Электромобиль и гибриды

ВиталийXXL:

Кроме зарядки от трёх фаз - никаких преимуществ у ZOE перед тем-же Лифом нет . Надежда что можно установить батарею от другой машины или сколхозить .... в Украине вроде как делают такое ... но по итогу может получиться ой как дорого ...

ну есть зоя на 40квт вот она интересная, но мотор дохловат совсем

Вот тут свежие новости от Шкоды, Опеля и Хонды по новым электрокарам.
Грядут три новых модели для городской езды. Ссылка на новость
У нас тут вк надеюсь не под запретом?

1493597, хонда тоже ничего но до нас эти машины вряли все доедут

1493597, схема продажи электричек в Европе не располагает к этому

bdfy:

wolfwood:

1493597, схема продажи электричек в Европе не располагает к этому

думаете все эти авто будут без батареи идти ?
Вопрос на засыпку - почему в Скандинавии нет аукционов битых авто ? Там же их дикое количество, значить и бить должны много. Куда они все деваются ?

Добавлено спустя 14 минут 15 секунд

И в чем подвох цен на новые авто ?
https://www.finn.no/car/used/search.html?engine_fuel=0%2F4&make=0 ... _from=2012
вагон вариантов bmw i3 до 150 тыс крон (грубо 15к евро). Это же сравнительно дешево, нет ?
Что Volkswagen e-UP ? за 8-9 кевро ? без батарей они все ?
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=146519138

Там как бы пробеги уже под 100 000 км.

bdfy:

и ? вполне типовой пробег для 5 летней машины. 20к в год.
Так все эти варианты - они с батареей или без ? такого разнообразия эл. мобилей как на этом сайте, я пожалуй нигде не видел больше ) на mobile.de моделей на порядок меньше наверное

Только в РБ машины дорожают с возрастом и пробегом.

bdfy:

Kot-obormot:

bdfy:

и ? вполне типовой пробег для 5 летней машины. 20к в год.
Так все эти варианты - они с батареей или без ? такого разнообразия эл. мобилей как на этом сайте, я пожалуй нигде не видел больше ) на mobile.de моделей на порядок меньше наверное

Только в РБ машины дорожают с возрастом и пробегом.

и ? так машины по ссылкам реально можно приобрести в Норвегии ? или они без батареи, с каким нибудь обременением, в лизинг и т.д. ?

По мне это обычные б/у автомобили. И цена соответствует тому же мобиле.де. Ну а как там уже из Норвегии автомобили покупать, то тут уже пардоньте... Возможно Вы просто не обратили внимание, что им уже по 5 лет. Про то что батареи в лизинге слышал только про Рено. Можно тот же Е-Гольф глянуть. Правда 36кВт пока дороговаты.

Украина взялась за вопрос серьезно, да ещё и БМВ цены снизила... Новый i3 уже не под 50 тысяч стоит, а "всего" 28 тысяч евро

upd: на 15:28 упоминание, что REx таможатся в Украине, как бензинки типа как Шевроле Вольты- у меня в голове когнитивный диссонанс до сих пор почему растаможка у нас i3 rex и шевроле вольт отличается

ser1525, хм любопытно, найти бы конкретно что надо что бы томожить его по объему и тогда вопрос что брать отпадает сам собой

ser1525, имхо: мелкие недостатки , связанные с непопулярной резиной/мелким багажником/... перекрываются 44,2 кВт/ч батареей у последнего i3 rex (33,2 у второго поколения) против 18,4кВт/ч у второго вольта (и 4-х местным салоном, кому это важно, мне- нет). Разве что в версии REX не доступен подогрев батареи, который есть у обычного i3 ((( И если бы цена была одинаковая, то я наверное предпочел бы i3rex, но с учетом дорогой растаможки как электрички + чуть выше цены на аукционах он получается тысячи на 4 дороже (((