Электромобиль и гибриды

ВиталийXXL, Прикольные каналы на ютубе присылаете. Может еще каких подскажите? Кроме тайца в норвегии и последнего для сравнения размеров.

ВиталийXXL:

камень в сторону

ненене
фокус 3 сам по себе очень тесный внутри (

Libel:

_Пантерка_:

Libel:

_Пантерка_, растаможку уже месяц как отменили. А НДС с 15 июня, т.к. указ вступает в силу спустя три месяца после опубликования

Ясно, то есть хорошо, что не "рыпнулись" после 15го мая...

Вопрос еще в том, значит ли нулевая растаможка отсутствие или упрощенный вариант таможенного оформления?

Можно ли соблюсти эти формальности в Минске, а не на границе?

Читай здесь

Да, именно после этой заметки сюда и прибежала - не понятна своя процедура растамаживания при отсутствии его цены. Ждать заметку от того, кто первый пройдет?)

Кстати, до сих пор не могу понять - bmw i3 Rex - классифицируют как электромобиль?
вроде бы здесь ссылаются на этот код, в тексте которого есть упоминание этой тачанки (см. "Предварительные классификационные решения" .)
Но встречал упоминания на драйве что таможат как гибрид, что странно.

Farmazonne, Пока видимо да. Тоже задумывался над этим вопросом.
Таможня еще не знает видимо, что он может быть как полностью электро, так и не полностью электро. Это единственный такой авто. Поэтому таможат как электро.

Farmazonne:

Кстати, до сих пор не могу понять - bmw i3 Rex - классифицируют как электромобиль?
вроде бы здесь ссылаются на этот код, в тексте которого есть упоминание этой тачанки (см. "Предварительные классификационные решения" .)
Но встречал упоминания на драйве что таможат как гибрид, что странно.

i3 изначально растаможивался по объему двигателя, через пару лет прикрыли это и приравняли его к электромобилю из-за того что нет у ДВС прямой связи с колесами - это не гибрид. Шевроле Вольт, например, имеет прямую связь с колесами и это гибрид.

Farmazonne:

Кстати, до сих пор не могу понять - bmw i3 Rex - классифицируют как электромобиль?
вроде бы здесь ссылаются на этот код, в тексте которого есть упоминание этой тачанки (см. "Предварительные классификационные решения" .)
Но встречал упоминания на драйве что таможат как гибрид, что странно.

А что не понятного? Там же в тексте все написано: "Режимы работы – только электродвигатель. Двигатель внутреннего сгорания для подзарядки силовых батарей объемом 647 см3. Категория – М1"

VDub2:

Вольт точно также не имеет связи с колесами

имеет связь уже это обсуждали сотню раз

_Lexx_:

Ребята, кто сталкивался с зарядными станциями, подскажите, какое напряжение постоянного тока нужно для медленной зарядки?
Мысли крутятся (пока глупые) использовать солнечные панели. К примеру, за весь рабочий (солнечный) день от такой панели можно получить несколько кВт электроэнергии... Если батарея села где-то в городе (далеко от зарядной станции) и есть возможность оставить авто на стоянке на денёк-другой (чтобы потом доехать своим ходом до места назначения) - почему бы и нет.. Есть гибкие панели разных размеров - обклеить крышу..

есть такое : https://www.drive.ru/news/toyota/5d1da30eec05c41d50000020.html
стационарную зарядку еще проще сделать, т.к. нет ограничений по площади и значит нет необходимости в солнечных модулях с высоким КПД. в условиях Беларуси правда зарядка будет работать 6-8 месяцев в году(с ноября по март у нас с солнцем напряг) . Но при современной стоимости солнечных элементов даже такого срока думаю будет достаточно для того, чтобы это было выгодно.

djbass, смотря где. В нашей стране, да ещё без дотаций государства- однозначно тухлое дело. А в Австралии окупаемость меньше 2 лет. Фото из рекламы в газете Южной Австралии. Цены вместе с хранилищем
[контент удалён]