будет уже в этот момент держать 5+ передачу и чтобы резко ускориться ей надо будет сбросить минимум 2 передачи вниз, а это не так быстро, как хочется. А на механике вообще надо вручную переключаться, что также не так быстро, да и лень к тому же. Вот это в электричке нравится безумно.

https://auto.onliner.by/2020/07/30/kitajcy-postroili-roskoshnyj-e ... -avtomobil очередной убийца Теслы...

Ваталя:

А поток ДВС авто в РБ ездит максимум до 2,5 тыс оборотов. А это ну очень далеко до пиковых значений мощности. Отсюда очень медленный старт и разгон.

сколько не езжу, то впереди потока до тех самых 2.5к оборотов, причем сильно. Сегодня ездил на пленном кабрике (у него там что-то 9сек до сотни), рядом стартовал i3 белый с зелеными номерами, как-то очень-очень далеко позади он был, а я как раз не выше 3к кручу, да и ехал с открытой крышей, со снятой разгон еще медленнее.
Сколько не видел электричек, даже модел х - все едут гораздо медленее - экономят.

kitnamore, Ну да, у Вас всегда все сильнее, быстрее и выше всех. Кто ж спорит то, что 3.5 атмо здоровенная баржа до 2,5 оборотов уезжает быстрее всех, при этом безумно экономичная, комфортная и далее по списку.

AMDima, То, что есть возможность, вовсе не означает что все всегда и регулярно ей пользуются. У меня сосед на М5 ездит очень обычно и просто в большинстве случаев.

Только что ездил к человеку, который прошивает Кар Плей в Мерседесах после 2015 года (10 мин работы и вуаля ). У него у самого Б класс с часто упоминаемым тут 1,5 Рено-мотором, только на роботе от Мерседеса. А вчера он катался на Кулрее брата. Так вот он пищал от восторга, когда на моем катался. Только и кричал - обалдеть, уже сотка. Вообще не ощутимо. И сам сказал что с кулреем с его затупами в коробке не идет ни в какое сравнение - я не упоминал ни словом про этот авто. А с его 1,5 дизельком вообще ни в какое сравнение не идет. Даже маневрируя во дворе и то восхищался. Сказал что еще больше захотел Теслу ))).