Электромобиль и гибриды

Андрюша 4х4:

В этом году не дождёмся точно, рано шум подымаете. Ну а если и дождёмся, в следующем, то ндс 20 процентов платить придётся. Выгода очень маленькая, почувствуется только на крупной сумме от 30000 и выше.

Т. е. для вас $1500 с каждых 10 тыс. не деньги? И с чего вы взяли, что НДС не уберут? Никто документ еще не видел.

demes:

ресурс батареи 150-200 , стоимость батареи 3000-4000.

Мы обсуждаем здесь выбор EV. Про ДВС тут никому не интересно. Не надо сюда тащить эти мифы и цифры взятые с потолка. Хватает этого троллинга и в комментариях к новостям.
Та же Тойота даёт сейчас гарантию 10 лет/240 тыс. на батарею. Т. е. замена не ранее, чем через 240 тыс.
Обслуживание ДВС и АКПП вы забыли? Чистка EGR, впуска, форсунок, замена свечей, масла, топливного фильтра, а то и катализатора за этот срок, ремонт всяких мехатроников, соленоидов, двухмассовых маховиков, ТНВД и т. д.
Вот и все ваши расчёты рассыпались.

ага, ниссан тоже дает гарантию 10 лет. а толку? Читайте условия гарантии мелким текстом!

djbass:

Каталог я тоже могу посмотреть. Новый Гольф к сожалению неподъёмных денег стоит.
Факт вещь упрямая и 4,6 в городе легко превращаются в 6 и более.

речь не про новый, а сопоставимых с лифом годов. вот именно, факты . гольф на механике 1,6тди по трассе хавает меньше 4. Это факт. имаховик там одномассовый, коробка вечная.

у меня давно была джетта 1,9тди 2003 года. по трассе 3,8-3,9 при 100-110 . в городе, как ни жарь, больше 4,5 не брала. хотя по молодости бывало с ЛХ470 зарубился. в итоге сделал его

djbass:

ёмкости до 60%

или 67% , но это не принципиально. факт состоит в том, что человек вынужден сам и за свои деньги раньше сменить батарею.

приведенные мной данные полностью соответствуют данным производителя. Но производитель, понятное дело, не авторитет если такая в каждой дырке затычка, как Бурлак, считает иначе.

demes,

demes:

ага, ниссан тоже дает гарантию 10 лет. а толку? Читайте условия гарантии мелким текстом!

Renault ZOE (медленно и летом), Hyundai Kona EV, Chevrolet Bolt EV, BMW i3 42,2 кВт-ч, ну и конечно Tesla Model 3 Long Range. Большинство из них не вписывается в 25 тыс USD, так что или ждать снижения цен, или брать что подешевле и ехать не 130км/ч, а 80-90 для увеличения пробега.

CoffeeSell:

чтоб без таможни

такое вряд ли будет. Скорее всего отменят 15% таможенную пошлину, но всё равно останется 20% НДС. Хотя... поживём- увидим.

CoffeeSell, на 300 км, которые с батарейкой 60 кВт*ч и выше. Это в закупке с доставкой она должна быть не дороже 21, если НДС останется. Bolt (это чистая электричка), Leaf+ и корейцы можно смотреть.

Расскажите, как вернуть НДС на новую электричку, купленную в Польше (23%)? Ту же Теслу:

CoffeeSell:

оффтопик

Бурлак:

demes:

у меня давно была джетта 1,9тди 2003 года. по трассе 3,8-3,9 при 100-110 . в городе, как ни жарь, больше 4,5 не брала. хотя по молодости бывало с ЛХ470 зарубился. в итоге сделал его

Как в анекдоте
Дед к врачу пришёл и говорит у меня не стоит , а сосед 80 лет, каждый день по пять баб прет
Он типа сам ему об этом рассказал
А врач ему отвечает, так и Вы рассказывайте

demes:

приведенные мной данные полностью соответствуют данным производителя. Но производитель, понятное дело, не авторитет если такая в каждой дырке затычка, как Бурлак, считает иначе.

CoffeeSell:

джетта дизельная 2003 года? дизельная машина для американского рынка в РБ... производитель заявляет 3.8. Самый низкий расход который производитель заявляет на джетту 2003 года 4.2 литра. И это на самом долхлом дизельном моторе 90 сил, если ты на нем зарубился с каким-то лексусом (допустим, ты в них не разбираешься), то лексус не знал, что ты рубился.

demes:

1. При какой скорости движения заявлены для американского рынка характеристики расхода ? пересчитай для той скорости , которуя я указал и утрись. 2. Сравни время разгона до 100 джетты 2003г. на моторе дизеле ALH и лексуса ЛХ470 и утрись повторно. И не влияет, разбираюсь я в лексусах или нет, но то что ты не смог понять очевидного - факт.

Esquire:

И какие же там условия? Почему не подкрепляете свои слова документами? Я вот точно могу сказать, что одинаковым шрифтом там написано все, потому что читал их. И не 10 лет, а 8! И Ниссан, в отличии от некоторых других производителей, дает гарантию на падение ёмкости ВВБ не ниже 9 делений из 12 на приборке. Это около 70% Вам мало для 8 летней машины?

смотрите посты выше. там все расписано. И по делениям СОХ не определяетя. если вам достаточно пробега на одной зарядке 60-70км и при этом производитель считает, что с батареей все в порядке, то конечно покупайте этот шрот.

CoffeeSell, обхезался прилюдно, так молчал бы уже