Электромобиль и гибриды

AMDima:

Вот только под функциями у всех разное подразумевается

Датчане/японцы/голландцы/... полностью вас поддерживают в выборе данного ТС. Ничего не вижу зазорного и в электровелосипеде, лишь бы периферия позволяла на них ездить/парковать. Пока не очень позволяет...А погода... у нас не больше дождей, чем у них

shurabel:

VDub2:

shurabel:

Наверное вы ещё и катер на прицепе тягаете, и в воду его спускаете, заехав в реку на и3 )))

осталось дождаться здесь владельца БелАЗА с комментарием, что i3 не берет в багажник 125 тонн руды и на основании этого приравнять всякие теслы-шмеслы к говняному виду транспорта

Человек доказывает, что он пересел S-class на i3, да еще и ездит на и3 на рыбалку. У меня это кроме улыбки ничего не вызвало, тк хорошо знаю, что такое S-Class и что такое рыбалка. Я не говорю, что и3 плохое авто, оно вполне отличное для города. Но не для пересадки с Sки, и рыбалки - это было явно пальцем в небо. На это предлагаю обсуждение и3 и Sки прекратить

Мне смешно, когда кто-то, не зная человека, пытается его унизить.

shurabel:

разные взгляды на одни и теже машины.

Каждый решает сам для себя.
Выгода очевидна (с) graf_95

AMDima:

ОФФ

graf_95:

Вы возьмите калькулятор и подсчитайте расходы владения автомобиля за год.....
..И мне все равно какие у вас доходы и расходы.

За 2019год, пробег 28300км. затраты 3180р
Сюда включены - все затраты касаемо авто: 3*ТО фильтра\масла, 2*стойки стаб, рулевые наконечник,подшипник ступицы, развал-схождение, тросы ручник, АКБ, 3*щетки стеклоочистителя, штрафы, топливо ну и по мелочи.
Да, это дизель.

EV "экономит" 640$/год.

shurabel:

разные взгляды на одни и теже машины.

Каждый решает сам для себя.
Выгода очевидна (с) graf_95

В вашем случае, у вас обычный «диЗялек». Типо Ситроен Пикассо. Мечтать и иметь, это как небо и земля. Велосипед ваш бюджет. Их даже сейчас полно на дорогах страны. Хочу напомнить, тут обсуждают электроавтомобили. Я сам раньше выбирал, что купить. И таких как вы, которые только походили вокруг электроавтомобиля полно в интернете. Кроме как облить грязью, ничего больше не можете. А я рассказываю свои ощущения и опыт владения, реальным автомобилем. И теперь, для меня этот форум закрыт. Кроме негатива, тут ничего нет. Удачи и вам.

graf_95:

Кроме как облить грязью, ничего больше не можете.

graf_95, Не пытайтесь читать через строки, никто тут не "опускал" EV, хотя эти авто не без минусов.
Всего-лишь критично отношусь к субъективным высказываниям про "очевидность" и прочим безосновательным фразам.

graf_95:

обычный «диЗялек».

graf_95, да, самый обычный, коих тысячи. И это не мешает ему выполнять основное предназначение с приемлимыми эксплатуционными расходами и комфортом.
Спору нет, связке двс и Акпп далеко до синхронного электромотора, по многим параметрам.

graf_95:

Кроме негатива, тут ничего нет

Смотря как к этому относиться, но обычно, форум отвечает взаимностью.

И вам удачи.

Извиняюсь перед остальными пользователями за офф

Логично было бы на "быстрых" зарядках иметь разъём для обычной зарядки. Возможно такие зарядки подразумевают быстрый транзит, но по факту они пустуют.

Ups

увы, это было неизбежно

ApexChe:

а за количество энергии – 0,79 евро за киловатт-час. Как выяснил AutoEvolition, с переходом на новую методику расчета зарядка Nissan Leaf с аккумулятором 62 киловатт-часа обойдется почти в 50 евро. И это менее выгодно, чем залить бензин в Volkswagen Golf.

Предложения оплачивать энергию в топливе, а не объем толпива поступают давно.
В Германии пока дизельное лобби не пускает эту идею.
В литре солярки 9,85 киловатт-часа, в литре 95-го бензина - 8,85 киловатт-часа.
Если 1 квтчас стоит 0,79 евро, то считаем сколько должен стоить литр солярки.

Berezina:

ApexChe:

а за количество энергии – 0,79 евро за киловатт-час. Как выяснил AutoEvolition, с переходом на новую методику расчета зарядка Nissan Leaf с аккумулятором 62 киловатт-часа обойдется почти в 50 евро. И это менее выгодно, чем залить бензин в Volkswagen Golf.

Предложения оплачивать энергию в топливе, а не объем толпива поступают давно.
В Германии пока дизельное лобби не пускает эту идею.
В литре солярки 9,85 киловатт-часа, в литре 95-го бензина - 8,85 киловатт-часа.
Если 1 квтчас стоит 0,79 евро, то считаем сколько должен стоить литр солярки.

абсолютно тупое ценообразование. Электроэнергия и органическое топливо получают разными путями и к стоимости киловатт часа оно особо не привязано