Электромобиль и гибриды

Нет , мощность не ограничивается . В среднем от 28 до 15 кВт в данное время года .... Летом может киловатт до 30-35 .... не страшно . Счётчик срабатывает при каждой сессии - не зависит на сколько ты заряжаешь .
А где карту смотрите что так грустно ?
На мой взгляд активного эксплуатанта - очень даже неплохо идём . Я-ж в городе AC (медленной) зарядкой практически и не пользуюсь : 15-20 минут ... пока потупил в телефоне - и дальше поехали
По Вольтам - не скажу . Есть в Вайбере чат по ним - подключайтесь
Да и с батареей у них вообще вопросов нет : Охлаждение жидкостное ; быстрой зарядки нет . Ну что такое 16 ампер ?
Тем более что производитель хитренько так ограничил доступную емкость и прошивочкой постоянно добавляет . Реально там больше 16 кВт - а доступно только 10.5 или около того .....

Вот нравятся мне конкретные люди . Спрашивайте если что будет интересовать .
Можно и за рулём покататься . Педаль понажимать побибикать

Уручье ..... на Библиотеке есть делянка - 2(3) столбика медленных и 1 быстрая .
А вообще - элмоб без быстрого порта - будет напрягать . Если не иметь свою розеточку ге-то под боком . Да и продать такую машину будет труднее . А что касается "убивать батарею" .... Я это уже пропускаю мимо ушей .

Вольты вторые можно под ключ сделать около 20- долларов ...
Как по мне - не стоит она таких денег . Точнее так - не совсем рационально получается . и то что там ДВС - со всеми плюсами и минусами . За эти деньги постаравшись можно иметь две машины - того-же Лифа на каждый день - поджопник + Круза .... что почти Вольт . Да , по годам будут постарше - но два зайца . Уверен что по итогу будет человек ездить чаще совсем не на машине с ДВС .
В Вольте самый большой минус - зарядка - 16 км за час . Такая машинка - только если есть своя розеточка . Ну или рядом с домом парковка с зарядкой . Когда сделают платной возможно и не совсем рентабельно

Вот думаю может написать статью - сравнение Прайм, Вольт 2, Клэрити, Айоник. Раз народ PHEV еще интересуется.
Трансмиссия, охлаждение батареи, мощность набортного ЗУ, стоимость запчастей (самые болезненные позиции), заводские дефекты, наличие теплового насоса.

VDub2, Клэрити выделяется конечно, но седан... и тоже ЗУ 6,6 кВт - печаль. В путешествиях заряжаться можно только ночью. Много информации по ней на одной странице.

Пока у i3 нет конкурента.

Esquire:

Раз народ PHEV еще интересуется

Esquire, Конечно интересуется. Многие найдут альтернативу дорогим электричкам и ограниченным диапазоном км. А вот переходное звено в виде гибридов, пусть и промежуточный этап, но очень важен.
Статья дело хорошее. Для быстрого ознакомления новичков и избавления от повторяющихся вопросов - достаточно шапки с краткой информацией и ссылками для более детального чтения.

Антон-Брест:

Вот думаю рассмотреть к покупке электричку, вернее смотрел обычные авто, но наткнулся на рено zoe. Пробег в день в основном до 100 км (50 трасса+50 город), свой дом с гаражом (в гараже есть 3 фазы), авто не единственное. Цена на авто в районе 10 000 евро, но вот вопрос с батареей-ее вообще отдельно продают? Или только аренда? Что-то еще в эти деньги реально купить?

10евро это без батарейки 99% батарейку надо самому докупать.
10 евро это соул лиф и зое, наверное остальное больше не интересует фиат 500 мелкий и без быстрой зарядки.
Если гараж с розеткой то достаточной одной фазы будет потому что ночью вы не ездите а быстрая зарядка может понадобиться если вдруг в городе подзалить. Есть еще гольф но он дороже.

ну ри фазы конечно топчик, но и за одну фазу даже пустая батарейка зальет за 6-7 часов. а так как до пустого выездить не вариант у вас в городе при 100км то смотрите наверное больше лиф если приемлим вам внешне.

Flavor:

0евро это без батарейки 99% батарейку надо самому докупать.

Я это понял, вопрос сколько она стоит. Т.к. быстрый поиск ничего не дал по ее стоимости
А соил лиф это по английскому soul life?

Фиат тоже смотрел, ну для поджопника может и самый раз. Только выбор пал на клио, а тут его брат попался под руку

Ребята выкупленный лиф ещё не продан
Уже плывет
Есть номер контейнера
Фото в моем профиле по ссылке в Инстаграмм

ВиталийXXL:

demes, не стоит воспринимать так буквально .
Если есть возможность что-то положить в кубышку - почему нет ?
Почти полтора года езжу совершенно бесплатно . 100-150 км в день . А это несколько больше чем даже 100USD в месяц . Про какой полтинник Вы вообще речь ведёте .... Пыль , ради такого я даже и не думал-бы пересаживаться на электричку ....

Да и вообще , такое впечатление что тут некоторые начинают просто "отговаривать" .
электромобиль вообще штука такая узко-специализированная что далеко не каждому может подойти . Это нужно учитывать .

что-то не сходятся, Виталий ваши показания. то утверждаете, что 2 года ради зарядки с розетки гараж снимали, то уже все бесплатно резко стало у вас... уточните плз, когда вы сочиняли? И да, если в ветке про дизеля, тракторист говорит, что солярка ему ничего не стоит, то это не значит, что для всех владельцев дизельных машин она автоматом становится халявной.

Esquire:

Бурлак, может как раз доплывет до обнуления пошлины.

Конец марта прибытие
Если что можно придержать